Koenigsegg Raw Concept 700 к.с. за 700 кг!
Після «Гемери», запущеної на початку березня, настала черга концепції Koenigsegg Raw вийти з тіні зі своєю тримісною формулою.
Окрім комунальних послуг та деяких цікавинок, таких як McLaren F1, McLaren Speedtail, Matra Murena або Fiat Multipla, транспортні засоби з трьома передніми сидіннями є рідкісними та екзотичними. Два класи, які раніше любили Кенігсегг. Доказом цього є концепція Koenigsegg Raw.
Це дослідження стилю насправді не є офіційним, оскільки його пропонує Еса Мустонен, художник, який уявив цей суперкар для своєї дипломної роботи. Однак початківець дизайнер зробив мазок олівцем під керівництвом Саші Селіпанова, керівника Будинку дизайну RAW та дизайнера Koenigsegg, а також самого Крістіана Фон Кенігсегга, боса однойменної фірми.
Сучасна механіка для концепції Koenigsegg Raw
Цей суперкар поставляється у кубічній формі, з деякими характерними кривими, як дві нерівності на даху. Концепція Raw дивує своїми пропорціями, намордником, утвореним трьома світлодіодними стрічками, та усіченою кормою. Щоб компенсувати втрату кузова, гарантуючи економію ваги, конструктор забезпечив великий активний дифузор, що дає змогу імітувати аеродинамічні сліди суперкара "довгих хвостів".
Усередині, як і у всіх тримісних суперкарах, обидва пасажири опиняються приклеєними до стінки двигуна, тоді як водій знаходиться в центрі та далі вперед. За ними стоїть 3-циліндровий Freevalve Koenigsegg, який опиняється під капотом шаленої Гемери. Потужність 700 к. С. Вона має справу з єдиними 700 кг машини, виготовленої з вуглецевого волокна.
Концепція Koenigsegg Raw не зазнає жодної реальної реалізації в цій формі. Але це, безперечно, відкриває нові двері в центрі дизайну бренду.