Педрегал по всьому світу плаває з KALI MERA
Є автобусні сполучення до Педрегала з Бока-Чика, не проблема. Але у нас є човен, і чому б не вирушити в довшу подорож із човном? Тож ми збираємо речі, наповнюємо резервний балончик, беремо пляшку води, планшет з морськими картами, папери для човнів та Leatherman, який зазвичай є у нас на екскурсіях.
О 13.30 ми маємо зустріч з імміграцією, о 14.30 мало води, тому нам доведеться їхати проти потоку, протиток має кілька вузлів, а при вітрі проти хвилі стає трохи грубо. Човен працює майже 20 вузлів у спокійній воді та на голодний шлунок, але нам все одно потрібно майже три години, включаючи зупинку заправки, щоб дістатися до пункту призначення (це трохи більше 20 миль). Вода похмура, ви вже не можете бачити дна на глибині 11 см, морська карта неточна і скрізь є піщані насадження, навігація все, що завгодно, але не проста. Згідно з морською картою, у багатьох місцях все ще є 30 см води, але це не має значення, оскільки ви все одно не бачите, наскільки глибока вона. Я вдячний усім богам боліт та скручених кораблів, що наша щогла не має висоти 17,90 метрів, можливо, ми - слідуючи нашому керівництву вітрильного спорту - справді в'їхали б у цей лабіринт із Калі Мера, кошмаром. Тож принаймні ми натрапили лише на (невидиму) піщану набережну з високошвидкісною шлюпкою. У мене на пальцях пухирі, я повинен триматися за румпель.
Ландшафт дуже особливий, він нагадує нам озерний ландшафт Північної Ірландії, доповнений мангровими заростями, ви навіть можете побачити корів, які пасуться на гірських схилах, дуже ідилічно. Але більшу частину часу ми не можемо сконцентруватися на красі природи навколо нас, маючи в руці карту, ми шукаємо свій шлях через воду кольору кави, летячи сліпими і сповненими надії, що карта є достатньо правильною. Знову і знову нам доводиться зупинятися, оскільки листя перешкоджає впуску охолоджуючої води. Якщо дельфіни раптом з'являються поруч з нами, тоді ми знаємо, що це, безумовно, досить глибоко (принаймні поруч з нами такий дельфін не має набагато меншої глибини, ніж ми).
Маючи фізичні та психічні вади, ми приїжджаємо до Педрегала, пришвартовуємо свою гумову яхту в пристані для яхт (тут справді є щось подібне, неймовірно, чи всі човни прилітали на вертольоті?) І дбаємо про формальності. Протягом півтора годин надзвичайно доброзичливі чиновники заповнюють папірці, на ньому штампують, що одне задоволення від того, що термін дії нашого крейсерського дозволу вже закінчився, зазначається, але потім ласкаво пропускається (штраф у 500 доларів США також може зацвісти), і ми отримуємо всі документи на вихід. Через відомих доброзичливих чиновників ми пробралися до Педрегала, у наступному порту заходу вони повинні бути досить неприємними, наш рахунок окупився.
Після короткого перекусу в ресторані пристані для яхт, повернення до Бока-Чика, бак отримує свіже бензин із резервної каністри, і ви їдете. Тим часом приплив перекинувся, там мало води, і течія знову проти нас. Рівень води зараз принаймні на метр нижчий (у річках та озерах майже чотири метри припливу та відповідно сильні течії), але течія та вітер йдуть з одного напрямку, тож хвилі зникли. Він швидко повертається назад, ми шипімо через коричневий суп і щиро сподіваємось, що не встанемо. Як тільки нас зупиняє берегова охорона, у формі та в озброєнні, вони хочуть побачити наші рятувальні жилети, які, очевидно, є обов'язковими, як наші ремені безпеки. У нас їх немає, і, як завжди, Тадея бере на себе переговори з шанованими людьми, вони всі тануть, і я не повинен нічого говорити, і цього разу. З нашої впевненості, що ми вміємо добре плавати, нам дозволено продовжувати.
Через добру годину ми проїхали більше половини зворотного шляху, акумулятор планшета поволі закінчується, сонце схиляється до горизонту, і щоб не порушувати ідилію шумом, двигун вирішує зупинитися. Він ніколи не підводив нас, зараз, далеко від жодної людської душі, він абсолютно більше не любить. Як тільки затихло, до нас прилітають великі дельфіни, плавають навколо нас і заохочують Тадею. А може, вони просто посміялися з нас.
У будь-якому випадку "Мурл" знову працює, дзвінкий, приємний звук двотактного двигуна, жодного сліду шуму, благо, коли його можна почути і показати довгий ніс пісочницям. Що може бути приємніше, ніж здоровий шум двигуна в дикій природі? Повернення зараз на максимальній швидкості, планшет має лише кілька відсотків заряду акумулятора, і ми вмикаємо його лише час від часу, щоб перевірити, тут легко загубитися. Все буде добре, вчасно до заходу сонця ми перебуваємо на якорі після більш ніж 80 км їзди на човні, ми успішно очистилися, планшет має 2% заряду, двигун муркоче, і я отримую холодне пиво для надання першої допомоги, а потім чудовий склад коктейлю від Тадеї в нагороду.