Мерседес фургон 508 D Самообладнаний Клімент
Опублікував Луїза, Жюльєн і Зебулон
508, L508D або навіть 508D від Mercedes є одними з найбільш затребуваних мікроавтобусів серед тих, хто хоче міцний та красивий старий шкільний автомобіль (із заводу в 1967 - 1986). Його популярність пов’язана з потужним та надійним двигуном (OM314).
Mercedes-Benz 508 існує в Росії будинок на колесах, бортовий вантажівка, фургон, ... Ви знайдете все, проводячи дослідження, вони широко використовуються професіоналами, а також швидкими машинами, армією, особливо в Німеччині.
Це було запропоновано в 3 довжини, від 5м до 6,9м.
Ви також знайдете його в одній кабіні (один ряд сидінь) або в двох кабінах для старих службових автомобілів, які їдуть на робочий майданчик (або для великих сімей, які їдуть на швабру).
Ось приклад 508, з яким ми познайомились минулого року, - Жульєна 👇
Іншою перевагою такого транспортного засобу є його PTAC (в основному, у Німеччині), на 5500 кг. І так, 5t5, нічого спільного з нашими фургонами в 3t5, а іноді і менше ... Тут ми впевнені, що навіть завантажений на 3t5, він не дозволить вам їхати в повороті чи пагорбі.
Сьогодні ми побачимо нещодавно макет 508, зокрема, Clément! Я задав йому кілька запитань, щоб надихнути тих, хто возиться зі своїм фургоном, і тих, хто мріє мати свій будинок у 508:
Інтер’єр Clément's 508
Який проект з цим фургоном ?
“Перш за все, виникає ідея різниці: сьогодні я усвідомлюю, що особисто не згоден із системою, в якій ми живемо. Після управління двома компаніями за останні 6 років, першою в галузі імпорту автомобілів, а другою у співвласництві з двома партнерами у спортивних залах, я усвідомлюю, що все це мене вже не влаштовує.
Тож я витратив рік на поїздку до Нової Зеландії, де купив Nissan Caravan, досить непогано. Для запису я встановив там домашній проектор, який вимагав занадто багато енергії, і в підсумку вбив свою допоміжну батарею.
З повною свободою досвіду, маючи "розкіш" не працювати 1 рік, я вирішив повернутися і продати свої акції, щоб розпочати зовсім інше життя. Життя, наближене до таких речей, які мені здаються важливими, таких як природа, діяльність на свіжому повітрі, відкриття місцевих продуктів через кухню, яка мене захоплює.
Тоді ідея полягатиме в тому, щоб працювати в сезон, з кроком від 3 до 5 місяців, щоб заробляти гроші та подорожувати. Прагну насолодитися своєю роботою, знаючи, що якщо щось піде не так, мене ніде не стримує. Це дає можливість використовувати те, що я не витрачаю в оренду та в звичайному колі (ресторани, виїзди та все, що нам коштує у повсякденному житті, чого ми не знаходимо, коли живемо у фургоні) для інвестицій у проект нерухомості щоб побудувати спадщину, яка в майбутньому принесе мені додатковий дохід. "
Навіщо конвертувати Mercedes 508 ?
"Я не уявляв, які там вантажівки ... Я ще дитина: коли у мене є бажання, я не можу чекати. Я знайшов спринтер L3H3 і збирався його придбати, не надто замислюючись.
Потім я поспілкувався з кимось через Facebook, який допоміг мені поставити правильні запитання, на той момент у нього було 508 і 609. Одного разу він сказав мені: Якщо те, що ти хочеш далі, це витратити час, тобі не потрібен транспортний засіб, який їде швидко, потрібен транспортний засіб, який далеко їде.
Це речення вразило мене, це було неймовірно логічно, і 508 з його важкою механікою, для остаточно "легкого" автомобіля, мав сенс. Цей Mercedes був розроблений до винаходу застарілості, коли вантажівкам не довелося ламатися і поглинати кілометри, не хитаючись.
Каскад передач для розподілу (це вже не робиться, оскільки занадто важкий, але явно невтомний, якщо його правильно підтримувати та змащувати), фільтр для масляної ванни, 4 великих колеса на 17,5 для натискання та мінімум в електроніці.
Це було те, що мені потрібно, я люблю їхати повільно. Сьогодні, підйоми з 10%, я на швидкості 10 км/год, щоб не змушувати свій двигун без потреби, зверху насолоджуватися краєвидами та чудовим панорамним лобовим склом.
Яка модель і рік 508 ?
"Вакуум, як його люблять називати мої друзі, це трубка 1980 року L508DGA (без бічних дверей) з 609 ободами в 17,5. Коштовність. "
Що є "специфічним" для макета 508 ?
“Чудове запитання, щось мені спадає на думку: підлога! Я з подивом виявив, що підлога була повністю зроблена з дерева, розміщений на підрамнику, сам розміщений на величезних поздовжніх елементах, що складають справжнє шасі ...
Щось інше: 508 - виведений з ладу важкий вага, тому вже дуже важкий порожній. Він просторий, і ви можете швидко захотіти завантажити його поки його порожня вага - 2,8 т. Залишилося лише 700 кілограмів, щоб не їздити «нелегально». Коли ви додаєте 3-х осіб на реєстраційну картку вагою 225 кілограмів та резервуари для чистої та брудної води ... Не залишається багато для тих, хто їде менше 3,5 т і пропускає його через VASP. "
Як це складніше (чи легше), ніж інша модель фургона ?
"Я думаю, що для цього потрібен поінформований та обізнаний власник, котрий повинен бути уважним до технічного обслуговування, мастил, регулярного відновлення на випадок іржі, оскільки це їх основні проблеми.
Складніше, я не думаю, я думаю, що це автомобіль ентузіастів. Вам потрібно подобатись людям і ванліферам обертатися, щоб помилуватися вашим вибором, який, безсумнівно, є більш нетиповим, ніж класичний Fiat Ducato.
Чим ви найбільше пишаєтесь у цьому макеті ?
"Я думаю, що це ціле, я вибрав модель 508 без бічних дверей, тому що хотів повністю симетричний і повністю провітрюваний обсяг без перегородок, шаф або великої високої шафи.
Побудувавши ліжко, я пішов зі своєю найкращою подругою побачити наш перший захід сонця (вона неймовірно талановита дівчина, яка мені дуже допомогла). Ми потрапили до ліжка з відчиненими дверима. Там я сказав собі, що не може бути й мови про те, щоб втратити насолоду від панорами, я хочу мати можливість відкрити свої двері і насолоджуватися своїм ліжком, вітальнею чи кухнею з повним видом.
Думаю, я пишаюся цією відкритою стороною в дизайні.
Якщо ми говоримо про певний елемент, моя кухня: 2 фіксовані пальники, 3 додаткові знімні пальники, якісний змішувач/душ і 2 великі стільниці.
Як ви ізолювали Merco 508 ?
"А-а-а ... ця тема з такою ж кількістю думок, як і незгоди !
За порадою Лізона Дово, молодого архітектора, який також склав плани та 3D-проект, я обрав матеріали, які повинні доповнювати одне одного.
Для стін я розмістив 50-міліметрові пластини з пінопласту (дуже щільний полістирол), експансивна піна в підкріпленнях (мабуть, погана ідея, здається, це губка, хоча вона зроблена для ізоляції в сантехніці: наразі проблем немає).
Потім я розмістив на всіх підкріпленнях планки розміром 14 х 20 мм, щоб укласти їх в пластини експандована пробка на 20 мм.
я кладу армафлекс зшиті на латах і, нарешті, тарілки фанера в 5 мм прибити до лат і вагонка Вгорі.
17 см відводиться на ізоляцію 508 від стіни до стіни, тобто 85 мм на сторону.
Зараз вона знаходиться у найширшій точці (ліжку) на висоті 1,10 м: 183 см, для більш високої людини вам доведеться спати через неї. З моїм 1m74 я ідеально підходив. "
Облицювання стін 508D
Яке обладнання ви встановили у 508 ?
Це обладнано, воно обладнано! Спочатку холодильник, Thetford 100L тристоронній, для мене найбільш практичний варіант для великих автомобілів.
Truma B10 для гаряча вода, це чудово працює: 50 градусів за 15 хв.
Набір Webasto Airtop 2000, висотний комплект з мультиконтролем для програмування та підключеною опцією для управління з мого телефону з будь-якого місця.
GPS-трекер, для мене обов’язковий, він попереджає мене про найменшу вібрацію або рух. Я можу знати положення вантажівки в реальному часі справжню розкіш менше ніж за 70 €.
Кілька систем безпеки, подвійні замки, сигналізація, підключена до датчиків на кожному отворі, детектор руху та інші, які я тримаю в собі! 😉
Відеопроектор з акумулятором, мій підпис у кожній моїй інсталяції, підключений до автономного динаміка.
Система газ що дозволяє мені встановити знімні елементи (піч, гриль, додаткову плиту) через гнучку ліру, підключену до мого головного розподільника.
Сонячний блок, повністю Victron і LG, с 2 сонячні батареї загалом 700 Вт, 100/50 розумний MPPT, BMV smart та акумулятор захищають. У мене є вся інформація на моєму телефоні, і пристрої взаємодіють між собою, дуже практично, щоб обмежити знос і добре управляти споживанням.
Для 230 В у мене є multiplus 1200, зарядний пристрій і перетворювач, дуже практичний, тому що, коли я підключаю зовні, він автоматично дбає про ретрансляцію і дозволяє мені нормально використовувати до 4000 Вт від моїх ліній 230 В. "
Батареї, multiplus, MPPT, автоматичні вимикачі
Як ви зробили меблі 508 ?
"За меблями ви повинні попросити мою подругу Мелісу, вона дизайнер! Ми використовували фанеру для ліжка з великими шпильками, решта меблів зроблена з меламіну - матеріалу, який сильно ріжеться, ризикує набрякнути, якщо він намокне тощо ...
Я встановив фасади та висувний ящик кухні Ikea і з огляду на минуле забрав із собою все, що могло б позбавити мене клопоту та нескінченної обробки.
Стільниці - це надлишок, 2 38мм масивні дубові верхівки, 4 шари лазуру та 3 вітрифікатора.
І багажник вашого будинку ?
“Галерея, кімната сама по собі! Саме вона робить цей проект божевільним. Побудований двома друзями, трубопровідником та зварювачем їжі. Я приніс плани, уявлення про те, що я хотів, і дозволив магії відбутися, присутній на зрізах і швах. Вони мали свій обід та обід, підготовлені мною!
Існує секція тераси розміром 2,4 м на 1,8 м з уступом висотою 40 см, опори спереду для сонячних панелей зі знімною системою, якщо їх потрібно змінити. Я навіть додав підборіддя з різними ручками ззаду із підставкою для підвішування гамака, подвійну камеру заднього виду та 6 точкових світильників (4 спереду та 2 ззаду).
Який незамінний інструмент ?
"Без вагань, відмінна свердлильна викрутка, багатофункціональний ріжучий інструмент, коли лобзик більше не проходить !
Якби мені довелося дати пораду, я вважаю, що вибір матеріалу є важливим. Ви можете взяти себе за голову і витратити години на щось просте, якщо ви погано оснащені. "
Основні моменти VASP ?
“VASP! Туга за тих, хто її ніколи не проходив. Нарешті, коли ми зробили це один раз, ми усвідомлюємо, що ускладнює це перш за все невідомість, але робити це вдруге було б не так складно.
Зі свого боку це почалося з відмови від технічного контролю щодо проблеми на моєму шасі. Інспектор порадив мені здати транспортний засіб на сміття (згадані вище роботи на шасі).
Тоді я вибухнув сміхом, ти бачиш, де я сьогодні! VASP - довгий шлях, до нього потрібно підходити по порядку, повністю зрозумівши файл. Все дещо складно, це слід визнати, але нічого, крім насправді неможливого.
У мене був сюрприз щодо мого мідного газового контуру, якого раніше не було підключений до заземлення транспортного засобу. Це принесло мені безкоштовний другий візит до Квалігазу.
Контролер попросив мене внести зміни та надіслати йому фото. "
Шкода про ваш макет ?
"Для мене це стосується вибору мого скління: я використовував одинарне скло, і сьогодні мені соромно, що я не використовував подвійне скло. "
Ось ! Це був Клемент та його 508D 😀 Щиро дякую за ваш відгук, сподіваюся, це вас надихає! Якщо у вас є запитання, сміливо коментуйте. Я розмістив тут його Instagram: