Jaguar XJ-S; До ВІН; 1975-1981
Ягуари XJ-S "Pre-HE" 1975-1981
XJ-S з'явився в 1977 році як модель 1976 року. Моторизований з горезвісним 5,3-літровим агрегатом V-12 "Pre-HE", XJ-S спочатку був доступний як з автоматичною, так і з механічною коробкою передач, хоча механічна коробка передач незабаром вже не була доступною. До 1978 року було побудовано лише 352 приклади з механічною коробкою передач. Технічно XJ-S базується на платформі седана Series II з колісною базою, яка приблизно на 25 см коротша.
Наприкінці 1970-х років автомобілі V12 були рідкісними і зустрічалися лише в сегменті розкоші, особливо в італійських спортивних автомобілях, таких як Lamborgini або Ferrari. Для порівняння, XJ-s міг не відставати - він досяг від 0 до 100 менш ніж за 8 секунд, а максимальна швидкість становила 229 км/год.
Перша серія XJ-S мала автоматичну коробку передач Borg-Warner Model 12. Чавунний корпус був порівняно важким. З 1979 року встановили гідроматичну трансмісію GM 400. Коробка передач GM 400 тепер мала алюмінієвий корпус, куди дзвін колонки редуктора більше не можна було зняти.
Назва "Pre-HE" як позначення для ранніх моделей XJ-S, звичайно, не сучасна, але походить з недавніх часів, коли двигун переглядали, а назву XJ-S отримували від H.E. змінили на високу ефективність. Pre-HE означає "Перед HE", за іронією долі ці ранні XJ-S також називають "доісторичними".
Невідповідно, XJ-S V12 був запущений в самий розпал нафтової кризи. В результаті ринок 5,3-літрового дванадцятициліндрового двигуна був більш ніж обмеженим. Стайлінг автомобіля також зазнав широкої критики. Дизайн, мабуть, був занадто сучасним для того часу, і подовжене звуження С-стовпа не відповідало смаку всіх. Навіть не в TÜV у Німеччині, тому в схваленні типу раннього XJ-S разом із Lancia Montecarlo було відмовлено, і кожен транспортний засіб, зареєстрований у Німеччині, повинен був бути представлений з індивідуальним схваленням, оскільки вважалося, що вид ззаду буде перешкоджати.
Ягуару вдалося розмістити XJ-S у кіновиробництві і таким чином підняти його імідж. Наприклад, у "Нових Месниках" - також відомих як "З парасолькою, шармом та капелюхом", "Повернення Святого", де Саймон Тамплієр, якого зараз втілює Ян Огілві, керує білим XJ-S. Колишній "святий" Роджер Мур розпочав свою кар'єру в секретній службі Її Величності та керував Лотосом.
Зображення надходять із прес-релізу від Jaguar 1975 року (!) З приміткою "Не публікувати до 9 вересня 1975 року". Наступні зображення з відреставрованого автомобіля 1976 року. Колір "British Racing Green" не оригінальний і походить з 90-х, як і колеса на основі BBS.