Колонка Формули 1; Коли прапор опускається, фігня припиняється; Новини Формули-1 Sky Sport
Повернувшись на шлях - колонка Формули-1 Сандри Баумгартнер
10.04.2018 | 12:11 вечора
Фігня, директор Mercedes Motorsport Тото Вольф має на увазі тактику команд, щоб приховати свої справжні сили на випробуваннях і тренуваннях. Тому що, коли згасають вогні старту та борються з першими очками року, чемпіонат піднімається до нового сезону Формули-1.
Хто повинен зупинити Льюїса Гамільтона і Мерседес? Це питання постане в 2018 році, як і в попередні роки.
Себастьян Феттель у Ferrari оцінюється як конкурент номер 1 для "Срібних стріл". Німецький чотириразовий чемпіон світу вже показав у 2017 році, який потенціал є у поєднанні Феттель/Феррарі.
Але я думаю, що "Ред Булл" також має величезний потенціал, а разом із Даніелем Ріккардо та Максом Верстаппеном пара гонщиків, яка бореться не лише за очки чемпіонату, а й за внутрішній рейтинг. Обидва водії можуть бути небезпечними як для Mercedes, так і для Ferrari.
Поєдинок символів
Що робить боротьбу за титул чемпіона світу настільки захоплюючою для мене цього сезону, це характери залучених людей:
• Льюїс Гамільтон: Інтуїтивний водій, який любить прожектори з іподрому та привносить голлівудський гламур у Формулу 1.
• Себастьян Феттель: Скрупульозний працівник, який знімається приватно, заряджаючи батареї від того, щоб бути з родиною.
• Макс Верстаппен: Падаюча зірка, яка чарує фанатів своїм нетрадиційним способом водіння.
Більше про Back On Track - Колонка Формули 1 Сандри Баумгартнер
Колонка F1: "Розслаблений Феттель домінує"
Стовпець F1: "Боттас повернувся"
Стовпець F1: "Бережи Чарлі"
F1-Стовпець: "Я не можу дочекатися, щоб розпочати знову"
F1-Колона: "Верстаппен, мабуть, має темперамент від свого батька"
F1-Стовпець: "Суперперегонна доріжка Ханою"
• Даніель Ріккардо: Австралійський сонячний хлопчик з великою посмішкою, яка зникає лише у справді складних ситуаціях.
Сезон може стати трилером на чотирьох колесах, аж до останнього метра останньої гонки. 2016 рік дав передчуття, коли Ніко Росберг та Льюїс Гамільтон боролися за титул чемпіона світу всіма доступними засобами. Але будьмо відвертими: Це набагато цікавіше, коли три команди поєднуються, ніж коли двоє товаришів по команді забирають очки один у одного, і ясно, що Мерседес виграє.
Найкраще з решти: німець, екс-чемпіон світу та юнак
Гамільтон мчить убік, Феттель розчарований
Льюїс Гамільтон встановив найшвидший час на асфальті на першій вільній практиці в новому сезоні.
Цього року на мене закляла не лише боротьба за вершину. Команди, які стояли за нею, також зблизилися. Якби я зараз одягнув німецькі окуляри, то хотів би, щоб Ніко Хюлькенберг вийшов на перший подіум. З Renault, переможець Ле-Мана 2015 року має правильного партнера для цієї мети. Але я б так само хотів бачити Фернандо Алонсо на шляху до успіху.
McLaren змінив партнерів з двигуна і сподівається знову досягти успіху. Те, як Вільямс поводитиметься з двома недосвідченими водіями Строллом і Сіроткіним, буде настільки ж цікавим, як і питання, чи зможе Торо Россо впоратися з хворим двигуном Honda, ніж Макларен.
Правило змінюється: Формула 1 отримує ореол
Halo - найсерйозніша візуальна зміна, але FIA також внесла деякі менш помітні зміни:
• Ореол: 14 кілограмів зайвої ваги відбувається за рахунок швидкості, а через обмежену видимість у Мельбурні є другий комплект світлофорів, який висить нижче, ніж зазвичай.
• Двигуни: З метою економії витрат командам дозволяється використовувати лише три замість чотирьох двигунів протягом сезону. Тому штрафні санкції на стартовому місці запрограмовані.
• Олія: Кількість олії на 100 км була обмежена, щоб запобігти зловживанню командами нафти як паливної добавки.
• Час початку: Перегони починаються вже не по годині, а через десять хвилин. Тож у Мельбурні о 7:10 ранку У європейських перегонах старт навіть затримався на 70 хвилин. Замість 14:00 світлофор зараз гасне о 15:10.
П’ятниця в Мельбурні може надати знайоме зображення таблиці Льюїса Гамільтона перед усіма іншими. Але це нічого не говорить про вихідні. Макс Верстаппен, зокрема, був дуже задоволений своїм виступом, і я не мав би заперечень проти першого ряду сітки, що складався з Льюїса Гамільтона та Макса Верстаппена. Якщо прогноз погоди правильний і йде дощ, Неділя пропонує вибухонебезпечну суміш для підгонки сезону 2018. Як справедливо говорить Тото Вольф: "Коли прапор падає, фігня припиняється".
Про мене:
Автомобіль-фанатик, любитель автоспорту, бензоголова
Мотоспорт був моєю абсолютною пристрастю, наскільки я пам’ятаю. Сім років я репортую як журналіст Небо про Формулу 1. Звідси мій редакційний псевдонім "Die Düse", який я отримав від свого колеги Ноя Пуделка.