Французька газотранспортна компанія GTT підтверджує свою динаміку Les Echos
Виробник резервуарів для суден, що транспортують скраплений природний газ, виграв п’ятдесят контрактів у 2018 році. Він має один з найкращих результатів на Паризькій фондовій біржі цього року.
Кілька днів тому GTT отримала замовлення від корейської верфі Hyundai Samho Heavy Industries від імені грецького судновласника. Французька компанія розробить резервуари для двох нових носіїв СПГ, кожна з яких зможе транспортувати 174 000 кубометрів скрапленого природного газу (СПГ). Це був п'ятдесятий контракт, який GTT виграв у 2018 році. "Дуже потужний комерційний імпульс підтверджений", коментує Ніколас Ройо, аналітик Portzamparc.
Ця динаміка відображається на фондовому ринку: акції GTT зросли на 30% з початку року, що робить це четвертим найкращим показником індексу SBF120. .
Компанія з 350 співробітників, що базується в Сен-Ремі-ле-Шевреузі (Івелін), на повній швидкості отримує вигоду від зростаючого попиту на скраплений природний газ, особливо в Азії, оскільки оснащує всі судна, що виходять із верфі. "Ми розробляємо танки для всіх перевізників СПГ у світі", вітає Філіпп Бертерот'єр, генеральний директор GTT.
У Китаї газ замінює вугілля
За перші вісім місяців року попит на СПГ зріс на 13% у п'ятірці найбільших країн-імпортерів: Японії, Китаї, Кореї, Індії та Тайвані. У Китаї обсяги імпорту навіть зросли майже на 50% порівняно з минулим роком! Країна стала другим за величиною споживачем в Азії, перевершивши Корею, і має обігнати Японію до 2025 року. На узбережжі Китаю будуються сім нових імпортних терміналів, щоб впоратися з бумом попиту.
Довші морські обміни
Газ все частіше використовується для заміщення вугілля у виробництві електроенергії, з екологічних причин (він менше забруднює навколишнє середовище) та економічних (бум американського сланцевого газу знизив ціни, покращуючи його конкурентоспроможність перед вугіллям).
Читайте також:
Розвиток американського видобутку газу є гарною новиною для GTT, оскільки це знайшло своє відображення у розвитку довшої морської торгівлі. Для транспортування СПГ від узбережжя Техасу та Луїзіани до Північно-Східної Азії через Панамський канал потрібно все більше перевізників СПГ, подорож в середньому тридцять днів.
На іншому боці світу Росія також замовляє суднам вивозити свій газ із Сибіру. GTT розробив вібростійкі резервуари для криголамних СПГ-носіїв, які транспортують СПГ, вироблений на Ямалі компанією Novatek та її партнером Total. GTT також отримає користь від оновлення флоту, перші катери такого роду, поставлені в 1980-х роках, застаріли.
Стандарти проти забруднення
ЗПГ, що використовується як паливо для руху кораблів, є ще одним вектором розвитку GTT, навіть якщо він залишається незначним сьогодні. Такі великі судновласники, як CMA CGM, починають замовляти газові човни, щоб підготуватися до введення в дію жорсткіших стандартів контролю за забрудненням для глобальних судноплавств 1 січня 2020 року. Промисловість круїзних суден також починає робити цей поворот. "СПГ паливо є значним важелем, навіть якщо 2018 фінансовий рік був невтішним у цьому питанні", GTT зафіксував лише два замовлення, зазначає Ніколас Ройо.
"СПГ-паливо все ще представляє дуже малу частину нашої діяльності", - визнає Філіпп Бертерот'єр. Але це стимулює зростання і почне бути значним з 2020 року ».
Читайте також:
GTT, який на 40% належить Engie, прогнозує дохід від 235 до 250 мільйонів євро на 2018 рік порівняно з 232 мільйонами в 2017 році. Валовий операційний профіцит повинен збільшитися на 2% до 9%. І компанія має чисту рентабельність понад 50%, виняток серед SBF 120 компаній, крім компаній з нерухомості.
Розшифруй світ згідно
Щодня написання Les Echos приносить вам достовірну інформацію в режимі реального часу. Це дає вам ключі до розшифровки новин та передбачення наслідків поточної кризи для бізнесу та ринків. Як розвивається ситуація зі здоров’ям? Які нові заходи готує уряд? Чи покращується діловий клімат у Франції та за кордоном ?
Ви можете розраховувати на те, що наші 200 журналістів дадуть відповідь на ці запитання, а також на аналізі наших найкращих підписів та відомих авторів, які повідомлять ваші думки.