Лямбда-зонди (O2) pb нагрівання

jbk в неділю 21 лютого 2016-19: 27

З моменту придбання мого V8 (замінивши 2.5) я ніколи не їздив так багато! Але при всій цій новій моторизації нові відкриття.

З моменту придбання придбання в січні 2015 року, вихованець успішно працює.
Мінус: 17-18 л на 100 км зі швидкістю 120-130 км/год (розраховується за допомогою комп'ютера;-)
у місті: 24-25 літрів на 100 км
він працює лише з SP98

Оскільки я в режимі реального часу контролюю параметри двигуна за допомогою чудового програмного забезпечення OBD Check, у мене є один параметр, який ніколи не був зеленим: лямбда-датчики (статус жовтий).
Плюс Flo (RREVO), який спробував, сказав мені: "він працює нормально, але схоже на 4,0 л".

Тож я впевнений, що він перебуває у погіршеному режимі через pb для зондів Лямбдаса:

Тож я передав ПЕТ до MSV2 після скидання адаптивних значень та водіння протягом 15 хвилин.
Ось що з’являється:

Що також читає OBD Check in //

Для отримання інформації до повернення:

- Лямбда-датчики були замінені у серпні 2014 року компанією Britpart.
- Витратомір був змінений у жовтні 2014 року компанією Bosch.

Я б змінив 2 щупи, але для якої марки, і той факт, що нагрівання цього не працює на 2 - це дивно ?
Я вже провів контактну бомбу на гніздах.