Нова подорож для Бреге
Представлена в рамках виставки, що відтворює історію Бреге та Військово-Морського Флоту, ця нова робота передбачає еволюцію колекції, започаткованої в 1990 році, на знак поваги до блискучого Абрагама-Луї Бреге до впливу Франції на всі моря у світі, в якості годинника Королівського флоту. Цей винятковий твір об’єднує найскладніші з найбільших астрономічних ускладнень: діюче рівняння часу та вічний календар.
Це Морське Рівняння Marchante 5887 є винятковим годинником і даниною генію Авраама-Луї Бреге та ролі, яку він зіграв трохи більше двох століть тому у відвоюванні морів французьким Королівським флотом. Випущена в 1990 році колекція Marine була перероблена в 2005 році.
Модернізована естетика, нова обробка, данина флоту
Ця новинка знаменує важливий стилістичний перелом для колекції, а низка деталей допомагає значно модернізувати її зовнішній вигляд. Коротші вушка поєднують поліровану та атласну обробку, характерні пази корпусу більш відкриті, коронка позначена полірованою B. Рамка здається тоншою і залишає великий отвір на повністю переробленому циферблаті. На годинниковому колі, що знаходиться трохи поза центром, є римські цифри, типографіку яких було переглянуто. Новий візерунок "хвильової" гільйоші струшує внутрішню сторону синього циферблата у версії платинового корпусу (у срібному золоті для моделі з рожевого золота).
З боку циферблата напис "Royal Navy" на барі турбійону, роза компаса на стовбурі та делікатна гравюра "Royal Louis" на зворотному боці нагадують про те, що ця колекція відноситься до провідної ролі від годинника. Мезон Бреге виступав з Королівським флотом на прохання короля Людовика XVIII. Як відомо, "Королівський Луї" за традицією був першим і найкрасивішим з королівських флотів за часів Ансієнського режиму. Шість суден, усі з трьома палубами, носили цю назву з часів правління Людовика XIV до кінця Карла X.
Рідкісні астрономічні ускладнення
Хоча він поєднує в собі великі ускладнення, цей годинник пропонує надзвичайну простоту читання та надзвичайно вишукану архітектуру.
Поезія цього годинника - це астрономічне ускладнення, якого особливо важко досягти: рівняння часу ходьби або рівняння ходьби (див. Нашу статтю на цю тему), що дозволяє відображати на головному циферблаті як офіційний час і сонячний час за допомогою секундної стрілки, прикрашеної золотим сонцем.
Показ цих двох одночасних часів є подвигом, який зумовлений інтеграцією кулачкового рівняння у формі боба, яке щодня відтворює точне положення сонця. Залежно від дня року, стрілка сонячного часу, що рухається окремим поїздом гвинтиків, буде на 14 хвилин попереду (12 лютого) або на 16 хвилин позаду (3 листопада). Хвилини цивільного часу, протягом яких усі дні - це рівномірно 24 години.
Хіба не справжній час нескінченно більше підходить для передачі нашого уявлення ... навіть незважаючи на те, що страшно керувати годинниковим виробником ?
Поточне рівняння та вічний календар
На додаток до цього дивовижного ускладнення існує вічний календар. Каса працює в день тижня з 10 до 11 ранку. Для місяця та високосного року передбачено симетричне вікно між 1 та 2 годинами. Уздовж годинного кола дуга кола відведена до позначення дати, позначеної рукою.
Запас потужності (80 годин) відображається за допомогою датчика, розташованого між 7 ранку та 9 ранку. Останній кивок генію Авраама-Луї Бреге, турбійон представлений між 4 ранку і 6 ранку у супроводі камери рівняння.
Корпус 43,9 мм з рожевого золота або платини. Чохол із сапфірового кришталю назад.
Синій циферблат із золота (або посріблене золото для версії з рожевим золотом), пронумерований та підписаний.
Механічний самообмотувальний рух 581DR. Функціонує години, хвилини, секунди, робоче рівняння часу, вічний календар, запас ходу. 60-секундний турбійон з титановою кліткою та кремнієвою балансирною пружиною.
80 годин запасу ходу. Ремінь алігатор із золотою відкидною застібкою.
Морське рівняння Breguet Marchante 5887
Морське рівняння Marchante 5887 визначає еволюцію колекції Marine. Наділений рідкісними астрономічними ускладненнями, він вшановує Авраама-Луї Бреге, призначеного годинниковим майстром Королівського флоту в 1815 році.