Поширені запитання про GNV - RM GAZ; Обладнання для зрідженого газу; NGV

Які машини можна перетворити на СПГ

Усі машини, що працюють на бензині, карбюраторі, вприскуванні та уприскуванні з каталітичним вихлопом, можуть бути перетворені на СПГ. В даний час системи СПГ доступні навіть для автомобілів з безпосереднім уприскуванням.

Скільки часу потрібно для встановлення системи СПГ

Встановлення системи СПГ - це операція, яку зазвичай проводять за два-три дні спеціалізованими гаражами.

Чи можна встановити систему СПГ навіть на машині, яка не нова

Так. Правильна експлуатація бензинової машини та хороше загальне технічне обслуговування є необхідними умовами для гарантії належного функціонування автомобіля, що працює на СПГ. Щоб мати можливість встановити на автомобілі систему СПГ, вона повинна бути в хорошому загальному стані, а особливо система подачі бензину та система запалювання (котушка (и), кабелі свічок та свічки).

Чи можна встановити установку NGV на дизельних транспортних засобах

Так. Теоретично установка можлива для автомобілів з дизельними двигунами. Однак для СПГ повинна бути встановлена спеціальна система запалювання. Крім того, компресія двигуна повинна бути зменшена. Ці два втручання на двигуні дуже дорогі.

Де ви можете змінити свою машину?

Встановлення систем СПГ можна здійснити в одному з гаражів, що належать Мережі авторизованих гаражів Landi Renzo, або у дилерів виробників автомобілів, які взяли участь у навчальному курсі, організованому Landi Renzo SpA, і відповідаючи вимогам стандартів, що стосуються встановлення систем.

Де взяти на обслуговування ваш транспортний засіб NGV

У членів мережі авторизованих гаражів та автосалонів Landi Renzo, які взяли участь у навчальному курсі, організованому Landi Renzo S.p.A. та відповідають стандартам щодо встановлення систем.

Де встановлений бак для СПГ

Система подачі природного газу передбачає використання резервуарів, що мають циліндричну форму. Вони відрізняються місткістю, діаметром і вагою тощо. Циліндричні баки розміщуються в багажному відсіку або за межами транспортного засобу з дотриманням безпечної відстані.

Після встановлення системи СПГ, чи можна транспортний засіб перетворити назад на традиційний транспортний засіб (наприклад, у випадку лізингу)

Так, це можливо. Демонтаж системи СПГ та реконструкцію автомобіля можна здійснити в гаражі Landirenzo Network.

Після встановлення установки на СПГ ми можемо працювати лише на природному газі?

Ні. Транспортні засоби працюють на двох паливах. Отже, навіть під час їзди можна переключити потужність з СПГ на бензиновий режим. Встановлення системи СПГ не заважає роботі бензинової машини. Користувач може вибрати паливо, яке вважає за краще використовувати, просто натиснувши перемикач на приладовій панелі.

Вам потрібно пройти спеціальну підготовку для керування транспортним засобом, що працює на негрунтових автомобілях?

Ні. Застосування транспортних засобів, що перевозять ядерний транспорт, та їх поповнення, як правило, не є складним. Ці транспортні засоби можна використовувати як бензинові транспортні засоби. Роботи в системі високого тиску в транспортному засобі повинні виконуватись лише кваліфікованим персоналом. Звичайно, слід дотримуватись інструкцій з техніки безпеки, наведених у посібнику користувача з установки СПГ.

Чи потрібне спеціальне технічне обслуговування системи СПГ

Ні. Як і всі механічні деталі, що піддаються зносу, газові системи вимагають проведення планового технічного обслуговування приблизно кожні 20 000 км, цю перевірку можна проводити одночасно із звичайними ревізіями автомобіля, під час яких ми перевіряємо. компоненти працюють.

Особливу увагу потрібно приділити газовому фільтру (за необхідності замінити) та системі запалювання, яка завжди повинна бути в ідеальному догляді.

Чи гарантує постачання СПГ ту саму швидкість або втрата потужності?

Так. Постачання природного газу передбачає такі варіації: максимальна втрата потужності лише 10% від максимального крутного моменту, що призводить до зменшення швидкості лише на 5-10%.

Чи є заправні станції для NGV скрізь?

Ні, на жаль у Франції розподільча мережа, відкрита для громадськості, не дуже присутня, на відміну від наших європейських сусідів. в ексагоні менше сорока станцій. Використання СПГ є кращим для флотів, що перебувають у неволі (колективи, флоти компаній тощо), і вони мають приватні станції для місцевого використання. незважаючи ні на що, дуже ймовірно, що в найближчі роки державна мережа розподілу буде розвиватися так, як наші сусіди, пропонувати енергетичну суміш у транспорті. Повний список АЗС в Європі див. на веб-сайті www.metanoauto. ком .

Чи є такі заборони, як, наприклад, доступ до підземних паркінгів

Ні. Автомобілі, що працюють на природному газі, можуть без обмежень паркуватися на всіх автостоянках.

Чи існують обмеження щодо гарантії для автомобілів, що працюють на природному газі?

Ні. Гарантія ідентична гарантії всіх інших серійних автомобілів.

Що означає слово Multipoint і які переваги воно пропонує

При багатоточковому впорскуванні паливо впорскується окремо в кожен циліндр.

У порівнянні з одноточковими системами впорскування, коли паливо вводиться у всмоктувальний колектор через одну форсунку для всіх циліндрів, багатоточкові системи вищої якості. Суміш краща, і, як наслідок, потужність та крутний момент вищі, витрата та викиди нижчі порівняно з одноточковими системами.

Чи є кілька жолобів для наповнювача NGV

Так. Подача природного газу автотранспорту здійснюється через підключення розподільника до заправної форсунки, яка розташована на транспортному засобі, як правило, поблизу жолоба для бензину.

Типи жолобів на ринку відрізняються від країни до країни, але існує насадка європейського стандарту (NGV1). Італія досі використовує власну модель. На нашому сайті ви знайдете адаптер для заправки в Італії або навпаки.

На сучасній СТО, обладнаній ваговими дозаторами, ця операція займає приблизно 6/8 хвилин, для пляшок об'ємом 80-100 літрів.

Чи можна поповнити запаси газу в інших європейських країнах

Так. У Європі кількість станцій поповнення природного газу залежить від країни: 720 у Німеччині, 125 у Франції, 98 в Австрії, 95 у Швеції, 90 у Швейцарії, 35 в Іспанії, 30 у Чехії, 28 у Польщі, 19 у Великобританії та лише кілька станцій в інших країнах.

Чи безпечні резервуари для природного газу?

Особлива міцність, яка необхідна, щоб витримати випробування при 300 бар і робочий тиск 220 бар, надають пляшкам надзвичайної стійкості до ударів.

Застосування широко випробуваних та надійних компонентів, прийняття під час встановлення всіх заходів щодо запобігання витоку газу, навіть в результаті експлуатаційних аномалій, внутрішніх характеристик природного газу (висока температура d (займання, займання можливе лише в межах певного рівня змішування з повітрям) - фактори, які відіграють важливу роль у безпеці.

Будучи легшим за повітря, у разі витоку природний газ не застоюється, а розсіюється в атмосфері, не утворюючи скупчення в нижніх шарах.

Відгуки сприятливі у всьому світі.

Випробування, проведені найважливішими організаціями з безпеки в світі (Bureau Veritas з Норвегії, EPA США та ін.), На балонах для природного газу, завжди давали більш ніж сприятливі результати, і вони гарантують найвищий рівень надійності для цього тип бака. У звіті норвезького Бюро Верітас зазначено, що ризики, пов'язані з використанням транспортних засобів, що працюють на природному газі, не більші, ніж ризики транспортних засобів, що працюють на дизельному паливі.

Що відбувається в разі аварії

Для перевірки безпеки систем природного газу було проведено десятки випробувань на удари та пожежу за участю пожежників, щоб перевірити рівень ефективності та безпеки систем та резервуарів.

Метан має найвищу точку займання серед усіх інших видів палива. Його температура самозаймання насправді вдвічі більше (595 ° C), ніж у рідкого палива, а концентрація горіння (5%) набагато вища, ніж у бензину (1%) та дизеля (0,5%). Всі ці фактори значно зменшують ризик пожежі.

Метан має меншу щільність і питому вагу, ніж повітря. У разі будь-яких втрат він має тенденцію до випаровування, підняття та розсіювання в атмосфері, не застоюючись на землі і, таким чином, не викликаючи небезпечних концентрацій.

Якими є заходи безпеки системи СПГ

Продукція, яка встановлюється на автомобілях у спеціалізованих гаражах, затверджується Міністерством транспорту на основі європейських норм.

Крім того, всі товари Landi Renzo тестуються по одному відповідно до умов, які вимагає наша система якості, яка в 1996 році отримала сертифікацію ISO 9001, а в 2001 році ISO TS 16949, яка є системою якості, специфічною для цього сектору. і який передбачає надзвичайно жорсткі стандарти якості.

Звідки ви знаєте, що відбувається витік газу

МЕТАН одорований. Це дає можливість виявити витік.

З якою технологією розроблені танки

Резервуари для природного газу здатні надати найвищі гарантії безпеки. Дійсно, всі вони піддаються дуже суворому контролю, як під час їх затвердження, так і протягом життєвого циклу. Особлива міцність, яка необхідна, щоб витримати випробування при 300 бар і робочий тиск 220 бар, надають пляшкам надзвичайної стійкості до ударів. Використання широко випробуваних і надійних компонентів, прийняття під час встановлення всіх заходів щодо запобігання витоку газу, навіть в результаті експлуатаційних аномалій, внутрішніх характеристик природного газу (висока температура d (займання, займання можливе лише на певному рівні суміші з повітрям) - фактори, які відіграють важливу роль у безпеці.

Будучи легшим за повітря, у разі витоку природний газ не застоюється, а розсіюється в атмосфері, не утворюючи скупчення в нижніх шарах. Судження позитивні у всьому світі.

Випробування, проведені найважливішими організаціями з безпеки в світі (Бюро Верітас Норвегії, EPA США та ін.) На балонах для природного газу, завжди давали більш ніж сприятливі результати і вони гарантують найвищий рівень надійності цього типу танка. У звіті норвезького Бюро Верітас зазначено, що ризики, пов'язані з використанням транспортних засобів, що працюють на природному газі, не більші, ніж ризики транспортних засобів, що працюють на дизельному паливі.

Чому переробка паливної системи коштує дорожче для природного газу, ніж для зрідженого газу

Більш високі витрати обумовлені головним чином вартістю баку для СПГ високого тиску. Враховуючи тиск природного газу, який набагато вищий, ніж тиск зрідженого газу (близько 200 бар проти 15 бар), стандарти безпеки, які слід дотримуватись, є набагато жорсткішими.

Яку автономію ми маємо з природним газом?

Щоб розрахувати дальність руху автомобіля, що рухається на метані, ви повинні знати, що 1 кг метану відповідає 1,7 л бензину, а коефіцієнт шляху метану/бензину - 0,3 (що означає, що для пляшки з метаном на 100 л маршрут можна порівняти що виконується приблизно з 30 л бензину).

Приклад: Припустимо, у нас є метановий балон об’ємом 100 л. Отже, це дозволить нам подолати відстань, яку ми подолали б приблизно з 30 л бензину (100 л x 0,3). Припустимо, бензиновий автомобіль рухається 15 км/л. Для розрахунку маршруту використовуйте таку формулу: 100 л х 0,3 х 15 = 30 х 15 = 450 км автономності на природному газі.

Які переваги для навколишнього середовища

Завдяки постачанню природного газу викиди CO2 зменшуються приблизно на 20%. Викиди оксиду вуглецю (CO) та оксиду азоту (NOx) також значно зменшуються. Інші незгорілі вуглеводні (HC) також скорочуються, і понад 95% складаються з чистого метану, який не шкодить здоров’ю. Автомобілі, що працюють на природному газі, не виділяють частинок, що є однією з основних причин забруднення повітря в містах. Постачання природного газу дозволяє значно зменшити компоненти вихлопних газів, для яких закон ще не встановлює жодних обмежень, такі як діоксид сірки, бензол, формальдегід та ПАУ (поліциклічні ароматичні вуглеводні), речовини, дуже агресивні та канцерогенні ( забруднювачі (не "стандартизовані"). Якщо ми використовуємо природний газ замість бензину або дизеля, ми також зменшуємо ризик утворення літнього смогу (фотохімія), що спричинює утворення озону (O3).