Роботи як помічники знешкоджують бомби Другої світової війни за допомогою “Brokk 120 D” - WELT
"Brokk 120 D" на демонстрації в приміщенні академії пожежної охорони, включаючи манекенну бомбу
Гусеничний автомобіль з дистанційним управлінням допоможе службі утилізації боєприпасів пожежної охорони в майбутньому знешкодити пилові речовини. У Гамбурзі в землі все ще підозрюють 3000 бомб Другої світової війни.
Коли паризький собор Паризької Богоматері горів, пожежники столиці Франції скерували сучасного протипожежного робота до все ще палаючої церкви. Використання найсучасніших технологій, включаючи безпілотники та лазерні технології, забезпечило повне знищення будівлі внаслідок великої пожежі. У середу вранці подібний транспортний засіб їхав по приміщенню Академії пожежної охорони на Бредовштрассе на краю великого індустріального парку в Білбруку. І робота, яку повинен виконувати гусеничний транспортний засіб у Гамбурзі, є не менш вибуховою: "Brokk 120 D" повинен позбавити пожежну охорону від особливо небезпечних завдань у майбутньому.
Сотні тисяч фугасних та запальних бомб були скинуті союзниками на Гамбург під час Другої світової війни. Спадщина, яка і сьогодні важка для міста. Принаймні 3000 дудів все ще підозрюють у землі, в грязі Ельби, під житловими будинками. Робота майстра знесення - одна з найнебезпечніших, що може запропонувати місто.
Чоловіки, і це все ще лише чоловіки, все ще повинні наближатися до балонів, наповнених вибухівкою, щоб знешкодити їх. Роблячи це, вони ризикують власним життям. І небезпека, яку представляють дуди, зростає: протягом десятиліть вибухівка старіла, пояснює керівник підрозділу Пітер Бодес, що робить її ще більш небезпечною. Він розкладається на «дедалі непередбачуваніші» хімічні речовини, які можуть детонувати при найменшій вібрації.
Чутливі моменти при знешкодженні
При знешкодженні бомби існує кілька надзвичайно делікатних моментів, деякі з яких можна зробити безпечнішими, автоматизуючи певні завдання. Якщо, наприклад, детонатор потрібно вирізати від бомби, це тепер робиться за допомогою так званої системи різання води під високим тиском, яку майстри знесення все-таки повинні встановити - але власне різання виконує сама машина, поки команда з видалення боєприпасів прикриває.
Після вирізання чекає ще один небезпечний момент: так званий процес передачі, як пояснює Бодес. Сама бомба знеструмлена, але детонатор все ще сильно вибухонебезпечний. Його доводиться знімати з бомби і знищувати, а найчастіше підірвати поблизу.
І саме в цей момент незабаром буде застосовано новий, майже 635 000 євро дорогий інструмент. Коли бомба знеструмлена за допомогою системи різання, пояснює Бодес, "детонатор з приблизно одним кілограмом вибухівки лежить у піску поруч із бомбою". І в даний час її все ще піднімають вручну і "переносять на десять метрів далі", говорить Бодес.
Детонатор нагрівся, коли його вирізали та перемістили. «Звичайно, існує найбільший ризик того, що деталь вибухне». Якби запалився один або два кілограми вибухових речовин, не тільки загинула б людина, що носила детонатор, але й усі, хто знаходився в безпосередній близькості. У майбутньому “Brokk 120 D” візьметься за це завдання.
Інші пожежні частини також зацікавлені
У всьому світі є лише ще один подібний гусеничний транспортний засіб, який використовується для знешкодження пилозбірників, було сказано, коли був представлений "маніпулятор", як офіційно називають гусеничний автомобіль. Інші пожежні служби вже висловили свою зацікавленість. Стандартна бомба вагою майже 240 кілограмів могла без проблем підняти і транспортувати транспортний засіб. Трициліндровий двигун видає 25 к.с. Для управління ним по радіо з безпечної відстані необхідні двоє "пілотів", їм допомагають п'ять камер.
Пожежна команда покладає великі надії на “Brokk 120 D” з його захоплюючим важелем, який служить платформою для різноманітних інструментів. Пристрій слід розширити, щоб він міг взяти на себе подальшу роботу. Мета полягає в тому, щоб персонал, що займається знешкодженням боєприпасів, в якийсь момент виконував знешкодження майже виключно за допомогою дистанційного керування. Навчання все ще триває.
Бодес підкреслює, що в даний час існує фаза, на якій знайдено велику кількість зброї, яка повинна бути знешкоджена, що обмежує час навчання. "Це повертає нас до тренувань". Однак трохи менше ніж через два місяці "Brokk 120 D" повинен "вступити в дію". Тоді, сподівається Бодес, його команда з одинадцяти людей буде настільки підготовленою, що кожен може керувати маніпулятором.