R; gime sp; cial sncf зараз; було досить! r; gimes sp; ciaux, sncf - Пенсійний захист
Еммануель Макрон обіцяв, під час його кампанії, покласти край безсоромним привілеям, що надаються спеціальним пенсійним планам, таким як SNCF. Пора дотримуватися його слова !
Провідник поїзда може вийти на пенсію в 52 роки з повна ставка пенсії навіть краща, ніж у державного службовця (75% винагороди, розрахованої за останні шість місяців кар’єри, більшість премій включені в основу розрахунку). Для фінансування непомірних переваг спеціального режиму SNCF державний акціонер, тому платник податку, виплачує йому субсидію в розмірі 3,4 млрд євро на рік ! Це означає, що коли французький платник податків сплачує 100 євро податку, він платить більше 1 євро за єдину спеціальну пенсійну схему однієї публічної компанії що звинувачує, крім того, неймовірний борг у 44 мільярди євро.
Цього достатньо ! Коли закінчиться цей скандал ? Якщо вірити Еммануелю Макрону, рамковий закон буде обговорюватися в першій половині 2018 року, включаючи всі предмети, що дратують: статус залізничників, пенсійний план, конкуренція, борг тощо. Насправді Президент республіки не зазнав своїх слів цього літа під час відкриття високошвидкісної лінії Ле-Ман-Рен: "Чесно кажучи, я думаю, що модель, за якою ми жили, міф про SNCF, не той, на якому ми будуватимемо SNCF 21 століття ». І Еммануель Макрон, який безпосередньо вирішив священний статус залізничників: "Захист себе - це не захист вашого статусу", - наважився він. І він пробив додому пункт про пенсійний план: «Давайте зрозуміємо, якщо ми не вирішимо цю проблему, ваші діти заплатять, це несправедливо. "
Тим часом кишені платника податків перебираються. І ось що ще не закінчиться: в обмін на цю реформу біл-хука Еммануель Макрон запевняє нас у цьому Держава готова взяти у SNCF борг у розмірі 44 млрд євро, або еквівалент 60% річного дефіциту бюджету Франції! Звичайно, у цьому оголошенні є штучна штука: держава, яка є 100% акціонером, у будь-якому випадку солідарна з цим боргом. Шкода вже давно нанесена ...
Ось ще одна причина, щоб не хитатися! Бо спереду, професійні профспілкові організації кричать і полірують зброю, відмовляючись від будь-якого скасування пенсійної схеми. Враховуючи неприємні спроможності цих заявників на повний робочий день, необхідно зберігати пильність на всіх фронтах: терміни проведення реформи та її обсяг, звичайно, а також і, перш за все, компенсацію, яку можна було б призначити. Слід визнати, що проект "Макрон" виглядає амбіційним, оскільки йдеться про "перехід на єдину схему, коли один євро внесе породження однакових прав". Ті, кому менше п’яти років після виходу на пенсію, будуть пощаджені, інші збережуть попередні права, набуті, але перейдуть на новий режим майбутніх прав. Однак досвід показує це усі реформи за останні 30 років запровадили механізми компенсації державним службовцям або асимілювались, як тільки від них вимагали найменших зусиль щодо виходу на пенсію.
У зв'язку з цим слід пам'ятати, що програма кандидата Макрона передбачає можливість, як частина узгодження спеціальних пенсійних схем, дозволити механізм надмірного внеску для державних підприємств, які бажають зберегти переваги своїх агентів ! Це змушує всіх платити за підтримку пільг кількох. Цього теж достатньо !