Легка конструкція Наступний підріз Opel Corsa - марка Kilo; вражаюча на 108 кілограмів легша; МОТОМОБІЛІ
На десять відсотків легше і нижче чарівної позначки в 1000 кілограмів
Наступне покоління Opel Corsa базується на абсолютно новій легкій конструкції. Цього року прем’єру нового Corsa святкуватимуть. Нова Corsa буде пропонуватися з бензиновими та дизельними двигунами або вперше у чисто електричній версії. Всі три варіанти виграють від полегшених будівельних заходів: динаміка руху збільшується, споживання зменшується. Найлегший варіант наступного покоління навіть підриває чарівну тисячокілограмову позначку: п’ятидверний важить лише 980 кілограмів без водія. Порівняно зі своєю попередницею, ця модель на 108 кілограмів легша, економія складає близько десяти відсотків - і ця при порівнянні довжині 4,06 метра. Таке зменшення ваги з подібними розмірами є надзвичайним успіхом у розробці, особливо для невеликого автомобіля, від якого клієнти отримають безпосередню вигоду.
Початок замовлення влітку
Opel Corsa була модницею, бестселером і фаворитом мільйонів з моменту свого появи в 1982 році. На сьогоднішній день понад 13,6 мільйона Corsa зняли виробничу лінію на заводах в Сарагосі (Іспанія) та Айзенах (Тюрінгія). Шосте покоління зараз у стартових блоках, і його можна буде замовити цього літа.
Нова Corsa: багатоенергетична платформа пропонує різні концепції приводу
Інтелектуальна легка конструкція починається з комп’ютера та використовує найновіші методи віртуальної розробки. Тоді цілеспрямоване використання різних типів сталі та методів з'єднання забезпечує значне зниження ваги в Corsa. Це включає постійне використання високоміцних та надміцних легких сталей, а також оптимізацію шляхів навантаження, вузлів, конструкцій та форм. Тіло в білому у новачка важить приблизно на 40 кілограмів менше, ніж у попередньої моделі. Наступне покоління Corsa базується на багатоенергетичній платформі для невеликих та компактних автомобілів, що забезпечує різні концепції приводу. Замовник має вибір між двигунами внутрішнього згоряння та суто електричним приводом.
Крім того, надлегкі повністю алюмінієві двигуни, а також оптимізація на передній та задній осях суттєво сприяють низькій загальній вазі. Дуже компактні трициліндрові бензинові двигуни важать приблизно на 15 кілограмів менше, ніж чотирициліндрові попереднього покоління, що порівнянно з точки зору продуктивності. Якісний алюмінієвий капот нової Corsa особливо незвичний у сегменті малих автомобілів: хоча він і значно довший, він економить 2,4 кілограми в порівнянні зі сталевим капотом поточної моделі. У Opel поки що лише флагманська Insignia мала легкий металевий капот. А місця також можна було схуднути. Нова оптимізована структура сидінь дозволяє заощадити в цілому десять кілограмів: 5,5 кілограма для передніх і 4,5 кілограма для задніх сидінь. Нарешті, точне налаштування також включає використання нових, легших ізоляційних матеріалів. Сума заходів в кінцевому рахунку призводить до зменшення ваги, що в поєднанні із зразковою аеродинамікою та ефективними приводами помітно зменшить споживання палива і, отже, викиди CO2.
Від Astra до Insignia: Opel постійно робить ставку на легку конструкцію
Найпростіший спосіб прискорення та гальмування - той кілограм ваги, якого не існує. Ось чому Opel продовжує постійно орієнтуватися на полегшену конструкцію при розробці нових моделей. Нинішня Astra вже поставила віху, коли відбулася її прем’єра у 2015 році. „Європейський автомобіль року 2016” на 200 кілограмів легший за попередника. Логічний наслідок тренувального режиму: із заощадженням ваги спритність та комфорт водіння Astra зростають. Він більш чутливий до газу, вмикається більш динамічно і таким чином забезпечує набагато більше безпосереднього досвіду водіння. Втрата ваги матиме подібний ефект на новій Corsa.
З флагманською Insignia Opel продовжив шлях, пройдений разом з Astra. Ефективність знову стала головним пріоритетом для інженерів Opel під час розробки. Завдяки оптимізованій упаковці та легким конструкційним матеріалам Insignia Grand Sport економила до 175 кілограмів ваги автомобіля порівняно з попередньою моделлю - очевидні переваги для динаміки руху та споживання палива. Універсал також зменшився, завдяки чому Insignia Sports Tourer навіть важить до 200 кілограмів - залежно від приводу та обладнання - менше, ніж порівнянна Insignia першого покоління. Opel Grandland X також є одним з легких ваг у своєму класі і постійно підбирається для підвищення ефективності.
Нове покоління Corsa продовжує цей шлях зменшення ваги - для поліпшеної динаміки водіння, зниження енергоспоживання та, таким чином, зменшення викидів CO2.