Єкатеринбург; Уральські гори - 11 днів - 237 метрів над рівнем моря - Friends4Adventures
Через 350 кілометрів на головній дорожній осі, яка відокремлює Перм від Єкатеринбурга, ми перетинаємо символічну лінію, яка відокремлює Європу від Азії, демаркація, яка також знаменує наш вступ до Сибіру.
Дивно, але ми виявляємо, що ми вже не відповідаємо часу, зазначеному тут і там. Після перевірки нам потрібно налаштувати годинник. Ми дізнаємось, що, хоча вони сусідні, між "областями" (еквівалентно нашим регіонам), Пермі та Єкатеринбургом існує різниця у часі в дві години. Через кілька кілометрів після в’їзду в Азію ми досягаємо столиці Уралу, яка також є четвертим за чисельністю населення містом країни. Незважаючи на його великі розміри, нам не складно дістатися до центру міста.
Увечері нашого приїзду нас запросила на вечерю Марина в "Double Grill and Bar". Під час щільного гамбургера ми обговорюємо наше повсякденне життя та російський спосіб життя. Коли наша подорож буде описана у всій красі, вона пропонує передати нашу подорож пресі. Потім того ж вечора з’явилася стаття, яка викликала, на наш подив, зливу “лайків” у нашому акаунті в Instagram. Після останнього келиха вина ми повертаємось до нашого помешкання через жваві набережні берегів Іссету. На кількох східцях, що ведуть до проспекту Леніна, ми спостерігаємо неймовірне шоу гітариста та барабанщика, які підпалили натовп перехожих, зібраних навколо них.
Саме після гарного сну та оповіщення ми досягаємо підніжжя нашої будівлі Любові, яка веде нас пішки, щоб відкрити таємниці міста.
Єкатеринбург завдяки своєму стратегічному географічному положенню з століттями став важливим комерційним центром. Справжнє перехрестя залізничних ліній між Сходом та Заходом, воно зазнало безпрецедентного економічного зростання завдяки експлуатації великих шахт Уралу.
На початку дня ми залишаємо Любов і продовжуємо свою прогулянку самі. Ми використовуємо можливість прогулятися між кіосками на площі Леніна, статуя яких досі не знає про наявність голуба на черепі. У сучасному районі ми піднімаємось сходами, що ведуть до музею Єцина, а потім скористаємося цією літньою погодою в Ньютон-парку. Діти біжать у фонтані, з великою і красивою невинністю. Ми знову гуляємо по берегах річки Іссет. На воді байдарки в черзі їдуть туди-назад, тоді як протягом двох човнів є снасті, які йдуть одна за одною.
Наступного дня ми їдемо в напрямку Ірбіту, за 200 кілометрів. Рівнини, річки та невеликі гаї, пейзажі проходять повз наші колеса. Вони ковтають асфальт у ідеальному стані зі звичайною швидкістю 80 км/год. Ми використовуємо гай зі стопкою березових стовбурів, щоб побалуватись невеликою фотосесією. Прибувши до Ірбіту, повставши, ми позуємо з бічними колясками перед колоною, яка символізує в’їзд у місто. Ми на місці ! Ірбіт, батьківщина наших вірних коней.
Ми без особливих труднощів знаходимо “гостіницю” у наших цінах, тоді як на перший погляд в Інтернеті всі рекламні оголошення були занадто дорогими. Протягом 5 днів, проведених у місті, ми поступово приручили його. Коли ми прибули, ми трохи скептично поставилися до цього міста, яке здавалося нам вимерлим і, здавалося, дивилось у своїх дзеркалах заднього виду на залишки його славного минулого. Золотий вік, коли завод з виробництва мотоциклів був його легенями і пробив своє життя під звуки регульованих ключів. Прогулянка через занедбані фабричні будівлі на заході сонця є головним моментом цього етапу. Прохід під старими воротами, що позначив її вхід у той час, коли він ще був економічним флагманом країни, є дуже символічним для нашої подорожі.
Ідентичність Ірбіта поступово завоювала нас. Зберігаючи та вдосконалюючи деякі старі скарби, такі як невеликий міст, що пролягає через річку, що дало місту назву, виникає особлива атмосфера, яка виходить від цього закріплення в радянських традиціях. Атмосфера, яку на піку символізує поява на його вулицях, досить регулярно, старого Ури з його часто клацаючим звуком, кошик якого дуже часто замінюється "касовим апаратом". Зрештою, наші російські друзі кажуть: «Вони тут більше використовуються для збору картоплі на полях, ніж для тривалої подорожі. "
Однак саме на тильній стороні Уралу ми залишили Ірбіт, повернувшись назад до Єкатеринбурга, а потім до Казахстану. Після першої зупинки у великому, порожньому та безлюдному готелі, у маленькому містечку Араміл; коли прокинешся, йде сильний дощ. Розчарування після нашої вечері напередодні запрошує нас пропустити сніданок; і саме на голодний шлунок ми беремося за кермо наших машин. Але перше кафе, помічене на GPS, за кілька кілометрів, закрите; і нам потрібно пройти 20 кілометрів під тим самим проливним дощем, щоб дістатися до цільової заправки. Коли ми зайшли до магазину, чергове розчарування, немає столу, щоб сісти і зігрітися, раптом ми вирішили спробувати каву за 5 кілометрів. Коли ми приїхали, близько 8:30 ранку, це теж випадково було закрито, але табличка повідомила нам, що він був відкритий о 9 ранку. Ми використовуємо цю затримку, щоб під час дощу регулювати спрацьовування заднього гальма таким чином, щоб воно було швидшим, ніж у коляски; а через півгодини ми смакуємо млинці та чай на сніданок.
На решті дороги буде дощ та холод. Хоча спочатку нам довелося їхати об'їздом, ми проїжджаємо місто Челябінськ через помилку спільного пілотування з мого боку. Боки муркочуть посеред руху, що вони помірковано оцінюють. Із задоволенням ми вітаємо витончення, яке наконечник носа закінчує в кінці подорожі до Кічігіно. Ми знаходимо дві кімнати в маленькій "гостинці", де ми розстелились, щоб висушити речі. Ні опалення, ні гарячої води, але це зробить свою справу, щоб зігрітися, нічого подібного на добрий суп із салієнки та 7 різних видів м’яса для одних, а грузинський яловичий суп під назвою "карчо" для інших.
Після нових млинців на сніданок ми знову вирушили в дорогу, і хоча спочатку нам довелося їхати в напрямку Орська, а потім Актюбе в Казахстані, російська дорожня карта, яка у нас є, змушує нас передумати, боячись зіткнутися зі складними дорогами. Тож сьогодні вранці ми робимо вибір, щоб повернутись до Челянбінська, а потім рухатися на захід та місто Уфа. На початку нашого дня дорогу оточують великі масиви сільського господарства. Перш ніж вона підніметься із поверненням перших гір Уралу, які ми цього разу перетнемо зі сходу на захід, під легкою сніговою ковдрою.
Ми ночуємо в маленькому містечку посеред гір, на ім’я Юрюзан, де зупиняємось у маленькому готелі чарівної бабусі. За вечерею сонячна кухня напоює рот, і ми полюбляємо середземноморське меню, виготовлене з піци Маргарита з грецьким салатом.
Снідайте в кімнаті, спостерігаючи, як сніг падає крізь вікно, тому повернути мотивацію протистояти качиному холоду непросто. Але як тільки ми повертаємось на рівнину, сонце вже на шляху, і ми без труднощів виїжджаємо на об’їзд Уфи перед тим, як вирушити на південь. Зупиняємось на Стерлітамаку, в "гостинці" з вищим, ніж зазвичай, стандартом; аж до необхідності надягати позичені в готелі тапочки, щоб увійти в кімнати.
Подорож продовжується в напрямку Оренбурга. На дорозі поля тягнуться, скільки сягає око. На жаль, це інтенсивне сільське господарство не завжди видає солодкуватий запах вітряних колосків пшениці. Ми приїхали до Оренбурга в середині дня з сильними поривами вітру. Ми збираємо нашу квартиру, розташовану на 14 поверсі російської вежі, недалеко від центру міста. Екскурсія містом відбудеться наступного дня у супроводі Івана, з яким ми познайомились напередодні, поки ми шукали банки з моторним маслом.
Після цілодобової прогулянки по Оренбургу ми прямуємо до Ілек, останнього маленького російського містечка за 5 кілометрів від кордону з Казахстаном. Не знаючи, скільки часу ми проведемо на кордоні, і сумніваючись, чи зможемо ми кроком дістатися до Уральська (єдиного великого міста, що знаходиться понад 150 км від кордону, де ми, швидше за все, знайдемо готель), ми вирішили провести полудень і ніч в Ілек. Полудень розпочинається з пікніка в невеликому парку в центрі міста перед тим, як витягнути ноги короткою пробіжкою в лісі та вниз до річки Урал. Коли ми шукаємо, де пообідати, ми усвідомлюємо, як велосипед є важливим засобом пересування у цьому маленькому містечку. Однак неможливо знайти відкрите кафе на вечерю. Ми їдемо вгору та вниз містом перед тим, як натрапити на “ресторан суші”. Діма та Настя, господарі співчувають нам і пропонують нам страву, перш ніж супроводжувати нас назад до готелю.
Рано вранці виїзд до кордону з Казахстаном. Ми робимо останню перерву на автозаправній станції "Лукойл", щоб витратити останні рублі і придбати тістечка, через кілька кілометрів нам відкриє свої двері Казахстан.
Подвійний гриль та бар
Єкатеринбург