Меріда представляє eONE Forty - машину на гору - Freizeitalpin, ваш альпійський інтернет-журнал
На додаток до оновлення найуспішнішого гірського велосипеда від Merida, eOne Sixty, Merida представляє нову категорію високопродуктивних велосипедів з eOne Forty.
З новим eOne Forty, Merida тепер має ще один E-MTB в лінійці продуктивності в своїй програмі, який розміщений між eOne Twenty і eOne Sixty у загальногірській зоні зі 140 мм ходу спереду і 133 ззаду.
- Меріда eONE СОРОК
- Меріда eONE СОРОК
Велосипед працює із відомими компонентами приводу Shimano найдешевшого класу, від високоефективного двигуна e7000 до перевіреного блоку живлення e8000.
Вуглецева рама для низької ваги та високої жорсткості
Лінія E-MTB 2020 поставляється переважно з карбоновим каркасом та новими інтегрованими акумуляторами Shimano.
27,5 ззаду - 29 спереду!
Задні колеса - 27,5 дюйма, а передні - 29 дюймів. Merida трохи зменшила ширину шини до 2,6 дюйма. Це не повинно бути недоліком, особливо в поєднанні з 29-дюймовим переднім колесом, але воно повинно забезпечувати менший опір коченню.
Перші тест-драйви з Merida eOne Forty
На додаток до трейлового велосипеда eONE Twenty та абсолютної машини для ендуро eONE Sixty, новий Merida eONE Forty позиціонується як гірський велосипед. Маючи 140 мм ходу підвіски на вилці, він заглиблює багато нерівностей і виглядає дуже впевнено і, насамперед, «спокійно». Останнє, зокрема, є проблемою для всіх нових вуглецевих моделей. Тож інженери дуже добре контролювали вібрації двигуна. Ми змогли протестувати як дешевші версії з двигуном e7000, так і варіанти з двигуном E8000.
Досвід водіння дуже "зрілий" і запрошує вас на довгі різноманітні екскурсії. Дуже крутими переходами навіть легше їхати з eONE Forty, ніж зі своїм братом із класу ендуро. І якщо ви віддаєте перевагу приблизно на 20% більший діапазон, ніж останній біт грубої сили в режимі підсилення, ви можете впевнено покластися на варіант моделі з двигуном E7000.
Шасі та гальма
Шасі було дуже корисним навіть у дешевій версії 5000. Потім з кожною тисячею ставав більш імпульсивним, що коштуватиме відповідна версія, що характерно для всього ринку. Чим вищі вимоги, тим більше слід інвестувати в обладнання.
З гальмами різниць було навіть порівняно мало. Оскільки всі вони були оснащені великими роторами 203 мм, які з самого початку мають дуже високий ступінь ефективності. Тут теж, чим вищий рівень, тим більше слід інвестувати в обладнання. Тут особливо важливу роль відіграє вага водія - вибачте, але якщо ви занадто товсті, вам слід скористатися найкращим обладнанням, легким жінкам не доведеться турбуватися про предмет 😉
Нам дуже сподобалися шини та розмір покришок. Це дуже підходить eONE FORTY. Велика 29-дюймова передня шина забезпечує легке перекочування коренів, каменів та інших перешкод.
Слід зазначити лише обмеження кута повороту керма. Щоб карбонова рама не могла бути пошкоджена виделкою, Merida встановлює упор у всіх моделях, включаючи моделі eONE Twenty та eONE Sixty. Свобода руху все ще така велика, що нам не довелося використовувати повний кут повороту на жодній шпильці. Але це може бути проблемою під час посадки в машину.
Висновок фрейзеіталпіну
Дуже тихо! І E7000, і E8000
Світло! Усі нові велосипеди важать близько 22 кг завдяки карбоновій рамі
Акумулятори потужністю 504 Вт * год. Оскільки в цьому класі продуктивності ви також можете взяти з собою в рюкзак додатковий акумулятор без болю в спині. При потужності 1000 Втч навіть найдовший тур повинен бути керованим!
Надзвичайно охайний кокпіт. Merida використовує блок керування e7000 у всіх варіантах, що забезпечує простір для кріплення сидіння, яким можна керувати великим пальцем!
Діаметр диска 203 мм є стандартним та забезпечує велику ефективність гальмування у всіх варіантах.
Стійки Vario також були стандартними для всіх діапазонів цін.
Тримач для пляшок! Так, вони повернулись 🙂
Інтубери виглядають приємно, але набагато менш практичні, ніж старі добрі стандартні акумулятори зовні. "Виверніть ключ і вийміть батарею вбік", щоб вийняти батарею. Тут спочатку потрібно послабити кришку, перемістити її, зняти - що, звичайно, ідеально підходить - а потім за допомогою невеликого інструменту, який кріпиться до велосипеда, ви можете послабити акумулятор, а потім зняти його. Принаймні нові акумулятори є тонкими та досить компактними, тому ви можете легко взяти їх із собою у рюкзаку.
Обмеження кута повороту може зменшити задоволення від завантаження. Але за кермом ви нічого не помічаєте.
Вуглець не робить велосипед дешевим - але він виготовлений з вуглецю 🙂
Наша думка
Полудень у серії eONE FORTY пройшов дуже весело, і жоден варіант не міг його зменшити! Тож від особистих нахилів, стилю їзди та ваги вершника залежить, яка версія є найбільш підходящою!
Ваш альпійський інтернет-журнал
У нас все обертається навколо гірських видів спорту та відпочинку. Незалежно від того, піднімаєтесь ви на гірських велосипедах або з альпіністським взуттям, будь то лише 500 або навіть 8000 метрів, є щось на будь-який смак.
Зв'язок
Агентство Schäffler
Редакційна команда Freizeitalpin
Гарней 88 (Eglseeweg)
5431 Кухль
Австрія