Отвір для розгону та обертів двигуна
Повідомлення від Діамант »15 березня 2011 р. 22:03
Re: Отвір для розгону та обертів двигуна
Повідомлення від herve »15 березня 2011 р. 22:19
Коли я чую вимову "діра в прискоренні на низькій швидкості", я завжди думаю про брудний MAF, але, можливо, ваш короткий сік спричинив електричну проблему, хоча це лише розряд між двома клемами акумулятора через двигун та заземлення акумулятора, інший ланцюги знеструмлені.
Але ви також повинні знати, що коли ви відключаєте акумулятор досить довго, він скидає ЕБУ і, отже, втрачає адаптацію запалювання до умов двигуна. Потім необхідно дочекатися закінчення автонавчання ДОЛГОСРОЧНОЇ ПАЛИВНОЇ ОБРОБКИ, щоб знайти оптимальне пристосування до умов двигуна.
Якщо ваш ECU компенсував будь-яке засмічення MAF, він повинен його налаштувати.
Спершу дотримуйтесь порад Діє, а потім ми побачимо більш чітко
Re: Отвір для розгону та обертів двигуна
Повідомлення від ЧорнийMR01 »15 березня 2011 р. 22:39
Ви все з’єднали?
Витік інформації про вступ? Це також можливо?
Re: Отвір для розгону та обертів двигуна
Повідомлення від shaq »16 березня 2011 р. 00:01
Re: Отвір для розгону та обертів двигуна
Повідомлення від herve »16 березня 2011 р. 00:57
. ви також мали б pbs на високій швидкості.
Існує інший датчик, ніж той, про який ви згадали (лямбда, колінчастий вал тощо)
як правило, коротке замикання на клемах акумулятора не спричиняє нічого в інших ланцюгах, які знеструмлені, струм циркулює лише через кабелі та заземлення. Але якщо вони не мають хорошого електричного контакту з тілом тіла, це насправді може викликати деякі дивацтва.
Ще не виконуйте чергового скидання, ви вже зробили це, і це скине ваш ДОЛГОВИЙ ТЕРМІН на 0. скоріше прокатайте кілька десятків км у звичайному темпі, щоб пройти його. Якщо проблема все-таки піде не так, ви можете повторити повне скидання та розпочати навчальний період знову (процедура тут: http://www.mrs-passion.com/forum/viewto. RIM # p88972). Це може зайняти до 200 км. але ви вже відчували зміни раніше. Не забудьте очистити MAF перед скиданням: wink:
Re: Отвір для розгону та обертів двигуна
Повідомлення від shaq »16 березня 2011 р. 12:48
Re: Отвір для розгону та обертів двигуна
Повідомлення від herve »16 березня 2011 р. 13:33
Зверніть увагу, що MAF не можна чистити в хімчистці .
Насправді найкраще не торкатися "фізично" або якомога менше до нитки розжарювання та зонда, а розпорошувати на нього засіб для чищення, яке не залишає залишків і не надто агресивне (контактного очищувача тип)
В іншому випадку я просто сказав щось дурне, коли ви говорите "+ провід акумулятора торкнувся двигуна іскрою", ви маєте на увазі, що ви від'єднали + провід акумулятора, а потім він торкнувся двигуна іскрою ?
У цьому випадку розряджається не акумулятор, оскільки він був відключений, а ємність компонентів, що розряджаються до маси. !
Я вже бачив, як ця техніка використовується для скорочення часу скидання при відключенні джерела живлення (потужності, які зазвичай підтримують живлення пам’яті протягом декількох секунд, миттєво спорожняються), але це не дуже добре для їх тривалості життя.
Re: Отвір для розгону та обертів двигуна
Повідомлення від shaq »16 березня 2011 р. 17:29
Re: Отвір для розгону та обертів двигуна
Повідомлення від philxp »17 березня 2011 р., 11:20 ранку
Re: Отвір для розгону та обертів двигуна
Повідомлення від РАДА та доктор РАДА »17 березня 2011 р. 14:15
Re: Отвір для розгону та обертів двигуна
Повідомлення від shaq »17 березня 2011 р. 15:00
Re: Отвір для розгону та обертів двигуна
Повідомлення від shaq »21 березня 2011 р. 14:16