Pösslforum - Форум для всіх друзів Pössl та Globecar Mobile і, звичайно, для всіх

Легкі фари H7 31 жовтня 2018 10:26 # 1

Привіт на форумі!

У моєму 2017 році Jumper світло H7 для мене занадто слабке. Той, хто раніше їздив із ксеноновим світлом у своєму автомобілі, може це зрозуміти.
Зараз я маю в коробці галогенний лазер Osram 64210NBL-HCB NIGHT BREAKER LASER H7.

Я був би радий порадам, які допоможуть мені знову зробити темряву яскравішою.

Щиро дякуємо та розслаблюючого відпочинку з осінніми привітаннями Любека.

Будь ласка, увійдіть або зареєструйтесь, щоб приєднатися до розмови.

Легкі фари H7 31 жовтня 2018 11:05 # 2

Привіт з південного Пфальцу. Юрген

Будь ласка, увійдіть або зареєструйтесь, щоб приєднатися до розмови.

Легкі фари H7 31 жовтня 2018 11:20 # 3

Будь ласка, увійдіть або зареєструйтесь, щоб приєднатися до розмови.

Легкі фари H7 31 жовтня 2018 12:03 # 4

Привіт з південного Пфальцу. Юрген

Будь ласка, увійдіть або зареєструйтесь, щоб приєднатися до розмови.

Фари H7 31 жовтня 2018 12:04 # 5

Будь ласка, увійдіть або зареєструйтесь, щоб приєднатися до розмови.

Легкі фари H7 31 жовтня 2018 18:56 # 6

Summit 600 Plus, Citroen 163 к.с., важкий 16 '' ARANCIO NEW BATIC. Мід.
Спливний дах у WF
Вся справа з 07/2019

Приклад >>> Тренер T4 в Каліфорнії з водієм AD

Будь ласка, увійдіть або зареєструйтесь, щоб приєднатися до розмови.

Світлова фара H7 31 жовтня 2018 19:50 # 7

За допомогою своєї Ampera я поміняв воронки серії на ті, що були з Vosla. Вони також не можуть встигати за ксеноном, але вони є принаймні активом. Поки що я задоволений

Будь ласка, увійдіть або зареєструйтесь, щоб приєднатися до розмови.

Легкі фари H7 31 жовтня 2018 20:02 # 8

І вони можуть по-справжньому нагрітися і зіпсувати всю вашу фару.

Іноді це не так. Ксенон та світлодіоди мають менший вихідний сигнал із однаковою яскравістю або більшу яскравість із однаковим вихідним сигналом.
Поки ви не перевищуєте 55 Вт H7 з альтернативними лампами, ніщо не стає гарячим, ніж раніше, навпаки.
Звичайно, є також галогенні лампи H7 з більшою потужністю - вищезазначене твердження, звичайно, відповідає дійсності.

Жодна із згаданих вище альтернатив не дозволена - індустрія постачальників не знищує свій бізнес OEM за допомогою дорогих фар XENON та світлодіодів.

Розумний бігун став Ніколи не бігуном. Розірвано контракт через 14 місяців. Замовили 17 січня, спочатку жовтень, потім грудень 2017, потім нібито квітень 2018 і тоді цього було достатньо!
З нашою фермою Westfalia Columbus 640E від ферми у нас зараз 30 км і 150 км - все добре

Будь ласка, увійдіть або зареєструйтесь, щоб приєднатися до розмови.

Легкі фари H7 31 жовтня 2018 20:47 # 9

Інші джерела світла, такі як ксенон або світлодіоди, як правило, заборонені, оскільки блок фар дозволений лише для галогенних джерел світла. Відповідне маркування помітно наноситься на фару "скло".
Одним із підходів є вимірювання напруги на фарі або на лампі під час роботи. Вхідна напруга часто значно нижче 12 вольт. За допомогою схеми реле та відповідного підключення до акумулятора автомобіля ви можете легально підняти напругу, а іноді значно збільшити світлову потужність. Якщо ви встановлюєте інші джерела світла або подібні, завжди стежте за відбивачем фари. Якщо ви багато їдете з вогнями, ви можете швидко помітити, що відбивач сліпий. Якщо цього стає занадто багато, TÜV більше не існує.
Водії VW T5 дуже добре знають цю проблему

_______________________________________________________________
Привіт і будьте здорові!
Кріс

2019 VanTourer 600 D на Fiat 150MJ2;

Будь ласка, увійдіть або зареєструйтесь, щоб приєднатися до розмови.

Легкі фари H7 31 жовтня 2018 21:51 # 10

Хороший підхід!
Що говорить BC, коли ближнє і ближнє світло витягує лише мА замість кількох А через додаткове реле та товстіший кабель?
Або ці лампи не контролюються?

Globecar FR636 | 96 кВт | Ducato X250 | EZL 2015 | f-d Heki спойлер | RouteComfort u 8 "LF | Тент F65 | Рейка на даху | AHK | DL3
256 Вт PV | 2000 Вт WR | AGM 1 * 95 Ач

Будь ласка, увійдіть або зареєструйтесь, щоб приєднатися до розмови.

---