Огляд претензій операторів будинків на колесах у виробників будинків на колесах - Archyde
Це зло століття: громадяни не чуються політиками, працівники - начальниками, а споживачі - виробниками. А як бути з автодома у всьому цьому? Звичайно, вони мають що сказати виробникам RV. Ми запропонували їм виступити.
Нещодавно оператор автодома на ім'я Франсуа-Ксав'є втрутився на нашу сторінку у facebook: "Виробники будиночків повинні провести опитування щодо реальні потреби своїх клієнтів ". Є. Але про які конкретні потреби говорить цей джентльмен? Чи відповідають потреби Франсуа Ксав’єра потребам інших автодома? Щоб з’ясувати це, ми опублікували його зауваження на нашій сторінці у facebook разом із наступним запитанням:
"Що стосується вас, які потреби повинні знати виробники будинків на колесах? "
Сервісне обслуговування, перш за все
Відповідей надійшло багато, різноманітних. Регулярно виникає занепокоєння: якість виробництва будинків на колесах, сервісне обслуговування, ціна запасних частин кузова, внутрішня обробка тощо. Ще одна тема, яка виникає кілька разів: корисне навантаження. Слід також зазначити, що деякі запити не є відповідальністю виробників будинків на колесах, наприклад, звернення до законодавця (відсунення обмеження ліцензії на важкі вантажні транспортні засоби до 5,5 тонн). Інші оператори автодома мають конкретні скарги, що стосуються душового піддону, розміру ніш, третього газового пожежі на кухні, висоти двох односпальних ліжок або систематичної присутності ліжок на даху в цілому.
Не так просто
Різноманітність цих зауважень чітко відображає неоднорідність нашої спільноти. “Насправді, з усім, що люди хочуть чи не хочуть, пише Ален, виробникам буде важко задовольнити всіх. Насправді вони вже докладають зусиль. Вам просто потрібно відкрити веб-сайти, щоб виявити, що бренди намагаються охопити широкий спектр вимог з різними моделями та моделями. З нашої точки зору, труднощі виникатимуть менше від різноманітності запитів, ніж від серйозних обмежень. Як виготовляти будинки на колесах дешевше і менш важке, які також є більш обладнаний, більш надійний, більш автономні і більш зручний?
Хороший слухач
Ми зібрали кілька таких коментарів клієнтів, деякі цікаві, деякі менше. Будемо сподіватися, що виробники будинків на колесах скористаються цим і досягнуть успіху в доведенні Енцо помилки: "У нас складається враження, що дизайнери ніколи не використовують будинки на колесах, їм слід платити за стажування за те, що вони проектують! "
Думки автооператорів
Матвій: Покращити стандарти якості та виробництва.
Франсуа-Ксав'є: У моєму віці, як і у багатьох операторів автодома, ми втратили гнучкість і більше не є акробатами. Перестаньте пропонувати нам два односпальні ліжка зі східцями для доступу.
Жан Поль: Відрегулюйте висоту в'їзду в будинок на колесах (у нас 52-сантиметровий крок, щоб піднятися на сторону водія). Зупиніть перемикачі під столом, центральні ліжка 150 см або навіть 160 см: ви більше не можете проходити навколо ліжка.
Марк: Будівельники повинні створити опитувальник для закупівлі зі стовпцями "корисно/не корисно". Це дозволило б дизайнерам розвивати моделі ...
Норберт: Проведіть систематичне опитування задоволеності в перший рік після покупки з опитуванням позитивних і негативних моментів або покращеннями, які потрібно зробити!
Ерік: Більш функціональна кухня з більшою стільницею. Досить двох вогнищ, оскільки з огляду на діаметр каструль і каструль неможливо поставити 3 або 4 залежно від моделі. Глибші та краще пристосовані шафи для зберігання.
Франсуа-Ксав'є: Зупиніть пропонувати спальне ліжко, яке заважає вхідним дверям при опусканні. Особливо з електричними ліжками на даху, майбутні поломки в перспективі!
Бруно: Знати калорійність (літньо-зимова ізоляція). Це ніде не передбачено.
Мішель: Я ніколи не знайшов 100% ідеального будинку на колесах. На моєму я видалив шматки фанери, які були марними. Для довідки - фанера 15 х 28 х 50 мм. Його вага досі становить 1 кг. Я провітрив шафи і зняв полиці над ліжком (що абсолютно марно). Мені все-таки вдалося зняти 24 кг.
Марі-Аннік: Для деяких будинків на колесах унітази трохи більші, щоб коліна не торкалися дверей.
Северина: Що запчастини та аксесуари не такі вже й дорогі, під приводом, що це для будинку на колесах або 12 вольт. Що гарантія гідроізоляції на все життя. Більше шаф та місця для зберігання речей, оскільки місця під час поїздок з дітьми обмежено.
Олів'є: Вони повинні робити дахи злегка куполоподібними, щоб уникнути калюж.
Селін: Будинок на колесах з двоярусним ліжком для дітей та постійним ліжком ззаду для батьків. У нас є двоярусне ліжко, але батьківське ліжко, яке спускається зі стелі. Тож постійне ліжко було б чудово.
Ерве: Запропонуйте нам прості транспортні засоби без енергоємних пристроїв, таких як світлодіодні стрічки. Якщо кожен світлодіод не споживає багато, коли їх 50 на метр, результат зовсім інший! А також ліжка з регулюванням висоти, які можуть бути необов’язковими.
Еліза: Не вистачає будинків на колесах для сім’ї з дітьми. Пенсіонери - не єдина аудиторія.
Моніка: Не завжди пропонують спальне ліжко як стандарт. Він починає ставати необов’язковим для профілів, але не для інтегралів.
Бернард: Запропонуйте мікроавтобуси без місць для сидіння (замість них зберігання), більшість з цих транспортних засобів використовуються лише двома людьми.
Жан Шарль: Змініть кадри. Розтягніть їх, щоб уникнути великих звисів ззаду. Не ставте велосипедні стійки висотою більше одного метра, відокремте спальню від кухні дверима, щоб уникнути неприємних запахів ... і особливо, що дизайнери - користувачі!
Павло: Піддон для душу, який спорожнює ...
Бернард: З 2 торговими точками
Різдво: Або центральний та невеликий нахил частин, які його оточують.
Павло: Прямо ... без нахилу це по-дурному.
Гійом: По-перше, більш привабливі ціни з гнучкими опціями.
Патрісія: Покиньте цю архаїчну і непрактичну касету і замініть її на щось більш практичне.
Патрік: У автодома ви повинні думати, що ліжко використовується для сну, але не тільки, якщо ви розумієте, що я маю на увазі. Розташування ліжка, що дозволяє уникнути сторонніх шумів, буде вітатися для пар з дітьми.
Марі Тереза: Менше кроків у будиночку на колесах.
Еннік: Зробіть дешевші деталі у разі поломки кузова. На чверть бампера або на задні ліхтарі ми змушені змінити всю панель, що дуже дорого. Так само для дзеркал. Дуже дорого, і страховку відшкодовувати не хочуть.
Файсал: Велика літієва батарея, газовий кондиціонер, великий гараж із центральним ліжком, душова кабіна та планшет 4G.
Жак: Нам часто пропонують кемпер-фургони, призначені для двох (або трьох, обробляючи часто "непоситливу" їдальню). У цих будиночках місце для їдальні підходить для 6 або 7 людей! Чи не розумніше було б зменшити цей простір для збільшення шаф? У 90% випадків шафи-купе можуть отримати лише білизну, необхідну на вихідні.
Матвій: Концепція 7-річної гарантії гідроізоляції настільки прекрасна, але платити щороку, щоб дізнатись, чи не купували ви друшляк, все ще світ догори ногами! Подивіться на те, що робиться в автомобілі, це гарантовано, не проходячи щороку посередництво.