Очищення підвісного мотора рульового колеса - форуми
прибирання рульової планки підвісного двигуна 06 серпня 2012 18:01 # 500583
Моє запитання дуже просте: щоб правий стрижень міг повністю зайти, як очистити внутрішню частину середнього циліндра. Я бачу великий болт праворуч, але він, схоже, не хоче рухатися. Чи потрібно змушувати ще трохи? Я хотів отримати вашу думку, перш ніж робити щось дурне, тому що я ніколи не прибираю це. Дякую заздалегідь, по правді кажучи.
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Re: очищення рульового механізму підвісного двигуна 06 серпня 2012 18:02 # 500584
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Re: чистка рульового бруса мотора 06 серпня 2012 18:57 # 500585
Зліва від вашого двигуна, як на вашому фото, у вас є цей великий болт (бронзовий колір)
Ви послаблюєте його, ви також розбираєте стик, двигун/рульове управління праворуч (все ще дивлячись на свою фотографію) зігнутий шток повинен відпустити ваш двигун, а правий шток повинен увійти в горизонтальну трубу так, ніби ви керуєте своїм двигуном, щоб повернути ліворуч, ваше рульове управління повинно мати можливість вийти з усієї трубки, і коли ви виймаєте його, ви можете пропустити щітку через опорну трубку двигуна, добре очистити її і змастити всередині морською змазкою.
Також подивіться на коробку на консолі, і якщо ви можете розібрати її, ви відкриваєте її і змащуєте її також хорошим морським мастилом
Після того, як взимку ви також зможете демонтувати весь трос, сторону двигуна та сторону консолі, якщо зможете повністю вийняти його з човна, і підвісити, щоб в ньому заправляти масло для змащення (це довго і нудно ), але це може запобігти захопленню кабелю в оболонці
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Re: очищення рульового механізму підвісного двигуна 06 серпня 2012 20:22 # 500586
велике спасибі, я зроблю це якомога швидше, приємно зустріти таких приємних людей, які не поспішають допомагати іншим. Сердечно. Кріс
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Re: очищення рульового механізму підвісного двигуна 06 серпня 2012 21:56 # 500587
Щоб уникнути такого типу проблем, після чищення я кладу шматок велосипедної внутрішньої трубки від місця з'єднання на опорі двигуна до шарніра на іншому кінці, внутрішня трубка закріплена двома колонками, розмір очевидно такий, що повністю подовженої рульової планки. з цим розчином більше не потрапляє морська вода або сіль в корпус рульового управління і стрибка більше немає твердості в рульовому керуванні, лише щорічне змащення.
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Re: очищення рульової планки підвісного мотора 07 серпня 2012 10:23 # 500588
Будьте обережні, ви, здається, твердо як залізо вірите в те, що напрямок вічний, трохи як у машині, де проблеми виникають лише після 200 000 терміналів !
І все, що потрібно - це ретельне обслуговування, щоб все пройшло добре.
Ви всі забуваєте або ігноруєте, що кабель є слабким місцем ваших напрямків, і що при його обриві існує 100% ризик того, що човен негайно завадить, і 90%, що всі позіхнуть. - і це на додачу двигун продовжує працювати, поки не доставить когось, якщо пілот не прикріпив запобіжник !
Переконайтеся, що цей кабель має ДУЖЕ обмежений термін служби, скажімо, від одного до 5 років, і змініть його до того, як він спрацює.
Особисто у мене був тільки один, який зламався, я змонтував його за дев'ять місяців до цього, добре змонтований і змащений кабелем великої марки (Teleflex-USA), що не завадило йому зламатися вдома наприкінці зими під час планової перевірки перед тим, як поїхати тестувати шину в море Я уявляю, що могло б статися, якби я впав у воду під час випробування, воду під 10 °, самотньо на борту та в морі .
Тож Крісе, купи собі новий кабель і добре прочисти отвір трубки, яка повинна бути повна іржі та жиру, змішаних між собою !
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.