Почніть ремонтні поради schloesser_ циліндр блокування LT-Wiki
LT перебрав у Т2 свої ручки дверей і замки і все-таки взяв старі маленькі циліндри замків, для яких підходять лише асиметричні ключі, тобто. ключ поміщається в замок лише в одному положенні. Ці замки встановлювались у LT до середини 1980-х.
симетричний ключ
Тільки тоді симетричні замки звідки вони взялися не має значення, як навколо ви кладете ключ у замок.
Симетричні замки були стандартними у підрозділі легкових автомобілів Групи з кінця 1970-х. Окрім замка запалювання та деяких замків дверей спереду, автомобіль неможливо заблокувати навколо, оскільки циліндри замку на задній частині часто були модифіковані досить спеціально.
Невеликі запчастини
Якщо, однак, мова йде лише про запасні частини для ремонту старих блокувальних циліндрів LT (стопорних пластин, пружин), ви швидко знайдете те, що шукаєте на автомобілях. Звичайно, обов’язковою умовою є те, що ви знаєте, чого насправді хочете. (уривки із допису на форумі, Кріс, 15 березня 2014 р. 08:51:40)
Дверні замки та запірний механізм
Загальні
Загалом, «смоліфікація» замкової зони є основною причиною млявості «функціональної зони».
Тому спочатку потрібно спробувати вирішити проблему відповідним «смоляним розчинником».
Для цього підходять всі розчинники, які НЕ пошкоджують лакофарбове покриття.
Для початку має сенс
Але БОЛЬШІСТЬ часу він не проникає досить глибоко в цю "проблемну зону", навіть після більш тривалого часу впливу.
Ці ресурси також можуть допомогти
- z. B, WD 40, Abus PS88, Caramba ..., серед інших.
Якщо ці допоміжні засоби не є корисними, єдине, що допоможе, - це демонтаж відповідного замка.
Тут потрібна надзвичайна обережність, оскільки в замки вбудовані «пружинні компоненти», які «під час демонтажу раптово стрибають дуже далеко, включаючи їх утримуючий елемент»
Позиції цих ЧАСТИН повинні бути позначені відповідним чином.
Якщо ви цього ще не зрозуміли, краще не тримайте рук.
Дверний замок водія та пасажирських дверей
-важіль відкривання корпусу дверей
-вийміть кнопку блокування на диску
Існують різні версії. Тут описано нове.
Зніміть дверний замок
Оскільки ви насправді не можете зрозуміти, як можна дістати ручку дверей/циліндр замку, коли все ще встановлено, ось інформація, яка полегшує вашу роботу.
Вам не потрібно знімати замок і внутрішню дверну ручку, шпильку дверей тощо, щоб зняти циліндр замку на (біля) водійських дверей.
Коли ви обережно вийняли картон із дверей, ви обережно витягнете плівку з кута дверей, і ви можете скористатися шестигранним ключем, щоб послабити два гвинтові гвинти, які тримають дверну ручку.
Після ослаблення гвинтів ручка дверей та циліндр замку падають до вас.
Тоді ви можете прочитати 4-значну комбінацію цифр або підтримати циліндр маслом для швейних машин без смоли (адже тепер ви можете гарно тримати циліндр вертикально). І перевстановіть таким же чином.
Якщо розширити замок, ви зможете змастити його ще раз; Але це більші зусилля, тому що вам доведеться зняти більше фольги, пластикова частина для захисту замка падає до вас, шпилька двері повинна бути врізана і т. Д. Але все зайве. 00:03:)
Ручка зовнішніх дверей (хромована)
Маскування, огляд
Двері, за панеллю
Зображення є зрозумілими.
; Завдяки Sönke, 4/2016
Вікно кривошипа
Щоб зняти кришку вікна LT, просто зніміть пластикову кришку в районі гвинта; вона закріплена збоку ззаду невеликими фіксуючими вушками. Позаду нього знаходиться гвинт Хрестоподібний, який вкручується в зубчастий вал і утримує кривошип на місці.
Помилка в роботі кривошипа віконної панелі
-кришка вікна не затягнута,
-«Скручений» тонкозубний з’єднувач кришки вікна,
Коли дрібні пластикові деталі зношені, висувний регулятор скла висувається з рейки і скло падає у двері. Потім повинен бути встановлений новий домкрат; Асамблея сама собою пояснюється (Tiemo, 15 лютого 2016 р.)
Примітка на санях
Це лише 2 пластикові напрямні на слайді віконний регулятор не такий, як показано вище 4-й. Для того, щоб перевстановити вентиляційну решітку дверей, її потрібно спочатку зачепити за картон знизу, потім зверху. Фіксуючі затискачі/вушка довші вгорі та внизу, ніж зверху. (Jabba, 4/2017)
Зображення моєї запчастини (з боку водія). Кабельна стяжка, яку ви можете побачити на малюнку, лише запобігає заплутанню деталі під час зберігання.
Цей слайд піднімає панель. Але це не повинно бути дефектним!
Якщо повернути домкрат вище нижньої точки, утримуюча пластина просто випадає. Але це може статися і під час зберігання, якщо ви нещасно натискаєте на нього. Зібрана деталь це може статися, лише якщо мотузка порветься. Але тоді це залежить від панелі.
Замок
Картинна галерея
Ремонт став необхідним, оскільки замок водійських дверей більше не зафіксований або заблокований.
Тож панель довелося зняти. Тоді всередині дверей було знайдено “зламану металеву деталь”. Це був кронштейн для пера; цей "одиночний ремонт" неможливий. Тому допомагає лише "заміна блокування".
Блокування дверей з боку водія (ліворуч) VW 211837015H
Замок дверей з боку пасажира (справа) VW 211837016H
Замки ідентичні шині VW T2 8/73 - 7/79 (з 214 2000 001 »>)
На даний момент (09/2015) все ще доступний у:
Клацніть на малюнок, щоб збільшити.
Шаблони помилок
Послабте облицювання дверей
Зняття дверного замка
Встановіть стопорну головку
Соломка для пиття як допоміжний інструмент
Освальд (Франкенбанде) мені дуже допоміг за допомогою телефонної підтримки. Дуже дякую.