Проведіть свій трактор до випробувального стенду для двигуна! my-ViTi
В рамках свого сталого підходу Печера Сен-Моріс ініціювала перехід на "стенд для випробування двигунів" для тракторів своїх виноградарів.
Цілі шукали? Побудуйте роздуми про:
- економія викопного палива;
- зменшення вуглецевого впливу діяльності;
- та кращого використання тракторів.
Визначте оптимальну роботу
Цю послугу надав регіональний центр агротехніки Лангедок-Руссільйон. Ця дія спрямована на визначити оптимальні діапазони роботи двигунів та трансмісій для виконання даної роботи з мінімумом палива.
Результати випробувань загалом відповідали оригінальним рекомендаціям виробника як з точки зору розробленої потужності, так і споживання палива. Однак були деякі несправності в регулюванні витрати палива інжекторного насоса, що могло призвести до коливань потужності і, отже, перевитрати палива до 2 літрів/годину у разі перевищення потужності. Однак цей тип несправності можна «покращити» за допомогою втручання механіка.
Інші уроки, які випливають з тестів, стосуються економічного водіння.
1. Використання інструментів, що приводяться в рух від ВОМ трактора
Перший цікавий результат стосується використання інструментів, що приводяться в рух від валу відбору потужності трактора. Виявляється, так званий економічний вал відбору потужності - його також називають 540 ECO або 750 - економить в середньому 2,8 літра/годину. Ця економія пального можлива на всіх тракторах і становить від 1,1 до 4,2 літра/годину. Технічне пояснення полягає в тому, що цей відбір потужності дозволяє досягти нормованої швидкості 540 об/хв при нижчих обертах двигуна, приблизно 1600 об/хв замість 2000 об/хв. Це зниження швидкості є синонімом зменшення споживання, але також призводить до незначного зниження доступної потужності. близько 7 к.с., що може бути приголомшливим за допомогою деяких складних інструментів. Звичайно, спочатку користувач повинен протестувати цей ВОМ за допомогою даного інструменту, а якщо необхідна робота дійсно неможлива, перейдіть на звичайний ВОМ.
2. Сьогодні більше не потрібно досягати номінальної частоти обертання двигуна
Крім того, ці випробувані трактори - як і переважна більшість тракторів у віці до 15 років - мають специфічні експлуатаційні характеристики своїх двигунів, пов'язані з технічними розробками виробників. Широкі діапазони постійної потужності в середньому 600 об/хв показують, що 95% доступної потужності вже досягається при частоті обертання двигуна 1650 об/хв в середньому (від 1400 до 1900 об/хв залежно від моделі). Іншими словами, це означаєбільше не потрібно досягати номінальної частоти обертання двигуна (газ "повний") для доступу до максимальної потужності.
Витрата пального зменшується майже на 3 л/год порівняно з використанням цих двигунів із середньою номінальною частотою обертання 2250 об/хв (від 2100 до 2350 об/хв залежно від моделі).
На практиці можна буде зменшити частоту обертання двигуна приблизно до 1700 об/хв при роботі в полі тягового типу: плуг, стерньовий культиватор, підготовка ґрунту. Фактично, за цих умов частота обертання двигуна не впливає на робочу потужність, за умови регулювання передавальних коефіцієнтів коробки передач.
Коротше кажучи: 815 € економії пального на трактор !
Випробування, проведені на стенді для випробувань двигунів у цей день, були корисними для фермерів. Якщо вони застосовуватимуть поради технічного спеціаліста як з точки зору налаштування двигуна, так і з точки зору економічної їзди, вони зможуть щорічно економити 815 євро на паливі на трактор (за поточною середньою ціною ВНД), що становить близько 3,7 тонн СО2, що не викидаються в атмосферу !
Виноградарі, які стежили за цим діагнозом, були дуже сприйнятливі та зацікавлені в цих результатах. Вони настійно рекомендували іншим членам кооперативу продовжити цю дію.