Мита у Франції 2020 - Поточні збори в Європі
З bussgeldkatalog.org, востаннє оновлено: 18 листопада 2020 р
Система дорожнього збору Франції
Наразі в Німеччині планують лише плату за автомобіль. Але деякі сусідні з нами країни мають протягом десятиліть налагодили систему збору плати. Крізь Плата за користування транспортними спорудами як шосе чи мости повинні їх Фінансування, а також отримання гарантовано.
Вони також утворюються теж економічні інтереси основа для запровадження дорожньої плати. У Франції існували дорожні тарифи введена в 1955 році. Шосе зараз значною мірою приватизований.
Для німецьких водіїв це Плата за автомагістраль у Франції часто книга з сімома печатками. Тому в нашому посібнику ми повідомляємо вам про те, як збирається плата за проїзд у Франції яка вартість Ви повинні очікувати, де це безкоштовні маршрути там і на що слід остерігатися, перебуваючи у Франції Сплатити дорожній збір хочуть.
Поширені запитання: Мита у Франції
Ні, у Франції плата стягується частинами та сплачується безпосередньо на прилавку.
Багато тунелів та мостів платні. Клацніть тут, щоб прочитати вартість тунелів, а тут - вартість мостів.
У разі платних автострад вам виставлять рахунок за пройдений кілометр.
Мита у Франції за автомобілі та інші транспортні засоби
На відміну від Австрії існує у Франції немає віньєтки на автомагістралі. Натомість мусить після кожної ділянки маршруту так звана страва повинна оплачуватися на платній касі. Причиною цього є те, що Французька мережа маршрутів довжиною 11 000 кілометрів управляється одинадцятьма різними операційними компаніями. Тож мито буде не центральний піднятий.
Вже в 1955 р. Мита у Франції для всіх автомобілів та інших транспортних засобів за законом вирішив. Метою було, шляхом укладання концесійних контрактів, a приватне фінансування забезпечити будівництво автомобільних доріг. Хоча і сьогодні окремі лінії, що належать державі буде значна частина автомагістралей приватними акторами експлуатується.
Компанія є найбільшим оператором платних автострад Автомаршрути VINCI проходять майже 4400 км. Дочірнє підприємство Cofiroute (Compagnie financière et industrial des autoroutes) є одним із таких перші діючі компанії представляють.
Він був спільно зроблений в 1970 році п’ять будівельних груп та два банки (Société Générale та Paribas) засновано та побудовано з тих пір понад 800 км автостради на заході Франції. Спочатку плата за автомагістраль служила контрфінансуванням. Спочатку з 1985 року компанія отримує прибуток.
Плата у Франції є не тільки обов'язковою для автомобіля. Дорожній тариф буде для всіх транспортних засобів підняв який ділянка платної дороги використовувати. Відповідні Клас давальниць тоді є визначальним для ціни.
Витрати на автостраду: як збирають плату за проїзд у Франції
Оплата мита здійснюється у Франції відсутність одноразової суми підняли, але кожен пройдений кілометр виставляється рахунок відповідно. Якщо транспортний засіб виїжджає на платну автостраду, він повинен Проїжджайте платну станцію. Там водій отримує квиток, який при виїзді з автостради необхідно повернути. Це визначить пройдену відстань.
Від того, наскільки висока мита у Франції, залежить два фактори від. пройдених кілометрів та Клас платні.
У Франції існує п’ять різних класів:
- Клас 1 (легкі транспортні засоби): Транспортні засоби та причепи з максимальною висотою 2 метри та допустимою загальною вагою менше 3,5 тонн (буксирувальний транспортний засіб), транспортні засоби класу 2, перероблені для перевезення інвалідів
- Клас 2 (середні транспортні засоби): Транспортні засоби та причепи з максимальною висотою від 2 метрів до 3 м та допустимою загальною вагою менше 3,5 тонн (буксирний транспортний засіб)
- Клас 3 (вантажівки та автобуси з двома осями): Транспортні засоби з 2 осями загальною висотою 3 метри і більше або загальною вагою більше 3,5 тонн
- Клас 4 (вантажівки та автобуси з трьома або більше вісями): Транспортні засоби з 3 і більше вісями та висотою більше 3 метрів або загальною вагою більше 3,5 тонн; Вагони висотою більше 3 м або евакуатор вагою понад 3,5 тонни
- Клас 5 (мотоцикли): Мотоцикли (з коляскою та без неї), мотоцикли
Кількість пройдених кілометрів буде виставлена. Однак є відсутність фіксованої ставки, що стосується всієї Франції. Це рівень мита у Франції не стандартизовано. існує сприятливі розділи, Котрий 6 євро за 100 км і розтягуються, які навіть майже 21 євро за 100 км витрати. Падіння в середньому за один кілометр близько 9 центів в.
Вам хоча б один приблизний огляд ми дали вам нижче Плата у Франції за вибрані тунелі та мости узагальнено:
Плата за французькі тунелі
| Тунель Прадо Керенаж у Марселі | 2,80 € (усі платні класи) | Відсутність проїзду для транспортних засобів із загальною вагою транспортного засобу понад 3,5 тонни та/або загальною висотою 3,20 метра |
В один бік (у напрямку до Франції):
Клас 1: 45,20 євро
Клас 2: 59,80 євро
Клас 5: 29,90 євро
Туди і назад *
(Початок у Франції):
Клас 1: 55,40 євро
Клас 2: 73,90 євро
Клас 5: 36,90 євро
Незалежно від допустимої загальної ваги або загальної висоти, каравани належать до класу 2 платного збору
Плата за мости у Франції
| Понт де Танкарвіль | Клас 1: 2,60 євро Клас 2: 3,20 євро Клас 3: 3,80 євро Клас 4: 6,60 євро Клас 5: безкоштовно | Тільки в один бік |
Безкоштовні магістралі у Франції
У Франції плата за проїзд не запроваджена по всій країні. Тож є одна Різноманітність маршрутів, яким можна керувати безкоштовно. Так визначено історично Використання автостради в Ельзасі та Лотарингії переважно безкоштовно. Те саме стосується значні частини Бретані.
Також Автомаршрут A75, який курсує між Клермон-Ферраном і Монпельє, безкоштовний. Тільки для знаменитих Міст Віадук де Мійо на маршруті потрібно сплатити дорожній збір.
У Франції також є автостради без плати за проїзд через столичні райони як Паризький свинець чи як Об’їзні дороги були заплановані.
Як сплатити мито у Франції?
Мито сплачується у Франції на платних касах, так звані станції переробки. Як правило, машини або прилавки доступні там, де персонал бере плату за проїзд. Сума може готівкою або за допомогою кредитної картки (Visa, Mastercard або Eurocars). Оплата картками EC або Maestro суперечить цьому неможливо. Інший спосіб оплати - чіп, так званий Télépéage, представляють.
Багато мандрівників, які вперше стоять на платній станції, задаються питанням: "Як я сплачую плату за проїзд у Франції?" Це справді так не так прямолінійно, тому що є Провулки до різних платних кас, в які автомобілісти залежно від класу транспортного засобу та способу оплати повинен ранжувати. Відповідні знаки вказують шлях.
Знак лісу: плата за збір у Франції:
- Прилавок/зелена стрілка: На цьому прилавку працює персонал, який стягує мито. Однак часто, як затори, слід очікувати тривалих періодів очікування.
- CB: Кредитні картки можна використовувати для оплати на автоматі. Однак картки EC або Maestro не приймаються. Перемикач CB - це найшвидший варіант.
- Гроші/монети: Оплата за цим прилавком можлива лише готівкою.
- Монети, які потрапляють у кошик: Оплата готівкою можлива лише монетами.
- Червоний Хрест: Цей перемикач закритий.
- Сліди з брусками на висоті 2 метри: Використовувати цей перемикач дозволяється лише транспортним засобам з максимальною висотою 2 метри.
- Помаранчевий "t": На лічильнику Télépéage заряди реєструються в електронному вигляді. Часті водії та туристи економлять час та гроші. Мито реєструється за допомогою "Liber-t Box" та комп'ютерного чіпа та бронюється безпосередньо з рахунку водія. Для передачі даних використовуються мікрохвилі.
Фотографії: iStock.com/LandrumCreations (Заголовок)
Ми можемо допомогти вам? Тоді, будь ласка, оцініть нас: