Радіозак Формули-1 Малайзія 2010 АВТОМОТОР І СПОРТ
Радіозак: GP Малайзії 2010 Петров на дієті - шампанське для Торо Россо
У нашій регулярній рубриці "Радіо Падок" ми зібрали невеличкі, але не менш цікаві історії про Гран-прі в Малайзії. Цього разу з Віталієм Петровим, Саубером, Торо Россо, Mercedes GP, Lotus, Force India та Virgin, серед інших.
П етрову потрібно схуднути
Віталія Петрова посадили на дієту. Renault наказав своєму водієві різко схуднути, оскільки він важив на десять кілограмів більше, ніж Роберт Кубіца, який також був не зовсім низьким.
Торо Россо в партійному настрої
У "Торо Россо" пробки шампанського з'явилися ввечері після перших двох очок Кубка світу. Механізатори навіть взяли пляшку до басейну готелю, де вечірка продовжилася вранці Хайме Альгерсуаріса на дев'ятому місці. Бос команди Франц Тост, однак, відбився від усіх бажаючих: "Ви лише вітаєте переможців".
Безпечніше, але також повільніше
Заборона на дзеркала заднього виду в перегородках від іспанського ГП не залишиться без наслідків. Переміщення дзеркал у початкове положення на кабіні пілота збільшує опору. За заявою технічного директора Вільямса Сем Майкла, передбачувана дрібничка коштує 0,05 секунди за коло.
Дорогий квиток на Глок
Касовий апарат FIA задзвонив і в Малайзії. Тімо Глок очолив список захисників швидкості з 2200 євро за 70,2 замість дозволених 60 км/год на піт-лейн. Хейккі Ковалайнен повинен був викласти 1400 євро, а Йенсон Баттон 600. Новачок Ніко Хюлькенберг пішов зі штрафу в 200 євро.
Чистота економить паливо
Заубер невтішно розпочав сезон. Жодна команда не розкрутила так мало гоночних кілометрів, як команда з Хінвілі. За три перегони лише один автомобіль бачив картатий прапор. Загалом Педро де ла Роза та Камуї Кобаясі пройшли 598 кілометрів гонок. Це менше, ніж широко висміювані прибульці з Virgin та HRT F1. Тимо Глок і Лукас ді Грассі подолали 773 кілометри, Бруно Сенна та Карун Чандшок - 885 кілометрів.
VIP-персони в Малайзії в Lotus
Цього разу знаменитості з’явились у лотосі. Гоночна команда зі знаменитим ім'ям біжить під прапором Малайзії. Прем'єр-міністр Датук Сері Наджіб Разак та номер один у бадмінтоні Датук Лі Чонг були гостями в лотосі. Вони не змогли багато побачити. Дві зелені машини після зіткнень потяглися до фінішу. Хейккі Ковалайнен відставав від переможця на 10 кіл і більше не рахувався.
Як незаймана
Virgin святкувала перший фініш як перемогу. Лукас ді Грассі побачив чорно-білий картатий прапор 14-м, на три кола позаду. Вперше в історії команди, яка до цього часу була побита низкою дефектів. Технічний директор Нік Вірт зітхнув з полегшенням: "Для мотивації команди було надзвичайно важливо, що ми нарешті подолали цю перешкоду. Коли люди працюють день і ніч, щоб виправити дефекти, таке почуття досягнень враховується двічі".
Сила Індії в першому ряду
У другому кваліфікаційному раунді нокауту важливо було вийти на трасу якомога раніше, оскільки дощ загрожував посилитися. Тому за три хвилини до початку другого кварталу на виході з ями стояла ціла черга. Примітка: Якщо ви їдете попереду, у вас є чіткий огляд і чіткий маршрут. Незадовго до того, як світлофор зазеленів, Роберт Кубіца раптово з'явився на другій смузі в передньому кінці черги і першим вийшов на трасу. Комісари FIA стояли поруч і дивились. "Немає правила, яке забороняє це", - пошкодував директор змагань Чарлі Уайтинг. Перед початком третього кварталу водії Force India не хотіли, щоб Кубіца знову заставав зненацька. Цього разу Вітантоніо Люцці припаркував свою машину поруч зі своїм товаришем по команді Адріаном Сутілом і заблокував швидкісну смугу.
Брудна білизна
У палючу спеку та високу вологість повітряний майданчик у Сепангі потів до змагань. Оскільки шість команд були розміщені в готелі Marriot Putrajaya, пральня власного готелю вже не могла встигати за пранням. Потрібно було три дні, щоб одяг 400 співробітників F1 повернули чистим. Багато команд навіть не отримали одяг до понеділка після перегонів.
Рубенс "Тигр" Баррікелло
На узбережжі GP Малайзії постачальник шин F1 Bridgestone влаштував благодійний турнір з гольфу. Також там: Рубенс Баррікелло, Марк Веббер та Хейккі Ковалайнен. Зрештою найстаріший був найкращим. Баррікелло потребував найменших ударів у тріо F1.
Багато роботи для Sauber
Команда Sauber провела дуже виснажливий тиждень у Малайзії. З одного боку, машину Камуї Кобаясі довелося повністю відновити після вражаючої катастрофи в Мельбурні. З іншого боку, всі передні крила були відправлені Гінвілу для розслідування після того, як спойлери в Мельбурні не раз ламалися.
Шоу Mercedes під дощем
Mercedes разом з основним спонсором Малайзії Петронасом влаштували велику вечірку Формули-1 посеред Куала-Лумпура. У середу перед гонкою Майкл Шумахер та Ніко Росберг їхали в огородженому районі навколо знаменитих веж Петронас. Оскільки незадовго до презентації був звичайний мусонний злив, обидва пілоти змогли довести свої дощові якості.
Чаювання у Сепангі
Дощ був також головною темою розмов у загоні. Слоган вихідних подав шеф команди Toro Rosso Франц Тост: "Дощ тут як англійський чай. Він приходить щодня о 16:00 і приблизно однакової температури".