Льоб приймає командування

Новоспеченому чемпіону світу Себастьєну Огіє це не повинно сподобатися. Архів-суперник Себастьян Льоб виходить на лідерство в загальному заліку на півдорозі першого етапу Франції.

командування

Можливо, Себастьян Огіє вчора ввечері святкував свій перший титул трохи задовго, а може, це був тиск останнього великого поєдинку із Себастьєном Льобом? У п’ятницю вранці водій VW надзвичайно обережний і втрачає багато часу на перших реальних етапах Rally France. Лише на SS4, який частково провів через густі ліси, Огіє програв більше 20 секунд. «Ми робили ставку на жорсткі шини, це був не найкращий вибір, коли треки ставали жирними. Я свідомо вийшов туди », - сказав француз. "Але мітинг ще довгий".

Його товариш по команді Ярі-Матті Латвала спирався на ту ж стратегію шин, але впорався набагато краще і знаходиться на другому місці. Перед ним Себастьян Льоб може перейняти лідерство, як і змагання VW з жорсткими шинами. "У мене справді гарне почуття в машині", - сказав схвильований водій Citroën, який місяцями не змагався за акцію.

Тьєррі Новіль також зміг знову продемонструвати себе. Водій Ford щоранку вибирав три м’які та три жорсткі шини, щоб бути готовим до будь-яких умов руху. Покер не зовсім спрацював, “бо на четвертому етапі, коли наприкінці знову стало сухо, я, мабуть, був занадто обережним. Я також помітив додаткову вагу завдяки другому запасному колесу, особливо під час гальмування ”, - пояснив Новіль, який відстає від Леба та Латвали на третьому місці.

Переможець Німеччини Дані Сордо четвертий після першого циклу. "Це дуже складно", - застогнав іспанець, який підвів мітинг до третього етапу. "Колія до біса слизька, і важко утримувати машину на трасі". Мікко Хірвонен на другому заводі Citroën поскаржився на проблеми з налаштуванням і лише на сьоме місце позаду Євгена Новікова. "Наша установка не зовсім підходить, і я також зробив обертання і мені довелося скинути", - пояснив фін.

У класифікації WRC2 Роберт Кубіца веде самотню гонку і вже лідирує з 3:03 хвилини після чотирьох етапів. “Це було більш слизько, ніж ми очікували. Я повинен бути обережним і робити свою справу ”, - сказав поляк. Крістіан Рідеман поскаржився на проблеми із задньою частиною свого DS3, можливо наслідки помилки водіння на SS1 і повинен задовольнитися лише четвертим місцем у WRC3. Лідера Квентіна Гілберта вже бракує 1:23 хвилини.

ГАЛЕРЕЯ: Фотографії ралі Франція 2013 року .