Режим схуднення Audi Q7 II, дизельний гібрид

Легший, більш тверезий, як і раніше класичний, новий флагман позашляховиків Audi буде представлений на виставці в Детройті.

режим

Завантаження елемента

Елемент не підтримується

У 2005р, Q7 відзначив вихід Audi на ринок преміальних позашляховиків з фанфарами, через кілька років після Mercedes та BMW. Навесні 2015 року його замінить друге покоління, яке ми відкриваємо як прелюдію до його презентації на автосалоні в Детройті в середині січня.

Рядок цього Q7, другий за назвою, не залишає сюрпризів. Збільшена решітка радіатора тепер зрівняна з фарами, як на Q3 рестайлінг, трохи більше кутової корми, новачок не робить хвиль і задоволений виконати на письмо естетичні характеристики великого позашляховика Audi. Єдине кокетство, дзеркала, закріплені на дверях, як на спортивному автомобілі. Тому, можливо, доведеться почекати наступного A8, щоб виявити перші справжні наслідки чудового Пролог концепції на виробництві Audi.

Новий Q7 виглядає нижче на ногах, менш масивний, ніж його попередник. Треба сказати, що він на 4 см коротший і на 1 см вужчий за попередника, що все ще робить його мастодонтом 5,05 м завдовжки і 1,97 м завширшки, висота 1,74 м не змінюється. Його нова платформа, тим не менш, дозволяє йому схуднути на 325 кг із порівнянним двигуном і таким чином пройти нижче позначки в дві тонни на початковому рівні.

Це завжди буде втілено V6 3.0 TDI 272 к.с., підтримане трохи пізніше версією 218 к.с. По суті, при запуску ми знайдемо V6 3.0 TFSI 333 к.с. Тоді до нього приєднається 2,0 турбо чотирициліндровий 252 к.с., принаймні в США та Азії. Проте технологічна вітрина буде втілена новою плагін-гібридною версією e-tron quattro. Цей не бере механіки свого двоюрідного брата Porsche Cayenne Hybrid але обирає поєднати шестициліндровий 3,0 TDI потужністю 258 к.с. та електричний двигун із сукупною потужністю 373 к.с. Що дозволяє їй збивати швидкість від 0 до 100 км/год за 6 с, вимагаючи спільного споживання лише 1,7 л/100 км.

До зустрічі 12 січня в Детройті, щоб відкрити великий позашляховик з кільцями, чекаючи комерціалізації, запланованої на весну.