Megane 1 фаза 2 - усунена несправність спідометра ABS - обговорення на; автомобільний - Auto Evasion
Допомагаючи собі інформацією, зібраною тут і там, я, у свою чергу, зміг проаналізувати, зрозуміти та усунути численні несправності, пов'язані з комп'ютером модуля ABS на megane 1 фаза 2 (з 1999 р.). Проблему, яку часто зустрічали, було легко та майже безкоштовно виправити; Я хочу поділитися цим з відвідувачами цього форуму.
Спочатку симптоми були:
- показник швидкість до 0
- одометр більше не прогресує
- Інформація про споживання палива більше не прогресує
Потім стало гірше:
- показники ((ABS)) СТОП СЕРВІСУ & ((!)) постійно освітлений
- ABS не працює
Коли всі (або частина) цих проблем є, можна підозрювати 2 причини:
- Несправний комп’ютер ABS. А саме, що саме він випадково передає інформацію про пробіг на бортовий комп'ютер (ODB) від датчиків коліс - немає датчика швидкості, специфічного для спідометрів.
- Але перш ніж думати про його зміну, у ваших інтересах перевірити з'єднання, розташовані поблизу акумулятора.
Вони піддаються окисленню, оскільки вони не є водонепроникними у вологому середовищі (!)
У моєму випадку це була проблема підключення.
З того, що я прочитав, це все-таки ABS та одометр/спідометр.
Моя гіпотеза полягає в тому, що блок ABS тягне великий струм, що особливо погіршує явище.
Нижче я згадую про проблеми з дефектними з'єднаннями, що виникають у моєму випадку.
Але краще перевірити їх усіх.
- депозит акумулятора
- демонтаж чорної пластикової кришки зліва (розсуньте боки і нахиліть вниз)
- перевірка запобіжник на БІЛІЙ опорі: 60 А живлення блоку АБС
[Renault doc: запобіжник 777/F2]
повністю окислені контакти, відсутність провідності, виміряної мультиметром !
Очищення: виріб із недостатнім контактом => зішкріб => Добре (
- перевірка білий роз'єм (14 роз'ємів, 7/8 проводів підключено)
[Renault doc: роз’єм R36]
Пошкоджені два з'єднання:
* шпилька № 12/сірий дріт інформація про вимірювання -> ODB [Renault doc: пункт 23/247]
* шпилька № 4/жовтий дріт Електронне джерело живлення 12 В ABS -> 5 A запобіжник "ABS" у салоні автомобіля [Renault doc: запобіжник 1016/F16]
0 Ом)
(якби зв’язок був більше пошкоджений, я б також поставив тут доміно)
- заміна чорної кришки
- заміна акумулятора
Насправді, я не все виправив з першого разу -> кілька депозитів/замін батареї.
Я б заощадив час, але не розумів, що відбувається.
Зрештою, за моїми спостереженнями, невдача, мабуть, також еволюціонувала
- Деградація запобіжника 60 А до ізоляції (окислення, посилене сильним струмом)
- Потім через "сіре" з'єднання проходить значний струм витоку, який погіршується до його розриву.
* Я втрачаю інформацію про швидкість
* ремонт з'єднання R36/12 (сірий)
* Помилка "швидкості" завжди присутня
- «Жовте» з’єднання погіршується (з тієї ж причини) комп’ютер виходить з ладу
* загоряються світлодіоди несправності
* Я перевіряю і чищу запобіжник F2 (білий)
* Несправність "ABS" все ще присутня
* ремонт з'єднання R36/4 (жовтий)
=>. ОК: немає несправності ABS, ODB (включаючи швидкість) .
Останній раз редагував Pierrick Louin (01-03-2018 22:56:08)