Porsche 924 Carrera GTR з 1981 року, лише 109 км - оцінюється в понад 600 000 євро в
поділитися
Сьогодні ми демонструємо вам дуже рідкісне Porsche, яке також є досить невідомим: Porsche 924 Carrera GTR. Ця модель із пройденим лише 109 км буде продана з аукціону в липні на аукціонах Silverstone Auctions, з орієнтовною ціною продажу, що перевищує 600 000 євро! Раніше продана компанією Coy’s ця модель не знайшла покупця.
Історія Porsche 924 Carrera GTR
Porsche мав намір повернутися до "24 годин Ле-Мана" в 1980 році, маючи намір взяти участь у гонках у групі 4 (спортивні автомобілі), і вирішив взяти за основу свого нового змагального автомобіля успішну модель Transaxle, Porsche 924. Звичайно, для того, щоб протистояти суворості 24 години в Сарті, гоночні машини повинні були помітно відрізнятися від своїх братів і сестер. Porsche повинен був виконувати Правила Fomologation FIA, що стосуються конструкції та виробництва дорожнього автомобіля, близького до того, що використовується в гонках, як це було з Porsche 959.
Раніше, в 1979 році, Porsche випустив концепт-кар, що вивчає різні можливі елементи дизайну для майбутніх дорожніх автомобілів. Цей концепт-кар був виставлений на автосалоні у Франкфурті в 1979 році. Одна з дизайнерських пропозицій включала набагато чоловічіший та агресивніший вигляд на базі 924. Пізніше це було добре сприйнято громадськістю, і воно виявилося успішним. нового 944 року.
Однак у цей проміжок часу Porsche використовував аспекти дизайну у Франкфурті для існуючого 924. Результатом став Porsche 924 Carrera GT (Тип 937 і Тип 938 на правому рулі). З більш агресивним кузовом все найнеобхідніше було вилучено з машини для зменшення ваги. До складу обладнання входило 5-ступінчаста коробка передач, 5-ступінчаста коробка передач, амортизатори Bilstein, поліуретанові передні та задні компоненти, передній спойлер з поліуретану та капот, увінчаний повітрозабірником для інтеркулера. З 2,0-літровим турбодвигуном потужністю 210 к.с., Porsche 924 Carrera GT досягає максимальної швидкості 241 км/год і рухається від 0 до 100 км/год за 6,5 секунди. У 1981 році Porsche випустив 406 примірників 924 Carrera GT, включаючи шість прототипів.
Моделлю над GT була GTS, з яких 59 вироблялися на заводі в Штутгарті. Porsche 924 GTS був потужнішим, ніж Carrera GT, значною мірою завдяки збільшенню імпульсу. Моделі GTS відрізняються від GT закріпленими фарами з гладким склом, що замінюють висувні фари GT, а також інтеркулером перед двигуном, а не над ним. 15 із 59 випущених моделей були в "Club Sport", оснащені рулоном, збільшеною потужністю і втратою ваги.
Однак остаточним конкурентом Porsche 924, безсумнівно, був 924 GTR, частина з яких була доступна приватним клієнтам за ціною 75 000 доларів. Porsche створив лише 17 прикладів, дев'ять з яких або змагались, або пройшли кваліфікацію на 24 години Ле-Мана. Інші приклади 17 Porsche 924 GTR, що проїжджали в Європі, США та Японії, за одним винятком - цей автомобіль!
Porsche 924 Carrera GTR отримав вигоду від постійного розвитку фабрики Porsche. Інтеркулер був перенесений спереду, як і у випадку з GTS, але був набагато більшим, заповнюючи більшу частину носа автомобіля, і автомобілі доставляв Porsche з повністю інтегрованими роликовими решітками, повністю регульованою підвіскою та з чотирипоршневим гальмом. супорти та 310-мм диски від Porsche 935.
Двигун був сильно модифікованою версією 2,0-літрового двигуна, що застосовувався у всіх 924S, із сухим мастилом, що дозволило йому розвивати 375 к.с. та 299 Нм крутного моменту. Цифри дуже вражають. Вага 930 кілограмів, 924 Carrera GTR може розвивати 290 км/год (набагато більше при кращій аеродинаміці), а від 0 до 100 км/год - лише за 4,7 с. У 1980 році Porsche увійшов до трьох Porsche 924 GTR на 24-х годинах Ле-Мана, фінішувавши 6-м, 12-м і 13-м загалом, і продовжив здобувати перемогу в класі в 1982 році.
Унікальна модель у продажу
Цей Porsche 924 Carrera GTR має лише одного власника, який проїхав всього 109 кілометрів за кермом, що абсолютно вражає. Дві нові моделі були доставлені в Японію. Інший приклад був використаний для автогонок. Цей автомобіль був імпортований до Японії в 1981 році імпортером PorscheGarage "італія". У 1983 році, після зберігання протягом 2 років, цей Porsche 924 GTR був придбаний японським бізнесменом та автолюбителем, який хотів додати його до своєї приватної колекції.
Автомобіль ніколи не брав участі в гонках, але кілька разів проїжджав на трасі на Suzuka та Fuji Speedway. Кожного разу вибагливий японський власник встановлює рекорд пройденої відстані на кожному колі колії. Згідно з його записами, автомобіль проїхав лише 109 км за перші 7 років, після чого цей 924 GTR ретельно зберігався у своєму двоповерховому гаражі, безпечно в мансардному просторі на першому поверсі, до якого можна було піднятися на автопідйомнику. Потім 924 GTR щороку виносили зі складу, встановлювали на причіп для ремонту, привозили назад, а потім припаркували назад у гараж. З 1981 по 2006 рік автомобіль обслуговував спеціаліст Porsche "Tomei Car Service", потім зовсім недавно спеціаліст Porsche "Garage Tool Box" ‘. У цей інтервал двигун регулярно запускався.
Цей автомобіль має всі документи японською мовою щодо його використання та історії. Porsche 924 GTR, безперечно, є найкращим зразком остаточного і рідкісного втілення Porsche 24. Однак машина не перебуває у конкурентному стані.
Технічні характеристики
• Серійний номер: WPOZZZ93ZBS72010
• Рік: 1981
• Двигун: 2,0-літровий агрегат потужністю 375 к.с.
• Вага: 930 кг
• Регульована підвіска
• 310-мм гальмівні диски та 4 поршневі супорти від Porsche 935
• Інтер’єр, що включає ковшові сидіння та рулон
• Від 0 до 100 км/год лише за 5 секунд
• Максимальна швидкість 290 км/год
• Шини Dunlop Slick