Підводні безпілотники можуть стати кінцем підводних човнів

Автор: Габріель Замфіреску/Дата публікації: 19-09-2020 09:09

можуть

Після перерви після холодної війни флоти всіх штатів розробили нові протичовнові можливості, оскільки гонка озброєнь на всіх рівнях знову загорілася в Тихому океані. Розвиток таких технологій, як квантові магнітометри та супутникові оптичні датчики, призводять до прогнозів, що підводні човни можуть бути скинуті з трону іншими машинами до середини століття. 21 століття, показує NationalInterest.org. в аналізі.

А "зграї" дешевих безпілотників, які можуть досягати як над водою, так і під ним (безпілотні підводні машини або БПЛА), можуть бути найбільшою загрозою для підводних човнів. Безпілотні літальні апарати відрізняються від автономних безпілотних автомобілів великої місткості (і більш дорогих), таких як підводний човен великого діаметру HSU-001, нещодавно представлений Китаєм, або "надвелика" Orca, побудована для ВМС США.

Натомість ройові системи невеликі, легкі, дешеві, численні - і об’єднані в мережі, щоб співпрацювати точно так само, як бджоли в одному вулику.

Підводні човни, великі UUVs, літаки або військові кораблі можуть заповнити океан сотнями таких дешевих платформ датчиків безпілотників, щоб сформувати здатність довгострокового спостереження, яка може рухатися на основі нової інформації, і зміни експлуатаційних вимог. Вони також можуть здійснюватися за допомогою комерційного, здавалося б, невійськового транспорту, такого як човни, якими користується морське ополчення Китаю. Що фактично унеможливить знання, які кораблі розгортають і керують безпілотниками.

Аналітик підводного човна Пітер Коутс зазначає у своєму записі в блозі, що безпілотники, що рояться під водою, можуть особливо покращити можливості спостереження Китаю. Подумайте про флотилію з 20 недорогих китайських "траулерів", які, очевидно, ловлять рибу, але насправді виступають головним кораблем для 200 міні-UUV, що випускаються масово за низькими цінами. Цій флотилії могли б допомогти підключені протичовнові гідролокаційні датчики ", - пояснює експерт, цитований NI.

Рої безпілотників, якщо вони працюють, занадто численні та занадто дешеві, щоб ефективно знищувати їх за допомогою більшості сучасних військових систем.

Але навіть у невеликих безпілотників є обмеження: вони не можуть нести занадто багато палива або зброї. Це обмежує їх дальність і швидкість, а це означає, що для розгортання їм знадобиться якийсь материнський корабель (або материнський літак).

ВМС США вже успішно випробували автономну систему для безпілотного рою LOCUST (Low-Cost UAVS Swarming Technology), система може використовуватися як для захисту власних цілей, так і для нападу на ворогів. Система містить кілька легких безпілотників, які називаються Койот, які можуть працювати автономно або підключені до оператора.

У 2013 році Марина також випробувала безпілотник, розроблений Bluefin Robotics, під назвою Submarine Hold-At-Risk, або SHARK - частина програми DARPA. Теоретично, безпілотник SHARK буде розгорнутий після виявлення підводного човна за допомогою пасивних датчиків. Потім SHARK використовуватиме активний гідролокатор для постійного відстеження переміщень цієї підводного човна.

За цих умов очевидно, що підводні човни майбутнього потребуватимуть спеціальних можливостей для протидії роям безпілотників. Вони не можуть використовувати свою обмежену кількість дорогих торпед, щоб дістати підводні безпілотники з води. У той же час підводні човни не мають оборонної зброї ближньої дії, як і надводні військові кораблі.