Лексикон з питань електромобільності
GSM, OCPP, PLC ...? Пояснює Будинок мобільності
Зарядка електромобіля повна загадкових термінів та скорочень. У деяких випадках виробники зарядних станцій використовують різні назви для переважно однакових характеристик зарядних станцій. І нові терміни постійно додаються, оскільки технологія швидко розвивається.
Від зарядки змінного струму до Z.E. Готовий - далі ми пояснюємо різні технічні терміни та особливості зарядних станцій, які є актуальними для вас під час прийняття рішення про придбання настінної коробки та в електромобільному середовищі.
Найважливіші умови для зарядки електронних автомобілів
Зарядка змінного струму
Якщо електромобіль заряджений змінним струмом, це також називається зарядкою змінного струму. Тут бортовий зарядний пристрій змінного струму автомобіля повинен спочатку перетворити змінний струм у постійний. Потужність зарядки змінного струму може змінюватися залежно від встановленого зарядного пристрою. Наприклад, VW e-Golf заряджається лише 7,2 кВт, тоді як Renault ZOE заряджається до 22 кВт і, отже, готовий їхати набагато швидше. Зарядні станції змінного струму в основному використовуються вдома або в напівпублічних зарядних пунктах.
Зарядка постійним струмом (швидка зарядка)
При зарядці постійним струмом струм заряджається безпосередньо в акумуляторі. Дорогий випрямляч вбудований в зарядну станцію або зарядну колонку. Ці так звані швидкі зарядні станції забезпечують високу ємність зарядки. Наприклад, із Nissan LEAF до 50 кВт.
Субсидія на будівництво
Якщо необхідна потужність електричного підключення зростає в момент споживання, наприклад, оскільки встановлено більшу кількість електричних зарядних станцій, оператор мережі може виставити рахунок споживачеві за частину витрат на розширення мережі.
Так звана субсидія на вартість будівництва може стягуватися з підключеного навантаження 30 кВт, і, отже, як правило, це не стосується приватних домогосподарств, а компаній. Витрати залежать від загальної необхідної продуктивності і можуть швидко становити кілька тисяч євро. У багатьох випадках можна частково або повністю уникнути пікових навантажень, які спричиняють ці витрати.
Зарядка та управління енергією в Будинку мобільності дозволяють інтелектуально контролювати процеси зарядки та уникати пікових навантажень. Якщо цього недостатньо або є інша причина підвищеної потреби в енергії, може мати економічний сенс встановити стійку систему зберігання акумуляторів з батарей 2-го терміну служби електромобілів.
CPO - оператор точки заряду
Оператор зарядної станції або CPO (Оператор точки зарядки) відповідає за технічне обслуговування, електропостачання та доступ до своєї інфраструктури зарядки. Аутентифікація та оплата на зарядній станції здійснюються через постачальника послуг мобільності (MSP), який також відомий як постачальник послуг роумінгу. CPO також може бути MSP одночасно.
Ethernet
також званий LAN, U/UTP, RJ45
В якості альтернативи SIM-картці зарядну станцію можна також підключити безпосередньо до Інтернету за допомогою кабелю локальної мережі для передачі даних. Інтеграція зарядних станцій з підключенням до локальної мережі в розумних домашніх системах часто простіша, ніж із SIM-карткою, оскільки зарядна станція вже знаходиться в домашній мережі, і додаткові витрати на мобільний зв’язок відсутні. З іншого боку, кабель локальної мережі повинен бути прокладений від вашого Інтернет-маршрутизатора до зарядної станції, і, якщо потрібно, необхідно внести зміни до вашого брандмауера.
Перемикач FI
Також називається автоматичним вимикачем залишкового струму, перемикачем FI для захисту від перевантаження по току, УЗО, RCCB
Автоматичний вимикач залишкового струму, скорочено перемикач FI (F = помилка, I = фіз. Символ електричний струм I), використовується для уникнення ураження електричним струмом і таким чином служить для захисту людей. Окремий УЗО був визначений для зарядки електричних автомобілів, так званий УЗО типу А з виявленням несправностей постійного струму EV, що значно дешевше, ніж вимагається в іншому випадку УЗО типу В. Дізнайтеся більше подробиць про те, навіщо потрібен автоматичний вимикач залишкового струму, які існують типи та які вони бувають Вибір залежить від наших порад щодо встановлення.
Калібрований лічильник енергії
У Німеччині всі лічильники - в нашому випадку лічильники електроенергії -, які використовуються для розрахунку споживання енергії, повинні бути відкалібровані. MID (Measurement Instruments Directive) - це європейська директива щодо лічильників електроенергії. MID-сумісні лічильники не повинні бути відкалібровані перед введенням в експлуатацію.
також згадується як стільниковий, SIM, GPRS/UMTS/LTE
Зарядна станція має стільниковий модем і може бути підключена до Інтернету за допомогою вставленої SIM-карти. Найкраще попередньо перевірити, чи є у вас стільниковий прийом. TMH підключає лише SIM-карти з роумінговими тарифами, які автоматично вибирають найкращу стільникову мережу.
Інтелектуальні зарядні станції
Інтелектуальні зарядні станції оснащені блоком зв'язку, який дозволяє контролювати процес зарядки (контрольована зарядка) або контролювати (виставлення рахунків тощо). Це означає, що ви можете інтегрувати інтелектуальні зарядні станції у свою систему розумного будинку, підключити їх до вашої фотоелектричної системи або користуватися такими послугами, як служба виставлення рахунків. В даний час в якості інтерфейсів зв'язку використовуються GSM, Ethernet, WLAN та послідовний інтерфейс, такий як RS485.
Клас захисту IP
Клас захисту IP (Внутрішній захист) визначає екологічні умови, за яких може використовуватися зарядна станція. Більшість зарядних станцій придатні для зовнішнього використання. Перше число вказує на те, наскільки зарядна станція захищена від сторонніх предметів або контакту (наприклад, за допомогою інструментів), друге число стосується захисту від води. Зарядні станції, які ми пропонуємо, мають клас захисту IP 44 або IP 54.
Що означає IP 44? Зарядна станція захищена від контакту з інструментами, струмопровідними предметами діаметром> 1,0 мм та від сторонніх предметів діаметром> 1,0 мм. Крім того, зарядна станція захищена від бризок води з будь-якого кута.
Що означає IP 54? Зарядна станція повністю захищена від дотиків та пилових відкладень всередині, а також від бризок води з будь-якого кута.
Зарядний штекер
також згадується як зарядна муфта, вилка, роз'єм
Застосовуються різні зарядні кабелі та штекери залежно від електромобіля та типу використовуваної зарядки (зарядка постійним або змінним струмом). В принципі, компонент зарядного кабелю, який підключений до вхідного отвору автомобіля, називається зарядним муфтою. Зарядний штекер відноситься до іншого кінця зарядного кабелю режиму 3, який підключений до розетки зарядної станції, за умови, що це зарядна станція з розеткою (“зарядна розетка”). Якщо ви заряджаєте змінним струмом, наприклад, вдома, поширеним є з’єднання типу 1 або типу 2. На зарядних станціях постійного струму ви в основному знайдете вилки CHAdeMO, а також вилки Combo1 та Combo2. Дізнайтеся більше про типи підключення в нашому огляді типів зарядних кабелів та типів роз’ємів.
LS перемикач
також згадується як автоматичний вимикач
Автоматичний вимикач гарантує, що по лінії протікає лише стільки струму, скільки дозволяє електрична установка. Якщо набирається більше струму, ніж дозволено, вимикач спрацьовує (запобіжник перегорає). Дізнайтеся більше про те, навіщо вам потрібен автоматичний вимикач та як вибрати правильний, у наших порадах щодо встановлення.
Управління навантаженням
Управління навантаженням - це робота декількох зарядних станцій з обмеженим підключеним навантаженням. Якщо сума підключених навантажень усіх зарядних станцій (наприклад, чотири зарядні станції з потужністю зарядки 22 кВт кожна = підключена потужність 88 кВт) перевищує загальну підключену потужність (наприклад, 43 кВт), тоді слід забезпечити, щоб не всі електромобілі на чотирьох зарядних станціях мали повну потужність Потужність 22 кВт. Якщо це сталося, запобіжник спрацьовує або, в гіршому випадку, лінія подачі перегрівається. Найбільш поширені системи управління навантаженням відрізняються тим, як вони розпізнають і запобігають поточному перевантаженню:
1. Відомі нам системи управління навантаженням розпізнають перевантаження або безпосередньо вимірюючи потужність струму, або кількість підключених електричних автомобілів
2. Перевантаження запобігає:
а) Усі зарядні станції рівномірно регулюються до доступної потужності заряджання і, наприклад, заряджають усі 16 А.
б) кількість електромобілів, що заряджаються одночасно, обмежена, наприклад, заряджання двох електрокарів до повного їх заповнення
в) суміш обох, наприклад, якщо один електромобіль повинен бути заповнений швидше іншого
Зв'язок OCPP
OCPP (Open Charge Point Protocol) - це відкритий стандарт зв'язку, опублікований Open Charge Alliance. OCPP регулює зв'язок між зарядною станцією та внутрішньою системою. Основна увага приділяється моніторингу та виставленню рахунків. Версія OCPP 2.0 також міститиме контроль процесу зарядки за стандартом ISO 15118.
Цифровий зв’язок між зарядною станцією та електричним автомобілем може бути встановлений за допомогою PLC (Power Line Communication). Для цього дані надсилаються через зарядний кабель за допомогою високочастотних сигналів. На даний час ця комунікаційна технологія використовується лише для протоколів ISO 15118 та DIN 70121. Метою є встановлення безпечного та потужного з'єднання даних для авторизації, запитів стану, контролю за нарахуванням та іншого. У приватному секторі ця технологія працює лише для інтелектуального електроприводу fortwo і в основному використовується в державних зарядних станціях постійного струму CCS. Якщо, наприклад, ви їдете до зарядної станції постійного струму CCS, щоб зарядити свій електричний автомобіль, поточний стан зарядки та заряджені кіловат-години відображаються на зарядній станції.
Оздоровлення
Під час відновлення (від лат. Recuperare = відновити) виділена енергія, яка утворюється, коли транспортний засіб із гальмом електродвигуна, перетворюється назад в електричну енергію. Рекуперація може позитивно вплинути на споживання електроенергії, особливо в міському транспорті, що зупиняється і їде. В електромобілях технологія рекуперації енергії може зменшити споживання електроенергії до 20 відсотків.
також відомий як RFID з локальним білим списком
За допомогою функції RFID ви можете захистити зарядну станцію від несанкціонованого доступу. Водії електричних автомобілів ідентифікують себе на зарядній станції за допомогою картки RFID. Процес зарядки активується лише тоді, коли користувача розпізнано. Різниця між функціями RFID різних виробників полягає у тому, як багато інших користувачів можуть бути активовані та чи можна керувати даними користувачів за допомогою програми або іншої системи. Наприклад, KEBA та Mennekes використовують так звані основні картки RFID. Завдяки цим відповідальна особа може активувати нових користувачів карток RFID безпосередньо на місці на зарядній станції (RFID із місцевим білим списком). У Mennekes користувачами також можна керувати або видаляти їх за допомогою програми. До Інтернет-порталу ICU додано нового користувача. Для цього зберігається номер картки RFID.
RS485
також згадується як послідовний інтерфейс
Деякі зарядні станції пропонують послідовний інтерфейс для місцевого управління та моніторингу зарядної станції. Ви можете встановити потужність зарядки з ПК за допомогою USB-адаптера або, наприклад, керувати навантаженням для зарядних станцій за допомогою додаткового пристрою.
Розумний лічильник
eHZ (електронний побутовий лічильник) сам по собі не читається/інтелектуальний - edl21, edl40
Розумний лічильник - це лічильник електроенергії, який спрямовує споживання енергії на інші пристрої та системи. Таким чином, наприклад, можлива автоматична оплата зарядженої електроенергії. Існує два різних типи розумних лічильників:
1. Розумні лічильники, які взаємодіють з оператором вимірювальної точки через модуль зв'язку (контролер MUC) (edl40)
2. Розумні лічильники, які надсилають локальні дані до систем розумного будинку (edl21)
Екологічний бонус
також відомий як бонус за електромобіль
Екологічний бонус - це субсидія федерального уряду на електромобілі. Існує грант у розмірі 4000 євро на суто електромобілі. Фінансуються автомобілі, чиста роздрібна ціна як основна модель не перевищує 60 000 євро.