Поради щодо придбання керма

Варіанти теми

Поради щодо придбання керма

Я хотів би купити нове кермо для мого CSL Elite.

Дві моделі увійшли до шорт-листа.

Один з них - P1 та кермо BMW.

Я кілька разів читав, що колесо BMW занадто важке для CSL Elite.

P1 поставляється з кнопками XBox. Але я граю на PS4, тому що кнопки змагань виглядають досить дурно.
В комплект поставки також входять відповідні кнопки для PS4?

Можливо, хтось має правильну для мене відповідь.

кнопки PS4 не включені, але ви можете перевірити ebay або щось інше, якщо хтось продає P1 з набору PS4 окремо.
Тоді я робив це так, але купив лише тому, що мені подобалася гладка шкіра та сині стібки.

Для CSL Elite я б рекомендував P1, він дуже простий у використанні біля основи.
В іншому випадку колесо McLaren все ще є хорошим для бази.

Тоді я теж хотів мати BMW, але потім вирішив відмовитись через його вагу, і він також дорожчий за P1.

Веселіться, приймаючи рішення та пізніше керуючи автомобілем.

Привіт,
У мене був CSL Elite PS4 - у мене було те саме питання, що і у вас
у вас нова чи стара еліта? PS4 трохи сильніший за стару еліту
На початку я отримав F1 - ідеальне рішення - швидке та надзвичайно стабільне
на жаль, у мене проблеми з плечем - занадто малий діаметр
тоді був лише вибір, BMW, Porsche чи HUB
Я мав розмову зі службою підтримки Fanatec на цю тему - вони сказали, що BMW обмежений
а завдяки вазі ковтається зовсім небагато FFB
тоді я вирішив Porsche 918 - І це було правильним рішенням
ідеальне рішення для еліти - добре поєднується.
LG - Пітер

Я керую кермами на своєму ПК вже 13 або 14 років. Я ніколи не думав про вагу керма. Я нічого не сумував і не відчував недоліків. Звичайно, меншим, легшим кермом можна керувати по-різному, але я гарантую, що без попереднього прочитання про "проблему ваги" ви ніколи не подумали б, що ваше кермо може бути занадто важким.
Форум VR просвічує величезну кількість технічно божевільної (позитивної) та нескінченно корисної інформації. На жаль, і з речами, які, якщо чесно, насправді не є проблемою.
Особисто я б отримав колесо BMW, якщо вважаю, що це круто, і все.
Я б не отримав P1, тому я можу отримати 20-кермо Hama від Edeka (оптично і гаптично), навіть якщо воно на 19 грамів або на 400 грам легше. Я не зацікавлений.
Іноді я замислююся, чи не єдиний, кого зрештою це взагалі не хвилює.

Особиста думка, будь ласка, не дозволяйте обговорення. Їдьте більше, замість того, щоб зважувати керми.
Привітання

Надіслано з мого SM-N960F за допомогою Tapatalk

Прізвисько una

Ви в основному праві, що для відчуття не важливо, важке чи легке кермо. Що стосується питання ваги, то тут більше йдеться про те, що база досягає своїх меж з точки зору зворотного зв'язку із зусиллям і особливо при розгоні з таким важким кермом. Як писав Петро, він ковтає відгуки. Зрозуміло також, що більша інерція маси означає, що для досягнення однакових ефектів зворотного зв’язку від основи потрібно більше сили.

Зрозуміло, що мова йшла про вагу. Я сам маю кілька кермів різної ваги. Я сам просто сприймаю це так, що надто багато суєти з цього приводу. База все одно зможе самостійно повертатися з колесом BMW, прямо кажучи. Звичайно, ви втрачаєте деталі та прискорення порівняно із легшим колесом. Але на моєму власному досвіді це більше питання теоретичного, ніж реального функціонування. Ви просто підлаштовуєтесь під це і звикаєте.
Для мене тема приблизно еквівалентна:
-Монітор з 4 мс або 10 мс. О боже, 10 мс - це занадто багато, ніхто не може так їздити.
-vsync on, о, лайно, між входом і виходом є секунди.
-як лише 100 кадрів в секунду замість 109 кадрів в секунду, о, боже, це, мабуть, подертись.

Надіслано з мого SM-N960F за допомогою Tapatalk

Не вага керма працює проти основи, а сила водія. Ви завжди міцно тримаєте кермо в руках, саме тому вага набагато менш відповідає діаметру. Отже, якщо основа не така міцна, я, як правило, маю менший діаметр, ніж меншу вагу.

Привіт Матіасе,
Ви абсолютно праві - CLS також повертає BMW
На теперішній CSL FFB з F1, Porsche чи BMW - це, на мій погляд, справа смаку
Мафіаніки шукав досвіду та думок - як я писав, я шукав те саме
і навіть Fanatec сказав мені, що BMW є граничним для CSL, і вони рекомендували мені взяти Porsche
з доповненням - суто технічно це буде працювати, воно перевірено та затверджено
повернімось до мого досвіду - так, FFB відчуває себе більш детально та швидше з F1
Однак через більший діаметр Porsche 918 я міг їздити швидше і точніше, і, як пише Матіас, я звик до ffb - ergo - врешті-решт я не пропустив FFB з більшим і важчим кермом.
Я був би задоволений BMW - не можу сказати, бо не порівнював

Я також можу погодитися з Матіасом щодо P1 - кожен клубний спорт кращий за P1 - хоча я чув від людей тут, які не хочуть залишати свій P1 .... це все справа смаку:-) на щастя, існує багато думок та досвіду

Перш за все, велике спасибі за безліч вражень. Я не очікував стільки відповіді.
У мене є нова колісна база CSL.

Якби я справді нічого не читав про проблему ваги заздалегідь, я б просто зрозумів це і добре.
В даний час я володію кермом F1, але я б хотів і звичайне кругле кермо.

Кнопки для PS4 можна замовити у Fanatec за 10 € плюс доставка через гарячу лінію.