Форум для повних, пухких та людей із зайвою вагою - життя з неправильним рішенням
Я щойно побачив повідомлення про аварію з ДВЗ в Енсхеде і був приголомшений тим, що чоловік міг запобігти цьому.
Він сидів у першій машині, дуже великий шматок сталі просвердлювався крізь підлогу і стирчав між двох сидінь.
Але чоловік натискає аварійне гальмо?
Ні, він прямує до вагона вагона 3 і повертається з ним до вагона 1, перш ніж він зможе зреагувати.
Процес займає 6 кілометрів, тоді нижній кінець сталевої частини спричиняє руйнівний збій з рейок - 101 загиблий і сотні поранених за життя.
Звичайно, причина аварії - зламана шина, яка так грубо впала в очі чоловікові.
Але я не уявляю, щоб зробити щось інше, як витягнути аварійне гальмо, якщо автомобіль викине.
Хлопець повинен усвідомлювати немислиму провину.
Як ти можеш висловити таке судження щодо когось у шоковій ситуації:-(
Ясно. ВИ б зробили все правильно.
Зараз я справді без мови .
Зручно сядьте у своє крісло перед телевізором. У мене справді немає слів. чоловік винен у аварії поїзда. зрозуміло .
Я не думаю, що можна без сумніву сказати, що я б так чи інакше відреагував у цій ситуації. Чесно кажучи, я теж вважаю це досить зухвалим.
Я також сумніваюся, що ця людина була одна в автомобілі 1. А як щодо інших? Хіба ви не звинувачуєте цих людей у абсолютно однаковому?
Я можу погодитися лише з Розінанте. Як ти можеш дозволити собі таке руйнівне судження? Незрозумілий.: - ((((
Відредаговано користувачем 03.02.2014 о 18:30.
Ну, на мою думку, це однозначно не винна, вона не завдала шкоди, яка призвела до сходу з колії. Важко було зробити правильно в такій шоковій ситуації. він отримав допомогу. є найбільш очевидним. чи знаю я, що трапиться, якщо я застосую екстрене гальмо для швидкого гальмування в ситуації, що склалася? Він обов’язково звинувачує себе, бідолаху, але врешті-решт не може допомогти аварії. Я думаю, що вказувати вину в його бік невиправдано.
Я люблю Німеччину, я люблю Німеччину.
Мені також завжди важко гіпотетично хотіти знати, як би хтось реагував. Це і залишається просто неможливим. Дуже раціональні люди вже робили дурниці у стресових ситуаціях і навпаки.
Людина, до якої звертаються, у будь-якому випадку може бути вже не задоволена своїм життям, тому що вона доводить величезні докори. Я не люблю вважати, що суджу його - через неправильне рішення, масштаб якого він не міг зрозуміти на даний момент.
Так само міг бути працівник майстерні, який перевірив шини і визнав їх хорошими, або інженер, який їх розробив.
Знайти винного завжди легко, коли ти сам не маєш нічого спільного з цим питанням. Ми воліли б залишити камені святим.
хм, абсолютно неправильно.
Ви бачите лише, що я погана людина, бідний хлопець
засуджувати.
Я шкодую про нього, бо він помилився і думав, як щось подібне обробити.
Моя думка була не "він сказав Єгова".
Чи можна це взяти з форуму?
Я думав, що відбудеться обмін думками, а не заколот.
А тепер уявіть, якби чоловік витягнув аварійне гальмо і, отже, весь поїзд би зазнав аварії, поїзд зійшов би з рейок через екстрене гальмування, і не було б нещастя, якби поїзд був акуратно загальмований за допомогою провідника. Мені шкода, але говорити про провину, коли наслідок настає лише пізніше і не може бути передбачений навіть при обдуманих діях, я думаю, що це не враховується, і я намагаюся висловити себе дуже ввічливо.
Життя в кон’юнктиві робить вас нещасним і гірким.
Аварійне гальмо не спричиняє аварій на поїздах.
Ви не кидаєте каміння перед поїздом, щоб уповільнити його,
це технічно зрілі процеси.
Німеччина складна країна
Мені більше цікаво, як це можливо в такий високотехнологічний час, що сталося таке масове втручання в підземелля поїзда, - але про це машиністу немає звіту. Ви повинні собі уявити, що - кожна машина обладнана системою ABS, ESP і чим завгодно, - але в ДВЗ вагони просто, здається, "висять"? Напевно, повинен бути якийсь аварійний механізм? Незалежно від того, машиніст поїзда мчить по поворотах, чи металеві деталі нудьгують у поїзді - все в руках людини? З ДВЗ, який коштує мільйони? Фу - цікаво, чи безпека пасажирів не лише другорядне значення .
аварійна зупинка майже завжди є зупинкою крику, оскільки залізо захоплюється належним чином
Це все гіпотетичне питання, як питання, якби не сталася аварія, якби ми всі залишились вдома
Я не хочу бути на місці тих, хто в умовах такої аварії думає, що може в чомусь звинуватити себе. Тому що ця нібито провина може знищити людей.
Ніхто не може знати, що сталося б, якби хтось інший діяв. Яким би не був цей "інший". Не виключено, що було б врятовано багато життів. Також можливо, що загинуло б більше людей. Екстрене гальмування - це акт насильства. У разі екстреного гальмування поїзд повинен зупинитися за найкоротшим маршрутом. Хтось може сказати, як це могло вплинути на розбите колесо? Навіть найгеніальніші фізики на цій планеті не змогли б її обчислити. Це нещастя було неймовірно поганим. Але завжди могло бути набагато гірше. Якби навколишні будинки були вражені. Якщо через іскри спалахнуло аварійне гальмо та, наприклад, пожежа. Я спекулюю, про це немає сумнівів. Але чи може хтось довести, що мої припущення помиляються? .
Дельта Венери,
був порушений зовнішній шар колеса, власне кільце. Це не небезпечний випадок, поїзд має десятки коліс.
Це був екстремальний ряд несприятливих збігів.
Коротше: застрягла сталева деталь відрегулювала перемикач, що змусило машину стояти боком і проходити зіткнення з мостом.
Це була нова модель велосипеда, і згодом, звичайно, ви також дізналися, як можна було уникнути всього цього.
Хай-тек коштує великих грошей, тому не кожен велосипед має датчик.
Тому колеса не рентгенівські, а лише візуально перевіряли.
Але, як уже було сказано, для мене справа не в призначенні провини, а в переживанні провини.
Залежно від вашої думки, ви не винні. але ой, важке життя, мене ніхто не розуміє.
Окрім (можливого) шоку: На частині не було знаку "Я шина, і ви всі помрете !". Якщо частина підлоги ослабла, і він натиснув аварійне гальмо (це завжди означає зламані кістки від падіння бабусь), то це закінчується і у вас.
У свій час я зазнав досить великих пошкоджень поїздів і літаків, руйнувань конструкцій сітки багажу, руйнування стін, у старому хитливому літаку відлетіли верхні багажні відділення з одного боку, був великий хаос і травми.
У такій ситуації ви невеликий клаптик у водоспаді. Тому я не думаю, що ти продовжуєш докоряти собі назавжди . деякі речі просто псуються, і людей вбивають.
Енсхеде знаходиться за 27 км від того місця, де я живу. Для мене новим є те, що ICE, як передбачається, зазнав аварії .
Я знаю лише про Ешеде .
Ну, Німеччина, важка країна.
Висновок: Німецькі залізниці зазнали невдачі, містер Діттманн (так звали хлопця, який не натиснув аварійне гальмо) мучить і сьогодні.
Це несподіванка? Ні! Чи хотів би хтось із нас пережити це? Ні! Тут ми можемо повідомити про нашу гіпотетичну героїку, лише потрапивши в таку ситуацію.
У такій ситуації я проліз би крізь отвір у підлозі вагона і, звичайно, зупинив би поїзд нігтями. Тому що кожен може скористатися аварійним гальмом.
Супермен справді бракує на кожному розі
Ромео, завжди твій костюм супергероя в ручній поклажі.: O)
@paul neumann. Я вважаю ваш вступний коментар дійсно дуже недоречним, недоречним і так. можна сказати надзвичайно нахабний і дуже незрілий.
Дуже легко звинуватити інших і стверджувати, що ви, ПРИРОДНО, поступили б на сто відсотків правильно в тій ситуації, що сталася.
цей чоловік, мабуть, почуватиметься дуже незручно з цим, але, мабуть, він був шокований - в справжньому шоковому стані люди рідко роблять правильно, а радше стоять поруч із собою.
Будьте раді, що ви, мабуть, ніколи не переживали справді драматичної ситуації, коли б ви, мабуть, були в шоці і діяли безтурботно.
Замість того, щоб бажати притягнути когось, кого ви навіть не знаєте, особисто відповідальним за смерть багатьох людей. Чоловікові гарантовано не було відомо про те, що відбувається, інакше він би вчинив інакше, оскільки він також загрожував собі.
який сенс вносити іронію в цю тему?
у мене справді багато гумору. але не там, де страждають або страждали люди.
Відредаговано користувачем 03.02.2014 о 21:16