Як дрейфувати на своєму автомобілі
Перш за все ви повинні знати дві основні категорії:
- З масовим переказом
- Без масової передачі
І в цих двох категоріях є 6 технік дрейфу, які різні, але призводять до одного результату.
З МАСОВИМ ТРАНСФЕРОМ:
Гальмування
Прикинувся
Зніміть
БЕЗ МАСОВОГО ПЕРЕДАЧИ:
Бічне (гальмо E)
Блокування перемикання передач
Потужність
Гальмування
Гальмування полягає у безперервному гальмуванні перед поворотом, а потім, маючи швидкість, що перевищує звичайну: простий акт відпускання гальма ставить машину в перевищення. Чим гнучкіше регулювання амортизатора, тим більше це явище посилюється.
ФІНТ
Фінт - це ні більше, ні менше, ніж «заклик проти виклику». Розташуйте себе на внутрішній стороні повороту, а потім швидко поверніть рульове колесо на зовнішній стороні, щоб потім продовжити рух всередину. Транспортний засіб скине всю свою вагу на задню вісь -> надмірне управління. Макетний дрейф широко використовується для завершення ланцюга під час дрейфування, прив'язуючи повороти один до одного за допомогою передач цього типу.
LIFT OFF або MANJI
Замість того, щоб робити фінт між двома поворотами, принцип Lift Off полягає в тому, щоб якомога більше утримувати дрейф по всій цій прямій. Як? 'Або' Що? Через масовий переказ. Мета - зберегти занос якомога довше, поступово сповільнюючи рух до наступного повороту. Залежно від поворотів, ви можете використовувати ручне гальмо на додаток до масообміну, який посилить явище.
БІК
Найпростіша техніка. Вам доведеться на короткий час застосувати ручне гальмо. Це дозволить задній частині транспортного засобу втратити зчеплення, супроводжуючись невеликим перевищенням швидкості при в’їзді на поворот, а потім розмірно розігнатись та керувати рухом.
SHIFT LOCK
Ця техніка полягає у швидкому розчепленні, коли ви на повному розгоні, таким чином надаючи більше обертів та крутного моменту колесам, що призводить до втрати зчеплення.
СИЛА НАД
Потужність - це проста техніка, яка полягає у наближенні повороту на помірній швидкості, а потім до бурхливого прискорення на виході з повороту; потрібен потужний автомобіль, а швидка противага більше, ніж очікувалося.
Всі ці техніки дозволяють тренуватися в дрейфуванні. Поєднуючи їх, ви можете почати робити дрейфуючі кола. Будьте обережні, щоб зробити хороший поворот, вам потрібен правильний темп. Залежно від поворотів, ви завжди повинні адаптувати свою швидкість і використовувати один із цих прийомів.
Який тип дрейфу ви збираєтеся використовувати ?
Залежно від типу заносу, ви з самого початку вирішите кут нахилу до свого автомобіля і, таким чином, визначите свій стиль:
- Показати дрейф (більше кутів, повільніше, більше контр-рульового управління)
- Швидкий дрейф (менше кута, більше швидкості, менше зустрічного рульового керування)
Вступ до дрейфу:
Щоб почати дрейфувати, я рекомендую взяти BMW Type E36 або Trueno AE86.
Модифікація: можливо, трохи двигуна, але не так багато, наприклад, горщик та спортивний вхід.
- Візьміть контрольний тест і спробуйте виконати “ВІСЬМО”. Це обов’язковий крок. Якщо ви не можете скласти вісімку, решта буде складною?
- Візьміть ланцюг Цукуба (1-й поворот після лінії старту) і спробуйте виконати всі техніки один за одним.
- Після кількох годин тренувань потренуйтеся на суді Цукуба. Обійдіть доріжку і спробуйте зв’язати повороти з прийомами, які ви щойно виконували.
Потрібна додаткова допомога ?
Я пропоную відео, яке детально демонструє всі техніки, пояснені моїм майстром: Кейічі Цучія
Кожна труба має свої налаштування. Це правда, що існують загальні налаштування, які дозволяють дрейфувати з будь-яким автомобілем, особливо з будь-яким водієм. !
Я раджу людям скористатися одним із цих загальних налаштувань, доступних у вітрині Forza Motorsport 3, та:
- Проводити кола в режимі "випробування транспортного засобу"
- Змінити налаштування UNS після OTHERS та побачити, які наслідки це має для вашого автомобіля.
Після кількох годин досліджень ви можете уточнити свої налаштування і таким чином отримати персоналізовані налаштування для вашого водіння.