Педаль гальма важка, що робити Ooreka

  • Наблизьте підсилювач гальм
  • Крок 1: Перевірте гальмівний супорт
  • 2-й крок: Перевірте вакуумний контур
  • Крок 3: Перевірте вакуумний шланг
  • Крок 4: Перевірте вакуумний насос
  • Крок 5: Змініть mastervac
  • Крок 6: Перевірте інші компоненти гальмівної системи

важка

Ваша педаль гальма дуже міцна. Як би сильно ти не натискав, твій автомобіль важко зупиняється, ти проходиш світлову лінію. Не катайся так !

Швидко виявіть несправність, оскільки будь-яка несправність гальмівної системи може бути небезпечною. Основним задіяним компонентом є підсилювач гальма (який називається підсилювачем гальма або магістраллю), який використовується для збільшення сили, яку ви надаєте на педаль для ефективного гальмування. Але можливі й інші джерела несправності.

Обережно: несправність гальмування небезпечна, і переважно відвезти свій транспортний засіб до гаража.

Ось як діагностувати причину несправності та визначити деталь, яку потрібно замінити у разі педалі жорсткого гальма.

Наблизьте підсилювач гальм

Роль підсилювача гальм

Підсилювач гальма, який також називають гальмівним сервоприводом або мастерваком, дозволяє помножити ваше зусилля на педаль гальма на 2 або 4.

Важливо: навіть якщо гальмівна система функціонує, її дуже важко активувати без допомоги магістралі.

Це свого роду великий дзвін, розташований під резервуаром гальмівної рідини.

Як працює мастервак

Mastervac працює з вакуумною системою:

  • У двигуні створюється повітряний вакуум.
  • Його ведуть до магістралі завдяки вакуумному шлангу, обладнаному зворотним клапаном.
  • Це допомагає натиснути на педаль гальма.

1. Перевірте гальмівний супорт

Педаль гальма може застрягти через заблокований гальмівний супорт.

  • Розпізнати симптоми дуже легко:
    • гальмування постійне;
    • з’являється скрип під час руху та запальний запах.
  • Швидко поміняйте супорт.

Добре знати: навіть трохи захоплений супорт збільшує витрату палива та збільшує загальний знос гальм.

2. Перевірте вакуумний контур

Добре знати: ви вже можете подивитися на стан шланга, щоб оцінити, чи не може він бути джерелом поломки.

  • Від'єднайте шланг від магістралі.
  • Запустіть двигун і покладіть палець або долоню на шланг. Ви повинні відчути всмоктування повітря:
    • якщо є добре всмоктування, повітряний вакуумний контур хороший. Отже, це впливає на мастервач (крок 5);
    • якщо ні, то потрібно перевірити, чи немає витоку на вакуумному шлангу (крок 3), чи це несправність вакуумного насоса (крок 4).

Добре знати: якщо ви обладнані вакуумним насосом, точніше протестуйте це всмоктування.

3. Перевірте вакуумний шланг

  • Подивіться, чи пошкоджений ваш вакуумний шланг: ця труба не повинна бути пористою або проколотою.

Добре знати: хороша новина, якщо це так, адже це найшвидший виправити несправність і найменш дорогий !

  • Виміряйте діаметр шланга для зміни.
  • Придбайте вакуумний шланг правильного діаметру та замініть старий.

4. Перевірте вакуумний насос

Залежно від типу двигуна вакуум створюється по-різному.

Випадок 1: бензиновий двигун

  • На бензиновому двигуні депресія створюється безпосередньо в двигуні, у впускному колекторі, на дросельній заслінці.
  • Якщо ваш холостий хід працює, депресія створюється правильно.

Випадок 2: дизельний двигун

  • На дизельному двигуні вакуумний насос створює вакуум.
  • Перевірте його роботу таким же чином, як на кроці 2, поклавши палець безпосередньо на вихід повітря з насоса:
    • якщо є добре всмоктування, витік знаходиться на вакуумному шлангу (етап 3);
    • якщо ви не відчуваєте всмоктування, потрібно змінити вакуумний насос.

За потреби змініть вакуумний насос

Якщо ви виявили проблему з вакуумним насосом, його зміна є досить простою операцією.

  • Відкрутіть кріпильні гвинти насоса за допомогою ключа Torx.
  • Від'єднайте повітряний шланг.
  • Зніміть старий вакуумний насос і замініть новий.
  • Закріпіть його за допомогою фіксуючих гвинтів.
  • Знову підключіть повітряний шланг.

5. Змініть мастервак

Якщо повітряна депресія дійсно доходить до мастерваца, то, безсумнівно, цей орган повинен бути замінений.

  • Усередині мастерваку повітряна депресія притягує мембрану і збільшує ваші зусилля при натисканні на педаль.
  • Якщо цю діафрагму пробити, підсилювач гальма більше не буде корисним. Тож ми повинні це змінити.

6. Перевірте інші елементи гальмівної системи

Після заміни несправного елемента виконайте повну перевірку гальмівної системи:

  • тромбоцити;
  • диски;
  • рівень гальмівної рідини.