Румунські мореплавці заблоковані за кордоном через пандемію Лібертатеа

Даніель Іонашку, субота, 9 травня 2020 р., 14:30 Останнє оновлення в суботу, 09 травня 2020 р., 15:29

У Румунії близько 16 000 штурманів, що працюють на вантажних суднах, і ще 12 000 працюють на пасажирських суднах, за словами Адріана Міхалціоу, лідера Вільної спілки мореплавців. 3500 з них зараз у тупику через пандемію COVID. Профспілкові представники заявляють, що влада Румунії знає проблему, але не може повернути громадян, що залишились за кордоном, без співпраці держав, де вони перебувають.

З 3500 моряків 2000 - це пасажирський персонал, який залишився без клієнтів, тоді як 1500 людей працюють на вантажних суднах. Ще 1500 перебувають у Румунії і не можуть дістатися до своїх кораблів, тому вони залишаються без доходу.
Більшість із них ізольовані на Багамських островах та американському порту Сан-Франциско. Інші знайдені в Сінгапурі, Джибуті, Коломбо (Шрі-Ланка), Даккарі (Сенегал) або Гібралтарі (Великобританія).
Деякі з них хворіють, і їхні сім'ї та друзі звертаються до влади та профспілок, щоб допомогти їм безпечно дістатися додому.
У всьому світі близько 150 000 моряків повинні змінити чергування і не можуть через обмеження, накладені пандемією COVID. Це може заблокувати торгівлю на морі.

Загальна назва мореплавців включає багато професій, не обов’язково йдеться лише про моряків. Вони варіюються від електриків та механіків на борту до офіцерів навігації, покоївок або кухарів на круїзних суднах.

Життя на борту корабля зовсім нелегке: діяльність триває цілодобово, у безперервному вогні, оскільки корабель повинен досягти пункту призначення разом із усім вантажем. Вихідних немає, і ти перебуваєш посеред океану. Будь-яке колесо, яке не працює як жир, змушує весь корабель зламатися.

На цей час 1500 моряків повинні повернутися додому з торгових суден, а ще 1500 повинні бути замінені.

Ще 2000 круїзних суден втратили роботу і потребують репатріації. Проблема полягає в тому, що немає рейсів, які могли б це зробити, майже всі з яких були скасовані через пандемію.

У нас 8000 мореплавців з морських вантажних перевезень і ще 8000 вдома. Близько 1500 не можуть бути репатрійовані. Скільки б у вас не було грошей, ви все одно не можете повернутися на батьківщину. Рейсів немає. Вони розкидані по всьому світу, з логістичної точки зору це неможливо. Один знаходиться в Сінгапурі, інший - в Коломбо ... Урядам потрібно домовитись про спеціальні рейси для моряків.

Адріан Міхалціоу, лідер Вільної спілки мореплавців:

Влада знає проблему

За словами профспілкових діячів, влада усвідомлює проблеми, які обговорюються як з Міністерством транспорту, так і з Міністерством закордонних справ та посольствами деяких задіяних держав.

Міхалціоіу також наводить кілька прикладів румунських моряків, які зараз перебувають у інших країнах.

У нас є покинутий навігатор у Джибуті. Туди нічого не летить. В Іспанії був випадок, коли у штурмана були проблеми з серцем, йому зробили операцію, йому встановили два стенти. Потім, коли прийшло божевілля, його вивели на вулицю з приватної клініки, де він знаходився. Він приїхав додому за 5 днів ... У Даккарі є корабель з румунським навігатором, і ми намагаємось залучити лікаря на борт. Надія полягає в тому, що він висадиться в Гібралтарі і дійде додому зупинкою.

Лібертатея зв’язалася з Міністерством закордонних справ (МЗС), щоб пояснити свою позицію щодо моряків, які опинились в інших країнах, але не надіслала свою точку зору до моменту публікації.

"Експорт" моряків

Для тих, хто не може вийти з дому та сісти на свої кораблі, є ще одна проблема: відсутність доходу.

Чартерний рейс до Марселя був призначений на 5 травня, і в останню хвилину французька прикордонна поліція не затвердила цей рейс. Французькі судновласники збожеволіли. Тоді влада погодилася на ту ж гонку наступного тижня. У нас є угода в Румунії, де ми говоримо, що в ній повно корупціонерів, але ми не очікували, що Франція зробить таке.

Румунія виконала домашнє завдання, але інші створюють нам проблеми

Профспілки задоволені реакцією румунської влади, але не задоволені реакцією держав, звідки повинні бути доставлені мореплавці.

Вперше ми виконали домашнє завдання. У нас є проблеми з іншими. Існує великий ризик страйків на борту суден. І тоді, у нас більше не буде нафти, товарів, у нас нічого не буде. Буде обраний пил з усієї земної кулі. Ситуація схожа на війну, ти як на фронті. Якщо ти десь залишишся, ти можеш померти.

Де застрягли румунські моряки

На даний момент більшість заблокованих мореплавців перебувають у США та на Багамських островах, за словами Міхалчіоу.

У Сан-Франциско є корабель із 400 румунами на борту та ще декілька з 20-30 людьми в кожному.
На Багамських островах проживає 250 румунів, яких потрібно репатріювати.
Ще 125 румунів вирушають додому з кораблем з Багамських островів, який доставить їх до Голландії. Звідти він повинен летіти до Загреба, а потім до Бухареста.

Більшість заблокованих навігаторів у всьому світі надходять з України, Росії, Польщі, Румунії та Хорватії.

Західних держав не так багато, тому що робота на борту корабля непроста, і ця робота не дуже шукана.

Ви не можете бути "інтернет-моряком"

Іншими проблемами, з якими стикаються моряки, є курси підвищення кваліфікації, які повинен проходити кожні 5 років весь персонал. Зараз вони призупинені. Патентні іспити також зупиняються.

Є також студенти, які не можуть відвідувати заняття.

Ви не можете піти на мореплавання в Інтернеті.