Огляд Mio Cyclo 200 - це найкраща велосипедна навігаційна система Digital Citizen
Ви любите їздити на велосипеді? Ви часто їздите на велосипеді? Чи замислювались ви про те, щоб придбати GPS-навігаційну систему для свого велосипеда, щоб ви могли стежити за своїми велосипедними перегонами або мати можливість правильно дотримуватися певного маршруту? Хочете пристрій, який можна легко встановити на велосипеді? Якщо так, і ви виконали домашнє завдання, то, напевно, чули про Mio Cyclo 200 - навігаційний пристрій, який обіцяє найкращий досвід їзди на велосипеді. Ми тестували цей пристрій протягом тижня на кількох маршрутах, які проїхали на велосипеді, і ось наша думка в цьому огляді:
Розпакування Mio Cyclo 200
Mio Cyclo 200 поставляється в білій коробці із зображенням пристрою на передній панелі та описом основних характеристик на задній панелі.
Всередині коробки ви знайдете навігаційну систему Mio Cyclo 200, блок живлення, USB-кабель, систему кріплення для велосипеда, посібник із швидкого запуску та гарантію.
Тепер ви знаєте, що знаходиться в коробці з продуктом. Давайте подивимося, що це може запропонувати з точки зору апаратного забезпечення.
Апаратні особливості
На жаль, інформації щодо компонентів у Mio Cyclo 200 мало. На офіційній сторінці багато говорять про її програмне забезпечення та дуже мало про апаратне забезпечення. Ми знаємо, що він має 2,5-дюймовий сенсорний екран і роздільну здатність 320 × 480 пікселів. Процесор має чотири ядра і є Cortex-A7 на частоті 900 МГц - модель, яка також використовується на популярному мікрокомп’ютері Raspberry Pi 2. Загальний доступний простір для зберігання - 4 ГБ. Ми не знаємо, скільки оперативної пам'яті має цей пристрій, а також яку операційну систему та версію встановлено. Ємність батареї не згадується - сказано лише те, що вона має діапазон до 10 годин.
Mio Cyclo 200 також є водостійким, але коли ми говоримо це, не думайте про те, щоб плавати з ним. Пристрій не витримає їзди на велосипеді, якщо дощить, але не впорається зі сценаріями використання, які включають велику кількість води.
За розмірами він не дуже великий: він має 68 мм ширини, 114 мм довжини і 18,6 мм товщини. Також він важить всього 146 грам.
Його офіційні особливості можна знайти тут: Технічні характеристики Mio Cyclo 200.
Взаємодія з користувачем Mio Cyclo 200
Перед використанням Mio Cyclo 200 рекомендуємо уважно прочитати інструкцію, щоб ознайомитись із пристроєм та його роботою. Перший крок, який потрібно зробити з ним, - це зарядити його принаймні за 8 годин до першого використання. Потім створіть обліковий запис на сайті MioShare, завантажте програму CycloAgent для ПК та підключіть Mio Cyclo 200 до свого комп’ютера. Додаток CycloAgent життєво важливий, щоб максимально використати придбаний пристрій. Після входу в обліковий запис MioShare програма виявляє ваш пристрій і шукає оновлення. Коли ми вперше використовували його, він завантажив загалом 2 Гб оновлень програмного забезпечення та карт.
Весь процес завантаження та встановлення займе добрі хвилини, і вам доведеться терпляче озброїтися. Після завершення оновлення використовуйте CycloAgent для керування пристроєм, синхронізації даних в Інтернеті тощо. Версія, яку ми отримали в рамках тестів, призначена для Східної Європи та включає карти для таких країн: Австрія, Болгарія, Хорватія, Чехія, Данія, Естонія, Німеччина, Греція, Угорщина, Італія, Латвія, Литва, Польща, Румунія, Сербія, Словаччина, Словенія, Туреччина, Україна та Ватикан. Продаються різні версії для різних регіонів, які включають карти для конкретних країн кожного регіону.
Іншою важливою частиною програмного забезпечення є сайт MioShare. Тут ви можете дивитись та знаходити велосипедні маршрути, створювати власні маршрути, ділитися ними в Інтернеті та отримувати доступ до повної історії ваших велосипедних дій.
Після завантаження та оновлення настав час їздити на вашому Mio Cyclo 200. Перш ніж це зробити, переконайтесь, що ви прочитали інструкцію, щоб правильно її встановити, використовуючи аксесуари в упаковці.
Ви оціните, що пристрій не дуже великий, але достатньо великий, щоб добре бачити екран, коли ви сидите на велосипеді. Крім того, видимість екрану хороша, якщо у вас не дуже сильний сонячний день. В іншому випадку вам буде важко побачити, що є на екрані, якщо ви не встановите яскравість на максимальну, що зменшує обіцяну автономність.
Інтерфейс користувача включає великі кнопки, які можна легко натиснути. Він також доступний 32 мовами, включаючи румунську, що чудово. Ми використовували його як англійською, так і румунською мовами.
Ви можете використовувати Mio Cyclo 200 для навігації до певної адреси, визначної точки або точки на карті. Ви також можете завантажувати карти на свій пристрій за допомогою програми CycloAgent і використовувати їх для навігації. Такі карти особливо корисні для тих, хто займається гірським велосипедом і повинен їхати маркованими гірськими стежками.
Інші дії, які можна зробити: перегляд історії велосипедів, доступ до інформаційної панелі з такими вимірами, як час, швидкість, відстань, загальний підйом і спуск, споживання калорій та інші корисні показники.
Якщо ви враховуєте досить високу ціну на Mio Cyclo 200, ви очікуєте сучасного пристрою, який пропонує аудіонавігацію і може підключатися до вашого смартфона або інших пристроїв, таких як навушники, через Bluetooth. На жаль, такі варіанти недоступні. Ви можете підключити Mio Cyclo 200 до комп'ютера лише за допомогою USB-кабелю в упаковці. З точки зору аудіонавігації, пристрій спілкується з користувачем лише за допомогою звукових сигналів. Ви чуєте звукові сигнали, коли слідує зміна напрямку або коли ви їдете в неправильному напрямку. Щоб зрозуміти, що вам потрібно зробити, вам потрібно поглянути на навігаційну систему. Це може бути проблемою, якщо ви рухаєтесь у переповненому місті, наприклад, Бухаресті, у годину пік через незнайомий вам район. Вам доведеться часто зупинятися, щоб перестрахуватися, коли отримуєте інструкції, щоб зрозуміти, куди вам потрібно йти. Це зменшує швидкість та задоволення від їзди на велосипеді. Було б корисно встановити Bluetooth-з'єднання з бездротовою гарнітурою, через яку можна отримувати звукові інструкції, як у звичайній навігаційній системі GPS, особливо при їзді на велосипеді по невідомих маршрутах.
Автономність пристрою становить десь від 7 до 10 годин, залежно від того, як ви ним користуєтесь і як ви регулювали яскравість екрану. Негативним моментом акумулятора є те, що час зарядки дуже великий. Ви пам’ятаєте рекомендовані 8 годин заряджання перед першим використанням? Ця рекомендація заснована на тому, що зарядка займає багато часу, що перетворюється на неякісний акумулятор, який використовує відносно старі технології зарядки. Сьогодні ми маємо швидку зарядку на багатьох смартфонах. Чекати, щоб зарядити GPS стільки часу, скільки потрібно для його завантаження, є неприємним досвідом, особливо для такого маленького пристрою.
Повертаючись до досвіду їзди на велосипеді, особливо в місті, однією з переваг використання велосипеда замість автомобіля є те, що ви можете користуватися декількома типами доріг, а не лише дорогами у місті. Наприклад, я вважаю за краще уникати переповненого перехрестя, повного пішоходів та автомобілів, особливо під час години пік, їзди на велосипеді парком. Це набагато приємніший досвід і часто економить час. На жаль, Mio Cyclo 200 допомагає вам лише у тому випадку, якщо ви використовуєте дороги в Румунії, а не інші типи доріг. Деякі користувачі не оцінять цього, оскільки це зменшує задоволення від їзди на велосипеді, і їм не дуже корисно просто йти дорогою. З ними почуватимуться як з водієм автомобіля, а не як з велосипедистом, що має безліч альтернатив з точки зору шляху до місця призначення.
Цей пристрій пропонує найбільшу користь для велосипедистів, які йдуть містом або громадськими дорогами, але не тим, хто захоплюється гірськими велосипедами. Якщо ви захоплені цим видом спорту, ви не зможете використовувати Mio Cyclo 200 для виявлення спеціалізованих маршрутів, як ви могли очікувати. Ви повинні виконувати свою дослідницьку роботу вдома, користуючись такими послугами, як Bike Map, ви повинні завантажити потрібну карту маршруту з Інтернету, завантажити її на сайт MioShare, а звідти завантажити на Mio Cyclo 200 за допомогою програми CycloAgent. Тільки тоді ви зможете використовувати пристрій для навігації за потрібним маршрутом. Цей процес є надто складним, і багато любителів спорту вважають за краще використовувати спеціалізований додаток для смартфонів. Так набагато швидше.
Mio Cyclo 200 використовує карти та дані з OpenStreetMap, що, в Румунії, нормально, якщо ви хочете знайти адреси, але не настільки велике, якщо ви хочете знайти цікаві місця. Що стосується Румунії, OpenStreetMap не має багато якісних даних щодо визначних пам'яток кожного міста та того, що є навколо вас, таких як місця, компанії, пам'ятники, парки тощо. Знову ж таки, вам потрібно провести дослідницьку роботу вдома, з’ясувати точну адресу визначних пам’яток, куди ви хочете орієнтуватися, а потім скористатися Mio Cyclo 200 для навігації туди, куди вам потрібно піти. Що стосується якості карт та адрес у системі, ми виявили дуже велику проблему, про яку ми поговоримо у наступному розділі цього огляду.
Mio Cyclo 200 не знає, як працювати з символами, що не мають унікоду, такими як буква і
Найбільша проблема, яку я виявив у Mio Cyclo 200, - це база даних адрес і спосіб обробки символів, що не мають коду Unicode. У багатьох мовах міжнародного обігу, включаючи румунську, використовуються символи/літери, які не є частиною латинського алфавіту. Наприклад, у румунській мові ми маємо такі літери, як Зазвичай програмні додатки "перекладають" символи, що не мають унікоду, в їх еквівалент в унікоді, з латинського алфавіту, щоб нормально функціонувати. Наприклад, ș замінюється на s, і якщо ви введете адресу, використовуючи букву ș або s у звичайній навігаційній системі GPS, у вас не виникне проблем із пошуком та переходом до цієї адреси.
На жаль, Mio Cyclo 200 цієї заміни не робить, а адреси, що містять лист та в реальному світі, у базі даних та на картах цього пристрою, не містять цього листа. Наприклад, такі міста, як Бухарест, Брашов чи Яссі, існують у базі даних Mio Cyclo 200 як Бухарест, Браов та Яй. Такі адреси, як Bulevardul Șincai, Nr 9, Бухарест, зберігаються як Bulevardul Gheorghe incai Nr 9, Бухарест. Ця проблема дуже неприємна і, якщо її не вирішити оновленням програмного забезпечення, різко зменшує задоволення від використання цього пристрою.
Є багато інших мов, які використовують символи, що не мають унікоду, і, швидше за все, Mio Cyclo 200 має проблеми з роботою з такими символами.
Плюси і мінуси
Mio Cyclo 200 - це пристрій, наповнений контрастами, який має наступні сильні сторони:
- Він має простий у користуванні інтерфейс
- Інтерфейс користувача доступний 32 мовами, включаючи румунську
- Автономія - це добре
- Видимість на вулиці хороша, якщо сонце не дуже сильне
На жаль, є багато недоліків:
- Це дорого за те, що пропонує
- Програмне забезпечення не знає, як обробляти символи, що не належать до унікоду, які не входять до латинського алфавіту, наприклад, букву
- Mio Cyclo 200 підходить до велосипедиста так, ніби він водій, і рекомендує йому користуватися лише дорогами загального користування та магістралями
- Надані аудіо інструкції - це лише серія звукових сигналів
- У комплекті немає підключення Bluetooth або будь-якої іншої форми підключення, крім використання кабелю USB
- Якщо вам подобається гірський велосипед, процес ручного додавання маршрутів для цього типу велосипедів дуже складний.
- Довгий час заряджати акумулятор
Вирок
Mio Cyclo 200 - це нішевий пристрій, простий у використанні, з хорошою автономністю та різноманітною лінгвістичною підтримкою, але з дуже низькою корисністю, принаймні в Румунії. Перш за все, він підходить не для всіх велосипедистів, а лише для тих, хто багато ходить по дорогах у містах та поза ними. Невдалий вибір для любителів гірських велосипедів. Ця навігаційна система також поводиться з велосипедистами як з водіями. Ігноруйте той факт, що ви також можете використовувати альтернативні варіанти, щоб дістатися від точки А до точки Б, такі як парки, велодоріжки тощо. Запитувана ціна висока, а аудіо інструкції подаються лише у вигляді звукових сигналів. Якщо взяти до уваги високий час заряджання акумулятора та проблеми, пов’язані з керуванням символами, не пов’язаними з Unicode (лист відсутній у всіх адресах Румунії та назвах міст), ви зрозумієте низьку оцінку, яку ми ставимо для цього продукту. Радимо купувати його лише після того, як ви ретельно проаналізували його плюси і мінуси, і лише в магазині з щедрою політикою повернення.