Після PwC Autofacts в Румунії відбудеться найшвидше відновлення продажів автомобілів у Центральній Європі

Даніель Ангель, координатор робочої групи з питань оподаткування в рамках CDR

autofacts

Цього року Румунія може зафіксувати найбільше зниження продажів нових та комерційних автомобілів у Центральній Європі, на 24,3% порівняно з 2019 роком, але матиме швидке відновлення після граничного обсягу до кризи COVID до 2023, випливає із звіту Autofacts, підготовленого мережею PwC на європейському рівні, на основі даних IHS Markit.

Таким чином, оцінки продажів нових автомобілів та легких комерційних автомобілів (LCV) у Румунії показують зменшення з 181 000 одиниць у 2019 році до 137 000 одиниць цього року та згодом збільшення до 223 000 одиниць у 2023 році. У Центральній Європі, Румунія матиме падіння порівняно з Польщею, яке також зафіксує зниження на 24,3%. Але для Польщі оцінюється повільніше відновлення і залишатиметься нижче рівня 2019 року в 2023 році.

"Автомобільний ринок, один із найбільш постраждалих від пандемії COVID-19 із закритими фабриками та крахом продаж в умовах блокування, починає легко відновлюватися з одного місяця на наступний. Але повернення до обсягів 2019 року та їх перевищення буде довготривалим, оскільки споживачі відновлять впевненість у витратах. Хороша новина полягає в тому, що прогнози щодо Румунії є одними з найбільш оптимістичних, порівняно з рештою центральноєвропейських ринків, на тлі планів двох місцевих виробників додати нові моделі в гібридну категорію ", - сказав Даніель Ангель, партнер, лідер сервісних послуг для автомобільної промисловості, PwC Румунія.

Таким чином, найменше зниження було б зафіксовано в Угорщині - 19,6%, слідом за Словаччиною - 21,4% та Чехією - 21,6%. З цих ринків лише Словаччина оговтається від цьогорічних втрат, а продажі автомобілів перевищують рівень 2019 року в 2023 році.

Загалом, ринок Центральної Європи цього року зменшиться на 23%, досягнувши рівня, зафіксованого в 2016 році, на 900 000 автомобілів. Для порівняння, оцінки для західноєвропейських ринків свідчать про скорочення на 26%.

Еволюція виробництва в Румунії

Щодо виробництва автомобілів у Румунії, оцінки Autofacts та IHS свідчать про зниження на 16,3% цього року до 410 000 одиниць та експоненціальне збільшення до 2027 року до 794 000 одиниць, виходячи з планів двох виробників - Ford та Renault . У 2019 році Ford розпочав виробництво нової Puma на заводі в Крайові і планує збільшити обсяги легкових автомобілів. Зі свого боку, Renault має намір збільшити обсяг виробництва свого заводу в Пітешті, який, крім того, має зафіксувати найбільше завантаження потужностей серед заводів у Центральній Європі.

Румунія посідає третє місце в Центральній Європі після зменшення виробництва автомобілів цього року на тому ж рівні, що і Словаччина, на 16,1%. Найбільш різке зниження очікується в Чехії - 23,7%, за нею йде Угорщина - 18,5%. Польське виробництво, з іншого боку, буде єдиним, де трохи зросте, за оцінками, зростання на 3,5%.

Після різкого зниження у другому кварталі обсяги збірки в Центральній Європі можуть впасти на 22% до кінця року. Однак зміни в моделях у європейських мережах виробників, орієнтація на легкі комерційні машини на центральноєвропейських заводах та випуск моделей електромобілів можуть мати позитивний вплив на можливість повернення виробництва з 2024 року, показує Autofacts.

Що стосується виробництва електричних та гібридних автомобілів у Центральній Європі, його перспективи позитивні, частка збірки досягне 28% до 2027 року з приблизно 2% у 2019 році. Однак вона буде нижче 41%. із Західної Європи.