Перевищення швидкості - АДВОКАТ LEDUC-NOVI

Адвокат Ме Ледук-Нові - 58 avenue du peuple belge, Лілль 59000

Які злочини сьогодні можуть виявити радари? Які штрафи ?

Впровадження автоматизованої системи контролю за санкціями (у 2003 р.) Дозволяє в більшому масштабі санкціонувати недотримання обмежень швидкості шляхом автоматизації спостереження за перевищення швидкості та відправлення квитків.

Контроль швидкості також став точніше. Радари тепер можуть оцінювати метеорологічні умови, щоб визначити дозволене обмеження швидкості, розмежувати смугу руху транспортного засобу, що порушує норму, розрізняти важкі вантажні автомобілі та легкі транспортні засоби з розподілом дозволеного обмеження швидкості, характерного для кожної категорії.

Учасники дорожнього руху промайнули через швидкісні камери втрата балів за посвідченням водія та чудово. Втрата балів та розмір штрафу залежать від ступеня перевищення дозволеної швидкості.

1 бал і фіксований штраф у розмірі 68 євро (за межами агломерації), 135 євро (в агломерації) у разі перевищення дозволеної швидкості менше 20 км/год;
2 бали та фіксований штраф 135 за перевищення від 20 до 30 км/год;
3 бали та фіксований штраф у розмірі 135 євро у разі перевищення між 30 і 40 км/год;
4 бали та фіксований штраф 135 за перевищення від 40 до 50 км/год;
6 балів та штраф 5 класу (до 1,5000 євро) за перевищення понад 50 км/год.

Якщо швидкість перевищується більш ніж на 50 км/год, учасники дорожнього руху також потерпають додаткові штрафи (анулювання посвідчення водія, зобов’язання пройти курс інформування про безпеку на дорозі, конфіскація транспортного засобу).

Радари також можуть фіксувати скоєні правопорушення біля світлофора, виявлення учасників дорожнього руху, які перетинають світлофор, коли він червоний. Проводяться експерименти, щоб радари могли контролювати порушення на переїздах. Учасник дорожнього руху, який перетне червоне світло, зазнає фіксованого штрафу в розмірі 135 євро та вилучення 4 балів з водійських прав.

Ці радари, як правило, розташовані в міських районах і ніколи не повідомляються. Щоб радар не промайнув, бажано, щоб учасник дорожнього руху не перевищував лінія ефекту вогню. Ця лінія представлена білими пунктирними лініями на землі. Він може відрізнятися від лінії положення світла. Однак під час дощу чи ночі його буває важко помітити. Якщо коли-небудь учасник дорожнього руху перетне лінію впливу світла, не перевищуючи лінію положення вогню, він може промайнути, але не повинен отримувати повідомлення про квиток.

Як виявляються учасники дорожнього руху, які скоюють правопорушення, але не заарештовані? Як швидко їх потім інформують про скоєння правопорушення ?

арешт учасника дорожнього руху, який порушив Кодекс дорожнього руху, не зобов'язаний розпочинати процедуру санкцій. Автоматизована система контролю за санкціями базується на цьому принципі санкції без допиту. Таким чином автоматичні радари виявляють правопорушення (перевищення швидкості, перетин червоного світла) без допиту учасників дорожнього руху.

Заявка на номерний знак дозволяє ідентифікувати транспортний засіб і простежити його назад власник сірої картки. Потім доручає власнику сірої картки взяти на себе відповідальність за правопорушення, якщо він є виконавцем. Або, у протилежному випадку, виступити проти автора порушення. У випадку, якщо радари блимають з фронту, поліція та сили жандармерії також мають у своєму розпорядженні фотографію водія транспортного засобу.

Коли за правопорушенням не настає арешт, можуть бути обмежені строки отримання повідомлення про порушення бути дуже мінливим. Затримки залежать, зокрема, від типу швидкісної камери, яка виявила правопорушення (автоматична швидкісна камера або мобільна камера швидкості). У першому випадку обробка порушення комп’ютеризована, повідомлення надсилається в середньому менш ніж за тиждень. У другому випадку обробка часто проводиться вручну, повідомлення може бути надіслане через кілька місяців після вчинення правопорушення. Юридично поліція та жандармерія зобов'язані лише строком позовної давності щодо порушення, тобто 1 рік з дати порушення. У разі вчинення злочину строк позовної давності продовжується до 3 років.

Терміни для сплати штрафу від дата надсилання повідомлення про порушення, а не з дати вчинення правопорушення. Таким чином, якщо повідомлення про порушення не передається зацікавленій особі в день порушення, а надсилається пізніше, сума фіксованого штрафу зменшується, якщо штраф сплачується протягом 15 днів з дати відправлення повідомлення порушення. Подібним чином, якщо він не хоче, щоб фіксований штраф був збільшений, учасник дорожнього руху повинен сплатити фіксований штраф протягом 45 днів з дати надсилання повідомлення про порушення. (Або дня правопорушення, якщо повідомлення надійшло йому під час арешту).

Фотографії, зроблені автоматичними радарами, є незаперечним доказом ?

Коли камери швидкості блимають спереду, фотографія водія (якщо чітка) - a дуже вагомий доказ і навряд чи можна оскаржувати в суді. Однак, коли на фотографії зображено кілька транспортних засобів, які рухаються окремими смугами руху, поліція або жандармерія, як правило, не можуть дізнатися, який транспортний засіб порушує правила.

Коли дорога передбачає кілька смуг руху, найскладніші радари здатні визначити, якою смугою рухається транспортний засіб, що порушує право. Але це не так з більшістю радарів, що використовуються сьогодні. У цьому випадку фотографію використовувати не можна. Жоден із сфотографованих учасників дорожнього руху не може пред'явити йому звинувачення, навіть якщо один або кілька з них порушують правопорушення.

Коли радари блимають учасникам дорожнього руху з тилу, поліція та жандармерія мають лише номерний знак, щоб викрити власника документа про реєстрацію транспортного засобу в порушенні. це є юридично недостатня встановити, що власником документа про реєстрацію транспортного засобу є правопорушник.

Крім того, якщо власник сірої картки заперечує, що є автором правопорушення, кримінальне обвинувачення, яке може бути пред'явлене йому, падає. У цьому випадку лише грошова відповідальність власник сірої картки може бути збережений. Тобто власник сірої картки несе відповідальність лише за нанесений штраф, він не втрачає бали за своїм водійським посвідченням. Якщо він може визначити злочинця або довести, що він не є винним, він більше не несе фінансової штрафу.

Чи все ще допускається використання радіолокаційних попереджувальних пристроїв? ?

Використання приладів попереджувальної камери ніколи не було дозволено, але здавна терпіли. Хоча використання протирадіолокаційних пристроїв (пристроїв, що використовуються для гасіння радіолокаційного сигналу) або детекторів камер швидкості (приладів, що вказують камери швидкості шляхом виявлення їх сигналу) заборонено з 2001 року, використання пристроїв попередження камер швидкості (пристроїв, що вказують на камери контролю швидкості, візуально ідентифіковані іншими учасниками дорожнього руху), були стерпні.

У 2011 році Міжвідомчий комітет з безпеки дорожнього руху повертається до цієї толерантності. Починаючи з 5 січня 2013 року, учасники дорожнього руху, які використовують радіолокаційний попереджувальний пристрій під час руху, зазнають таких самих покарань, як і ті, хто використовує антирадар або радар-детектор. А саме штраф 5 класу, вилучення матеріалу, призупинення дії водійського посвідчення на 3 роки, втрата 6 балів за посвідченням водія.

Однак користуватися файлом пристрої допомоги водінню, дозволяючи попереджувати учасників дорожнього руху в районах, де ризик аварій вищий. Однак виробники цих пристроїв зберігають позицію радарів як визначення областей, де ризик аварії вищий. Іншими словами, радіолокаційні пристрої тепер називають пристроями допомоги водієві. Законодавець просто вимагає від них бути менш точними щодо положення радарів, про які вони повідомляють.