La Tribune Auto reportage Позашляховик Mercedes GLA 45 AMG розвиває 360 к. С. І крутний момент 450 Нм
Представлений на міжнародному ярмарку протоки (NAIAS), Високопродуктивний компактний позашляховик Mercedes-AMG оснащений 2,0-літровим 4-циліндровим турбодвигуном AMG.
Блок AMG, найпотужніший стандартний чотирициліндровий двигун, побудований у світі, знайдений під капотом A-Class 45 AMG A 45 AMG і CLA-Class 45 AMG потужність 360 к.с. (265 кВт) при 6000 об/хв і максимальний крутний момент 450 Нм від 2250 до 5000 об/хв..
З питомою потужністю 181 к.с. (133 кВт) на літр, високопродуктивний турбомотор потужністю 1,991 куб. См AMG натирає плечі найуспішніших у світі виняткових спортивних автомобілів.
Таким чином, високопродуктивний позашляховик GLA 45 AMG демонструє неперевершену ефективність. Він усвідомлює спринт від 0 до 100 км/год за 4,8 секунди. Його максимальна швидкість електронно обмежена до 250 км.
З динамічної сторони, завдяки повнопривідній трансмісії AMG 4MATIC (стандартна комплектація) та 7-ступінчастій спортивній коробці передач AMG Speedshift DCT, GLA 45 AMG відрізняється спортивною та ефективною трансмісією.
Відповідає стандарту проти забруднення Євро 6, GLA 45 AMG має нижчий витрата палива - 7,5 літра на 100 кілометрів, на основі нового європейського комбінованого циклу, і викиди CO2 - 175 г/км.
Двигун GLA 45 AMG вже відповідає порогам, які вступлять в силу в 2017 році, коли буде застосовано другу фазу стандарту викидів Євро 6.
2,0-літровий чотирициліндровий турбомотор AMG виграє від реактивного впорскування палива за допомогою п'єзоелектричних форсунок, розміщених в центрі чотирьох камер згоряння, і тиску впорскування 200 бар.
Блок AMG із низьким переміщенням демонструє хорошу реакцію завдяки турбокомпресор Twinscroll, до максимального надлишку повітря у випускній магістралі та до конкретної стратегії впорскування. З системою Twinscroll турбо реагує з більшою спонтанністю. Він використовує переваги протитиску, температури та імпульсів вихлопних газів, тому крутний момент доступний швидко навіть на низьких оборотах.
спортивна вихлопна лінія AMG GLA 45 AMG характеризується великими трубками та автоматичним випускним клапаном. Клапан глушника вихлопних газів безперервно приводиться в дію системою управління картою відповідно до потужності, необхідної водієві, рівня навантаження та частоти обертання двигуна. Дві центрально розділені прямокутні хромовані вихлопні труби спортивної вихлопної системи AMG видають вражаючий звук, коли водій сильно натискає на акселератор.
Вихлопна система AMG Performance, також розкладачка з ще більшим звуком, є необов’язковою.
2,0-літровий чотирициліндровий турбомотор AMG виробляється з кустарний спосіб відповідно до гасла, дорогого AMG: "одна людина, один двигун".
Спортивна коробка передач AMG Speedshift DCT з GLA 45 AMG сім доповідей, при самовільних переключеннях передач, практично без розриву навантаження.
Три специфічні програми водіння (ручний режим "M", режим "C" (Контрольована ефективність) і спортивна програма "S"), функція подвійного зчеплення, прив'язана до програм водіння, і функція Race Start для максимізації значень при розгоні.
GLA 45 AMG виграє від стандарту Повний привід AMG 4MATIC зі змінним розподілом крутного моменту. Повний привід використовує потужність двигуна на користь зчеплення з дорогою, незалежно від погодних умов. Це також допомагає максимізувати динамізм високопродуктивного позашляховика AMG.
Потужність передається задньому силовому агрегату за допомогою компактного відбору потужності, відомого як PTU (для коробки відбору потужності), повністю інтегрованого в 7-ступінчасту спортивну коробку передач.
Двоскладовий вал передає потужність від двигуна на задню вісь. Багатопластинчаста муфта з електрогідравлічним управлінням інтегрована із заднім диференціалом. Як тільки багатоступінчасте управління зчеплення виявляє явище ковзання передньої осі, гідравлічний насос стискає диски та передає крутний момент двигуна на задні колеса за необхідності. Це негайне втручання непомітне для водія. Розподіл крутного моменту повністю змінюється: у звичайному режимі GLA 45 AMG приводиться в рух через передні колеса. Якщо стиль водіння стає більш динамічним, повнопривідний AMG 4MATIC зі змінним розподілом розподіляє крутний момент по-різному між передньою та задньою віссю до співвідношення 50/50.
GLA 45 AMG має три програми керування для динамічного контролю поведінки ESP: "ESP увімкнено", "Спортивний режим керування" та "ESP вимкнено". Таким чином, водій може модулювати динамізм свого автомобіля одним натисканням кнопки. У динамічних поворотах ESP з системою динамічного управління поворотом непомітно втручається в колесо всередині повороту, застосовуючи певний крутний момент на вертикальній осі. Завдяки своєму точному рульовому керуванню із специфічною допомогою, що залежить від швидкості, GLA 45 AMG завжди залишається ідеально керованим, без неприємних схильностей до недостатнього керування.
Високопродуктивна гальмівна система AMG забезпечує спонтанне та надійне гальмування завдяки своїм чотирьом вентильованим та перфорованим гальмівним дискам та супортам.
У стандартній комплектації GLA 45 AMG оснащений легкосплавними дисками AMG із 5-подвійними спицями в титаново-сірому/блискучому натуральному виконанні з покришками 235/45 R 19. Опціонально пропонуються більші легкосплавні колеса від AMG Performance Studio. Маючи 10 відділень, вони оснащені шинами 235/40 R 20.
Високопродуктивний позашляховик GLA 45 AMG демонструє підкреслений мускулистий характер за ексклюзивними стилістичними атрибутами фірмові AMG. Передній фартух AMG із розгалужувачем та подвійна решітка AMG, пофарбовані в матово-титановий сірий колір, додають нотку спортивності.
Чорні плавники (аеродинамічні дефлектори) вгорі великі бокові повітрозабірники прямо з автоспорту.
Бокові накладки на пороги з матовими вставками з титанового сірого кольору, написи "TURBO AMG" на передніх крилах та алюмінієві рейки даху надають GLA 45 AMG спортивного вигляду.
Ззаду,дифузорна вставка з декоративною смужкою у матовому титаново-сірому тоні та дві розділені прямокутні вихлопні труби у хромованій обробці спортивної вихлопної системи AMG закрилка - це сенсація.
Інтер’єр GLA 45 AMG має спортивний характер. Обладнання включає спортивні сидіння з імітації шкіри Artico/мікрофібра Dinamica з контрастними строчками червоного кольору, дизайнерські червоні ремені безпеки та привод AMG. Триспіцеве багатофункціональне спортивне рульове колесо із сплющеною нижньою частиною покрито шкірою наппа з контрастними червоними строчками та перфоровано в областях зчеплення. Він включає весла управління коробкою передач на кермі. Інформація про водія надається приладовою панеллю AMG з двома трубчастими циферблатами з центральним кольоровим дисплеєм, головним меню AMG та Racetimer.
Високопродуктивний спортивний позашляховик "виготовлений в Аффальтербаху" GLA 45 AMG призначений для молодої та заможної громадськості.
Запуск нового Mercedes-Benz GLA 45 AMG запланований на липень 2014 року.