ЯРВІС Віндер
Тому що різниця є.
Намотувач JARVIS - це намотувальний блок, який можна поєднувати з будь-яким екструдером ниток. Намотувач JARVIS гарантує ідеально накручену нитку.
Знімач
Знімач - це компонент намотувача, який першим контактує з ниткою розжарення. Завдяки підпружиненим силіконовим роликам він ідеально пристосовується до будь-якої товщини та зчеплюється з такою силою зчеплення, що навіть снігозахисник заздрить.
Кулькові підшипники з нержавіючої сталі та потужний кроковий двигун Nema - це інгредієнти для безперебійної роботи з тертям у потрібних місцях.
Нитка Ferrari
F у Filament-Ferrari означає точність. З захоплюючою точністю цей компонент, через який нитка ковзає, крок за кроком рухається вправо і вліво по всій ширині золотника.
Завдяки цьому досягається ідеальна обмотка, яку раніше не бачили. Нитки - це дитяча гра, бо водії Ferrari не люблять втрачати час.
Вісь намотування
Центром намотувача JARVIS є вісь обмотки, яка виконує найелементарнішу функцію. Котушки розміщені на них і за допомогою продуманої спареної системи закріплені настільки міцно з обох сторін, що майже здаються частиною машини.
Він приводиться в рух надзвичайно талановитим двигуном, який настільки чутливий, що помічає, чи пряма нитка працює. Мозок JARVIS Winder - це мікрочіп, який оцінює всі значення датчика та контролює взаємодію трьох двигунів.
РК-дисплей і робота
Якщо корпус елемента управління виглядає звично: так. Ми крадемо лише у найкращих.
Але щоб JARVIS слухався кожного власника кожного свого слова, ми доклали багато зусиль для програмування інтуїтивно зрозумілого інтерфейсу користувача.
Вся відповідна інформація щодо швидкості, кількості шарів або ширини упаковки може відображатися на РК-дисплеї. Всі параметри легко регулювати за допомогою поворотної ручки.
Лазерне кріплення
Лазер може бути використаний для калібрування намотувача JARVIS на будь-яку котушку.
Спочатку кріплення розміщується на нитці Ferrari. Лазер активується плавним натисканням на насадку, після чого калібрування починається після вибору функції самонаведення в РК-меню.
Нитка Ferrari спочатку автоматично рухається до кінця осі і знає її положення (безсенсорне самонаведення).
Потім нитка Феррарі переміщується на початок і кінець шпульки, поки лазер не опиниться на двох краях шпульки.
Знімач
Знімач - це компонент намотувача, який першим контактує з ниткою розжарювання. Завдяки підпружиненим силіконовим роликам він ідеально пристосовується до будь-якої товщини та зчеплюється з такою силою зчеплення, що навіть снігозахисник заздрить.
Кулькові підшипники з нержавіючої сталі та потужний кроковий двигун Nema - це інгредієнти для безперебійної роботи з тертям у потрібних місцях.
Нитка Ferrari
F у Filament-Ferrari означає точність. З захоплюючою точністю цей компонент, через який нитка ковзає, крок за кроком рухається вправо і вліво по всій ширині золотника.
Завдяки цьому досягається ідеальна обмотка, яку раніше не бачили. Нитки - це дитяча гра, бо водії Ferrari не люблять втрачати час.
Вісь намотування
Центром намотувача JARVIS є вісь обмотки, яка виконує найелементарнішу функцію. Котушки розміщені на них і за допомогою продуманої спареної системи закріплені настільки міцно з обох сторін, що майже здаються частиною машини.
Він приводиться в рух надзвичайно талановитим двигуном, який настільки чутливий, що помічає, чи пряма нитка працює. Мозок JARVIS Winder - це мікрочіп, який оцінює всі значення датчика та контролює взаємодію трьох двигунів.
РК-дисплей і робота
Якщо корпус елемента управління виглядає звично: так. Ми крадемо лише у найкращих.
Але щоб JARVIS слухався кожного власника кожного свого слова, ми доклали багато зусиль для програмування інтуїтивно зрозумілого інтерфейсу користувача.
Вся відповідна інформація про швидкість, кількість шарів або ширину котушки може відображатися на РК-дисплеї. Всі параметри можна легко регулювати за допомогою поворотної ручки.
Лазерне кріплення
Лазер може бути використаний для калібрування намотувача JARVIS на будь-яку котушку.
Спочатку кріплення розміщується на нитці Ferrari. Лазер активується плавним натисканням на насадку, після чого калібрування починається після вибору функції самонаведення в РК-меню.
Нитка Ferrari спочатку автоматично рухається до кінця осі і знає її положення (безсенсорне самонаведення).
Потім нитка Феррарі переміщується на початок і кінець шпульки, поки лазер не опиниться на двох краях шпульки.