Проблема з Skoda 1 - Форум Softpedia
Відредаговано anonimulx, 10 червня 2019 - 01:06.
Намагайся бути більш зв’язним, розуміти, чого хочеш. Я точно не розумів, у чому проблема.
Я підозрюю, що електрична система вашого автомобіля ідентична електричній системі мого автомобіля, навіть якщо моя з 2003 року, а ваша - з 2008 року, будучи одночасно Octavia 1 (сподіваюся, ваша теж Octavia)
- Для перевірки та регулювання "шкали", як спереду, так і ззаду, добре підійшли ноутбук та VCDS Vag Com
Відредаговано florin71_skoda, 10 червня 2019 - 07:57.
Але на правій фарі робиться авторівнювання ?
Якщо ви не зламали фару, як виміряли двигун у лівій фарі ?
- Витягніть термінал з батареї на кілька хвилин і перевірте, чи відновиться він.
- Пайка не проводиться з машиною та включеними лампочками.
- Як ви закріпили провід? Ви приклеїли його і заклеїли скотчем, або приклеїли до жерсті ?
- Якщо ви зіграли з качалкою нісенітницю, можливо, ви форсували двигун і вибралися з гайки. Фару потрібно демонтувати і подивитися, чи двигун все ще на місці.
- Спробуйте також виправити шкалу. Якщо це не в правильному положенні, це бентежить автомобільний комп'ютер і хто знає, які чудеса виходять.
- Покладіть малюнок розбитої шкали. Мій брухт також зламався, але я вирішив проблему за допомогою дриля та гвинта. Дев'ять були завищені. (Я повинен шукати більше або дешевше)
Правильна фара працює, так. Можна мати рацію щодо примусового двигуна, дріт, звичайно, я приклеїв його косаркою і машина завелася, я не хотів робити короткий. Спробую з взятим терміналом, правда чули ср двигун трохи потворний, коли я переніс датчик.
Правильна фара працює, так. Можна мати рацію щодо примусового двигуна, дріт, звичайно, я приклеїв його косаркою і машина завелася, я не хотів робити короткий. Спробую з взятим терміналом, правда чули ср двигун трохи потворний, коли я переніс датчик.
anonimulx, 10 червня 2019-10: 36, сказав:
Правильна фара працює, так. Можна мати рацію щодо примусового двигуна, дріт звичайно я приклеїв косаркою і машина зупинилася, я не хотів робити короткий. Спробую з взятим терміналом, правда, що ср почув двигун трохи потворний, коли я переніс датчик.
Правильна фара працює, так. Можна мати рацію щодо примусового двигуна, дріт, звичайно, я приклеїв його косаркою і машина завелася, я не хотів робити короткий. Спробую з взятим терміналом, правда чули ср двигун трохи потворний, коли я переніс датчик.
Коли машина зупинилася, я зафіксував провід, помилково scz
Коли машина зупинилася, я зафіксував провід, помилково scz
Я не автоелектрик, і в результаті вам не потрібно стежити за мною на 100%. Те, що я вам кажу, це мої спостереження щодо роботи фар, приблизно з 2010 року, коли у мене були перші проблеми до цього часу. У мене також були проблеми з переднім коромислом, який зламався, і я його відремонтував (я насправді повозився з ним, як міг), я також щороку міняв лампочки і в результаті часто вимикав фари, як інакше Ви не можете поміняти лампочки на Octavia 1, я багато намагався їх відрегулювати, включаючи Vag-com, у листопаді 2015 року я повністю змінив фари, і з тих пір я ще більше намагався їх відрегулювати, а не -це зовсім не виходить ідеальним і простим тощо.
Я бачу 2 варіанти:
- Або комп’ютер автомобіля зазнав поломки, тому що він десь бачить вашого коромисла, зовсім поза своїм пляжем, і в результаті він взагалі його не слухає.
- Або ремонт, який ви робили, не спрацював, і/або в цій чорній скриньці був електричний дефект. Або у вас є бруд у пробці, і ви повинні нанести на неї контактний спрей.
Існує 2 варіанти вирішення:
- Першим було б спробувати сколити цю вагу, щоб залишитися в природному положенні. Бути на робочому пляжі, а не десь даремно. Щоб бути добре закріпленим, так що, якщо ви послабите ту гайку внизу штока, ви зможете рухати шток вгору/вниз лише на стільки гнізд, в яке входить фіксуючий гвинт. Після цвірінькання вам, мабуть, доведеться відключити акумулятор ще раз на кілька хвилин.
- Майте ноутбук із програмним забезпеченням VCDS Vag Com, щоб ви могли чітко бачити, яку інформацію вага передає на автомобільний комп’ютер. Можливо, це нічого не передає, і тоді ви марно боретеся.
Однак після фіксації шкали не завадило б перевірити за допомогою VCDS Vag Com те, що ви зробили, і правильно відрегулювати свою шкалу. Це не вдається з цим налаштуванням.
Не знаю, наскільки це виглядає чітко, але я також додаю кілька корисних фотографій
Cintar (2) .JPG 284,88 тис 4 завантаження Cintar (3) .JPG 270,54 тис 5 завантажень Cintar (6) .JPG 153,47 тис 5 завантажень
Відредаговано florin71_skoda, 10 червня 2019 - 15:25.