Європейська комісія фінансує залізничну ділянку Апаца-Каца з 440 мільйонів євро

Автор: Валентин Грос/Дата публікації: 11.10.2016 15:11

фінансує

Національна залізнична компанія CFR SA та Європейська Комісія через Виконавче агентство з інновацій та мереж (INEA) підписали контракт на фінансування модернізації ділянки Апаца - Каца загальною вартістю 440 мільйонів євро.

Згідно з комюніке CFR SA, залізнична ділянка Апаца - Каца представляє важливу ділянку в рамках програми відновлення залізничної лінії Брашов - Сігішоара, складової коридору Рейн - Дунай.

Проект модернізації ділянки Апаца - Каца довжиною 28,44 кілометра сприятиме досягненню головної мети сприяння стійкій мобільності на угорському кордоні - Куртичі - Арад - Сімерія - Сігішоара - Брашов шляхом: збільшення швидкості руху на 160 км/год, скорочення часу транспорту, підвищення залізничної безпеки, засоби доступу для людей з обмеженими фізичними можливостями та впровадження сучасних систем сигналізації та управління дорожнім рухом.

"Підписавши цей фінансовий контракт, CFR SA надала своє джерело фінансування для запуску процедури закупівель робіт, пов'язаних з ділянкою Апаца - Каца, і, таким чином, продовжується програма модернізації залізничної інфраструктури на північній гілці залізничного коридору IV, між Куртічі - Брашов - Констанца ', - сказав генеральний директор компанії Маріус Чіпер.

Сума допустимих витрат, пов’язаних із цілим проектом, становить 538.301 млн. Євро, з них 440.007 млн. Євро представляють вартість гранту (європейського гранту), наданого Європейською комісією через Європейський механізм взаємозв’язку (CEF). Співфінансування буде забезпечене з державного бюджету, відповідно 98,249 млн. Євро, на період 2016 - 2020 рр., Та 167,571 млн. Євро, на період 2021 - 2023 рр.

CFR SA завершила до кінця жовтня 37 станцій в рамках програми модернізації та реабілітації залізничних станцій в Румунії, ще 18 станцій будуються, а 71 почне роботу в наступному періоді за програмами CEF - Європейський механізм взаємозв'язку та POIM - Оперативна програма великої інфраструктури, згідно із заявою компанії.

Із загальної кількості завершених станцій 19 станцій були модернізовані в рамках проекту, що фінансується за рахунок зовнішніх коштів, що підлягають відшкодуванню (Плоешть Суд, Арад, Альба Юлія, Брашов, Бакэу, Сучава Бурдужені, Бузэу, Фокшані, Сігішоара, Дробета Тр. Северин, Галац, Фетешті, Сібіу, Орадя, Тулча, Клуж-Напока, Констанца, Крайова та Яссі), 14 станцій були відремонтовані в рамках проекту, що фінансується за рахунок коштів, що не підлягають відшкодуванню (Слатина, Решица Суд, Залау, Бістріца Норд, Джурджу Ораш, Слобозія Віче, Калатераші, Браїла, Васлуй, П’ятра-Нямц, Ботошані, св. Георге та Римніку-Вилча), а на чотирьох станціях були проведені роботи з модернізації в рамках проекту відновлення залізничної інфраструктури на коридорі IV, програма фінансується з коштів, що не підлягають відшкодуванню (Arad, Куртичі, Софронея та Глоговц).

Що стосується станцій, що зараз будуються, тут проводяться роботи з модернізації - на умовах, передбачених у фінансових контрактах, - в рамках проектів відновлення Пан'європейського коридору IV, що фінансуються за рахунок коштів, що не підлягають відшкодуванню. 18 залізничних станцій: Міст Муреш, Кошларіу, Альба Юлія, Вінцу де Хос, Шибот, Аурел Влаіку, Ораштіє, Думбревені, Медіаш, Копша Міке, Валеа Лунга, Блаж, Бландіана, Сантимбру, Барабант, Данеш, Крачунель і Тг . Муреш.

Згідно з CFR SA, ще 71 станція буде модернізована за допомогою програм CEF та POIM. Таким чином, на 11 станціях відновлювальні роботи будуть проводитись через Європейський механізм взаємозв’язку (CEF) - Транспортний сектор в рамках реабілітаційних проектів коридору Рейн - Дунай, на умовах, передбачених угодами про фінансування, що передбачають роботи, включаючи будівлі, платформи, тенти та доступність пасажирів. 11 станцій: Брашов, Ступіні, Бод, Фельдйоара, Апаца, Ракош, Каца, Архіта, Вантатори, Альбешті-Тарнава та Сігішоара.