Режим відповідальності морського стивідора у разі пошкодження - Контракт - Відповідальність

Адміністративний
- Весь матеріал
- > Дійте
- > Розвиток
- > Добре
- > Територіальна громада
- > Компетентність
- > Контракт і ринок
- > Господарське право
- > Основне право і громадська свобода
- > Вибори
- > Навколишнє середовище
- > Фінанси та оподаткування
- > Державна служба
- > Адміністративна установа
- > Поліція
- > Державна влада
- > Судова процедура
- > Відповідальність
- > Державна служба
- > Міське планування
Бізнес
- Весь матеріал
- > Страхування
- > Банк - Кредит
- > Електронна комерція
- > Відповідність
- > Конкуренція - розподіл
- > Споживання
- > Контракт - відповідальність
- > Компанія, яка потрапила в скруту
- > Оподаткування
- > Бізнес-активи та торговці
- > Інтелектуальна власність
- > Суспільство та фінансовий ринок
- > Безпека та гарантія
- > Транспорт
Цивільна
- Весь матеріал
- > Арбітраж - посередництво - примирення
- > Власність - Власність
- > Договір та зобов'язання
- > Основні права і свободи
- > Міжнародне та спільне право
- > Сім'я - Особа
- > Філіація
- > Закон і договір
- > Шлюб - Розлучення - Пара
- > Цивільний процес
- > Юридична та судова професія
- > Відповідальність
- > Спадкоємство - ліберальність
- > Безпека
- > Спосіб виконання
Європейський
- Весь матеріал
- > Власність - Власність
- > Громадянство - Громадянство - Іноземець
- > Конвенція - Договір - Закон
- > Господарське право
- > Публічне право
- > Навколишнє середовище - Сільське господарство
- > Сім'я - Особа
- > Установа - Організація
- > Внутрішній ринок - політика Співтовариства
- > Кримінальний
- > Принципи - Загальні
- > Процедура
- > Інтелектуальна власність
- > Регіон - Територія
- > Суверенітет - Держава - Оборона
- > Транспорт
Нерухомий
- Весь матеріал
- > Оренда
- > Будівництво
- > Комплекси співвласництва та нерухомості
- > Сільське право
- > Навколишнє середовище
- > Експропріація
- > Оподаткування нерухомості
- > Соціальне житло
- > Контракти на виконання робіт
- > Цивільний процес та засоби виконання
- > Професії
- > Власність
- > Компанія
- > Безпека та реєстрація землі
- > Міське планування
- > Продаж
ІР/ІТ та комунікації
- Весь матеріал
- > Аудіовізуальна
- > Електронна комерція
- > Електронний зв'язок
- > Контракт - відповідальність
- > Закон про пресу
- > Інфраструктури та мережі
- > Основні права
- > Промислова власність
- > Літературно-художнє надбання
- > Захист даних
Штрафний
- Весь матеріал
- > Напад на державну владу
- > Травма людини
- > Напад на власність
- > Організована злочинність і тероризм
- > Кримінальне право бізнесу
- > Загальне кримінальне право
- > Міжнародне кримінальне право
- > Опитування
- > Навколишнє середовище та містобудування
- > Іноземні
- > Інструкція
- > Судження
- > Неповнолітні
- > Покарання і виконання вироків
- > Преса та комунікація
- > Охорона здоров'я
Соціальна
- Весь матеріал
- > Нещасні випадки, хвороби та материнство
- > Безробіття та зайнятість
- > Трудовий договір
- > Контроль та судовий процес
- > Закон про соціальне забезпечення
- > Іноземці
- > Здоров'я - Безпека - Умови праці
- > IRP та професійна спілка
- > Колективні переговори
- > Оплата праці
- > На пенсію
- > Розірвання трудового договору
- > Охорона здоров'я
- > Спеціальні статути
- > Робочий час
Юрист
- Весь матеріал
- > Етика
- > Навчання
- > Збори
- > Менеджмент
- > Організація професії
- > Організація фірми
- > Процедура

Обмеження відповідальності портової компанії поширюється на збитки, заподіяні вантажу, а також ті, що є наслідком або додатковими понесеними перевізником.

У морському транспорті вантажів стивідор є важливою ланкою, як вище, так і нижче за самим транспортом, тобто продовжувати завантаження та розвантаження вантажів. Виникає питання, чи в разі пошкодження, тобто пошкодження товарів, на етапі поводження стивідор отримує вигідний режим відповідальності, що застосовується до морського транспорту, чи, навпаки, це загальне право відповідальність, яка застосовується, з наслідком принципу відшкодування шкоди. Відповідь ніколи не є однозначно однозначною. Все залежить від обставин (див., Наприклад, Com. 14 січня 2014 р., FS-P + B, № 12-28.177, де судять, що обмеження відповідальності портової компанії поширюється на збитки, заподіяні контейнерам). Більше того, вона виникає, подібним чином, стосовно допоміжних засобів транспорту в інших видах транспорту, таких як агент з обробки повітряного транспорту (для ілюстрації, Com. 13 березня 2007 р., № ° 05-21.400, D. 2007 р.) 1396, об. X. Дельпех, примітка J.-P. Tosi). Складність.

Вам залишилось прочитати 75%.

Ви абонент або маєте коди доступу: ПІДКЛЮЧЕННЯ