Легкі або сталеві диски - що краще? Порівняння
У житті водія настає момент, коли він задає собі справді великі питання. Металевий чи матовий? Спортивний автомобіль чи позашляховик? Легкі диски або сталеві диски? Що стосується ободів, очевидно одне: зовнішній вигляд часто має вищу ціну. Але чи існують інші аргументи за або проти алюмінієвих дисків? Ви можете дізнатись тут.
Сталь або алюміній - ось у чому питання!
Все просто оптика?
Той, хто інвестує в алюмінієві диски, в основному інвестує в Зовнішній вигляд. Це вся правда? Звичайно: існує безліч дизайнів коліс та нарядів - від фанку до вишуканого. (Ось кілька прикладів ободів, які навіть заборонені.) Але чи справді лише цей “плюс” особливого вигляду вартий інвестицій? Або є якісь інші аргументи за або проти алюмінієвих дисків?
Серед любителів автомобілів про це ведеться жвава дискусія. Як це, наприклад, з точки зору довговічності, зносу або керованості?
Легкі диски легші
Для багатьох зменшення ваги є зручним аргументом на користь алюмінієвих дисків. Оскільки матеріал алюміній значно легший, а ковпаки також опущені, автомобіль з алюмінію набагато легший. Це позитивно впливає на Витрата палива і вже є аргументом на користь покупки для багатьох автотранспортних компаній.
Дизайн обідів: різноманітний та філігранний
Алюмінієві диски для більшого комфорту водіння
Але як щодо властивостей алюмінію як матеріалу загалом? Алюміній менш твердий, ніж сталь, але, як правило, більш пристосовується, більш гнучкі і (як вже обговорювалося) легший. Позитивним результатом є менше плівки іржі, яка забруднює доріжки та вулиці.
Крім того, особливо для шин з дуже малим співвідношенням бокової стінки шини до протектора, Комфорт водіння можна значно покращити. (Ви можете більше дізнатись про анатомію шини тут.) Цей матеріал краще поглинає короткі, сильні удари. Ключове слово - комфорт підвіски. Якщо у вас виникає відчуття нерівності кочення під час руху, це може бути пов’язано з важкими ободами.
Чистий алюміній також має в чотири-п’ять разів вищу теплопровідність, ніж ферритна сталь (тобто нержавіюча сталь, легована хромом, яка використовується для ободів). Чому це важливо? Гальмівні диски та барабани охолоджуються краще.
Сталеві ободи - міцні
Тепер ми дійшли до недоліків, які професіонали водіння претендують на алюмінієві диски. Це теж пов’язано з властивостями використовуваної сировини. Більш важкі та міцні сталеві диски менш чутливі до погоди та пошкодження. Звичайно, це також пов’язано з менш філігранною формою багатьох моделей.
Ще один недолік: Alus іноді може прилипати до підвіски колеса (сталь на алюмінію).
Також зазначено: зі сталевих дисків не слід видаляти видимий гальмівний пил, що також пов’язано з твердістю. Монтаж і балансування шин також легше. Багато водіїв алюмінієвих дисків іноді критикують дисбаланс, який відбувається швидше у цих моделей ободів.
Однак, маючи ці аргументи, варто розглянути один найважливіший недолік сталевого обода. Бо якщо, як і багато водіїв, один Ковпачок звикли приховувати незграбні “пляшки іржі”, виникають нові проблеми. Вони можуть впасти і тим самим загрожувати дорожньому руху. Або також люблять, щоб вкрали.
Висновок - алюмінієві або сталеві диски
Підсумовуючи, можна сказати, що і легкосплавні диски складна оптика головним чином вища легкість хабар. Матеріал, як правило, більш гнучкий, що має позитивні та негативні властивості. Тим, хто любить максимальну стійкість і хто не піклується про зовнішній вигляд, слід використовувати сталь. Єдина проблема - ковпачок. Про те, що ще слід врахувати, ви можете прочитати у статті про покупку дисків.
Вас також можуть зацікавити: