Нещастя Ferrari Sports Le Soleil - Квебек
Аналіз зроблено від самого боса Scuderia Маттіа Бінотто. “Коли ти береш старт посередині сітки, трапляються такі речі, але це не виправдання, він відреагував після гонки. Це були перш за все дуже невтішні вихідні, які закінчились найгіршим можливим способом. Немає сенсу когось звинувачувати, треба швидко реагувати і прогресувати ».
Дійсно, несподіване друге місце монегаска Шарля Леклерка під час інавгураційного ГП в Австрії 5 липня, перерване пенсіонерами, не повинно приховувати, що виступ просто не на побаченнях на трасі.
Різка знахідка впала під час передсезонних випробувань у лютому. "Ми не приховуємо", - зізнався тоді Бінотто. "Ми ще не досить швидкі, щоб сподіватися на перемогу в Австралії", яка тоді повинна була провести першу подію сезону 15 березня.
Це зниження, хоча в міжсезоння відбулося небагато регуляторних змін, тим більше закликає, оскільки воно супроводжується конфіденційною угодою між Міжнародною автомобільною федерацією (FIA), спортивним регулятором та Ferrari після "ретельного технічного розслідування". "про роботу його двигунів у 2019 році. Двигуни, для яких багато конкурентів сумнівалися у дотриманні норм.
Покарання
Тим часом коронавірус минув, сезон розпочався із запізненням понад три місяці, протягом яких конюшні залишались закритими, і Скудерія не могла працювати настільки, наскільки вони хотіли відновитись.
Результат, сьоме місце лише для Леклерка в кваліфікації на вступний Гран-Прі 2020 року на Red Bull Ring у Спілберзі, 11-те для німця Себастіана Феттеля, відстаючи не лише від звичайних суперників, Mercedes та Red Bull, але також McLaren, Racing Point та Renault.
Таке ж покарання за тією ж схемою наступного тижня під час відбору на ВП Штирії. Незважаючи на багато змін, внесених до автомобілів на тиждень раніше, ніж очікувалося, Феттель - 10-й, Леклерк - 11-й і покараний трьома місцями на стартовій сітці за перешкоду супернику на трасі!
Світлових років від майже ідеального виступу, який дозволив йому піднятися на подіум попереднього тижня, 22-річний монегаск знову помилився з третього кута в неділю, намагаючись обігнати свого товариша по команді, коли його не було місце.
"Катастрофа"
І ось Леклерк злітає на вібраторі, розриває заднє крило Феттеля і закінчує їхні гонки в тому, що італійська преса називає понеділок "катастрофою".
Більше того, не перший, після їх зіткнення в Бразилії минулого року, болісний висновок до змагань за гонками після дебюту червоного монегаска на початку 2019 року, і що Scuderia ніколи не могла утриматися на трасі.
Цього разу Леклерк зізнався, що "зіграв дурня", і вибачився перед товаришем по команді перед телевізійними камерами. Феттель прийняв їх, запевнивши, що обидва "достатньо зрілі", щоб відкласти цей інцидент.
Все одно залишається “згубний” образ. Ще один. Викриття Феттеля, напередодні ВП Австрії, про те, що його розлучення з Феррарі в 2021 році було проголошено не за взаємною згодою, а в односторонньому порядку "Скудерією" вже заплямувало.
Як нагадує FIA до уваги двох пілотів за порушення медичного протоколу проти COVID-19. Запитано, зображення Феттеля, який обговорював без маски з керівництвом Red Bull у загоні та фотографії Леклерка, все ще без маски, у компанії прихильників у Монако між першими двома ВП сезону.