Exige S V6 Coupe знімає задній спойлер Нові машини Lotus - Форум Lotus

Добре, я тут новачок, і тоді у мене буде сумнівне запитання, правда. Але перед тим, як натиснути далі: Хто коли-небудь замислювався, чи не було б приємно їздити - з моєї точки зору - набагато приємнішим і - вибачте - більш дорослим родстером по сільській дорозі влітку, і купе на трековий день. Квазі Exige S Coupe Roadster Кабріолет. Для цього задній спойлер і передній сплітер повинні бути опущені, і дах, звичайно. Хто-небудь коли-небудь робив це (зі спойлером)? Добре, це божевілля. чому б не замовити родстер відразу. спойлер набагато приємніший. Exige - це автомобіль з треками. Усі хороші бали, але який сенс, чи ні? Хто що знає. І для уточнення: мене НЕ цікавлять 270 км/год, я б не їздив цим без заднього спойлера, без осколків і без твердої даху.

Заздалегідь спасибі. І, будь ласка, не сприймайте це занадто серйозно.

Відредаговано 4 рази, останнє від frank3689 (11 квітня 2015 р.).

Тож я думаю, що купе приємніше, як майже всі покупці Exige S. Родстер продається не дуже добре. Блокування автомобіля 279 км/год на швидкості 233 км не зовсім сприяє збуту. І дах просто спускається на Купе, але не слід їздити на максимальній швидкості, і питання законності теж не є зрозумілим.
Інакше ти мене бентежиш, значить, хочеш купе зі знімними крилами? Крило, ймовірно, просто опускається, але в передній частині купе також є передній спліттер. Це повинно йти, інакше ародинаміка, мабуть, вже не права.
Я думаю, якщо крило вас так турбує, тоді візьміть родстер. Особисто я просто вважаю, що рояль чудовий

Дякуємо за ваш відгук. Хороший момент щодо переднього сплітера. Це, мабуть, довелося б знизити. Загалом, мають бути проблеми, якщо ви хочете, щоб його ввели. Тому що Lotus регулює родстер. Питання в тому, чи відбувається це просто через м’який верх, який може злетіти, або через загальну аеродинаміку. Як ви можете переконати TÜV тут.

Відредаговано один раз, востаннє від frank3689 (11 квітня 2015 р.).

Тож я можу погодитись із Blue1000 на 1000% без попереднього замовлення! Я взагалі не розумію питання!
І: у вас все одно будуть дірки в задніх дверях.

Я думаю, це досить очевидно.
Без крил і переднього спліттера може немає високої швидкості - ось чому прогулянка по родстеру - це порядок дня.

Lotus знає його Pappenheimer і чітко йде на зняття даху в інструкції з експлуатації купе: ви не повинні виносити тверду дах, оскільки контактний тиск вже не правильний, більше не досягає крила ззаду. Відкрити має сенс, але нібито також із встановленим м’яким верхом. Іншими словами, візок стає занадто легким у певний момент на дуже високих швидкостях. Відліт від даху нічого не говорить. Я думаю, що м’який верх витримає, але хто хоче спробувати?

Ну, я добре уявляю, що щось швидко спалахне.
Наприклад, я не надто впевнений у механізмі натяжного дроту - і тоді він спрацьовує.
Я думаю, що вся система - це не що інше, як захист від дощу та пилу.
Хоча, згідно з наклейкою, це не є необмеженим

Якимось чином я не можу собі уявити опалення шосе з маленькими лотосами.
Якби мені це хотілося частіше, я волів би використовувати Evora, Porsche або подібні.
Але всі різні

У сервіс я маю післяпродажне обслуговування і ставлю на нього тверду дах, тому що я хочу побачити, що може зробити купе для розваги по дорозі з Мюнхена. Звичайно, я не буду цього робити з диваном. Ви маєте рацію, звичайно, сільські дороги - улюблений мисливський угіддя для Елізи чи Екзіге.

По темі: Заднє крило, ймовірно, прикріплене 4 гвинтами, і його можна було зняти досить легко, якщо воно також не було приклеєне (?)

На даху є три гвинти Torx 40 для передньої панелі, два в задній частині хедлайнера посередині. Потім дві частини обшивки зникли. Потім ослабте два передні гвинти даху за допомогою Torx 40 з порожнистим отвором, зніміть покриття праворуч і ліворуч від кута (застібки на липучках), а також ослабте там гвинти, зачепивши закріплені кріплення. потім падають вниз. Вийміть дах. Потім вставте пластикові решітки для тканинної покрівлі, напрямок стрілки = напрямок руху, вставте тканинну покрівлю з боку пасажира, переконайтеся, що троси знаходяться перед і за гумовими ущільнювачами в кузові та клацніть назад на місце з боку водія. Покладіть жорсткий верх, деталі в мішок, це добре. і їздити лише по закритій місцевості

Відредаговано один раз, останній раз SilvesterZ (11 квітня 2015 р.).

Дякуємо за ваш відгук. SilvesterZ: Чудовий путівник

Купуйте купе і знімайте заднє крило і передній сплітер = нісенітниця

Купувати родстери та їздити сільськими дорогами влітку небезпечно = божевілля

Завжди вдалої поїздки.

Відредаговано один раз, востаннє від frank3689 (11 квітня 2015 р.).

Купіть купе, зніміть дах, покладіть тканинний дах. божевілля!
ти приїдеш завтра до Хокенгейма? Потім ви можете подивитися принаймні на двох з тканинним дахом. Осика біла і чорна.
привітання

Я був там сьогодні, але зараз у мене спокуса. Можливо, я прийду завтра просто подивитися на купе з тканинним дахом .

Я буду там близько 10:30.

У вас є pn

Ось моє купе з м’яким верхом і без нього, виглядає гармонійно:
На останньому знімку ви бачите два луки або те, наскільки вони гарячі. Два отвори на А-стовпі/віконній рамі вже є, лише дві ємності для нього на Б-стовпі повинні бути просвердлені, а потім входить пластикова вставка Lotus, яка утримує нос. Це зробив дилер для мене, який постійно «переробляв» купе в кабріолети і тому вже має шаблон для точних точок кріплення. В іншому випадку нічого конструктивно робити не потрібно, просто прикрутіть тверду дах, є 7 або 8 гвинтів, і навіть такий неспеціаліст, як я, міг би це зробити без інструкцій. Але в інструкції з експлуатації також зручно пояснено, що цього робити не слід

вибачте, що деякі фотографії обертаються, я їх не робив і не завантажував так, але хост фотографій просто обертає їх неправильно