Сервоприводи та ланцюги живлення
Гість_52819
Користувача заблоковано
Зараз я будую фрістайлера на 3 особи і хочу оптимізувати своє живлення.
Тому я хотів би коротко запитати, що ви думаєте про цю електричну схему. Це мені порекомендував модельний чоловік у Conrad, коли він почув, що я хочу підключити 6 сервоприводів до приймача. Я не такий фахівець у цій галузі, і хочу уникнути падіння тактиці продажів.
Але я вважаю, що схема підключення сама по собі цілком переконлива.
Моя проблема з цим:
Я хотів би використовувати цей вимикач/зарядний пристрій із зони F3K між "акумулятором" та "центральною точкою пайки".
На мій погляд, тоді виникає проблема:
Роз'єм штифта, який я хочу використовувати, має пікове навантаження 3А (немає інформації, 250В чи 6В), що стає проблемою для 6 S3150. Якщо потрібно, я можу використовувати сірий 4-смуговий роз'єм MPX, але я б віддав перевагу маленьким з міркувань простору
Я б взяв ТУТ.
Досить малих?
Меґі
Гарячі яка рекомендація "професіонала" подалі від приймача і, мабуть, поставити все на 50-центковий перемикач.
Серйозно кажучи, сьогоднішні приймачі, безсумнівно, можуть легко взяти 6 Futaba S3150 (якщо всі вони одночасно не повністю заблоковані), якщо це також підходить приймач, а не неправильний внутрішній приймач.
Просто подивіться, що заявляє виробник вашого приймача, що він може зробити. Суть полягає в тому, що в приймач не вбудовано нічого іншого (якщо він розумний), крім того, що показано на вашому ескізі. Іншими словами, струм розподіляється там лише через провідні доріжки, які, сподіваємось, є досить товстими.
Що стосується перемикачів, я повністю відсутній від усіх механізмів ковзання/нахилу. У мене є позолочені контактні контакти та відповідна розетка. Інформація про виробника безперервний струм 10А. просто зробіть отвір на сервоплаті, приклейте гніздо за ним, і штифт заходить зверху. закінчили!
троль05
Схема в порядку, але, на мій погляд, сенс має лише установка ВН, якщо ви повісите потужний LiFePo без BEC безпосередньо на сервоприводах. Як у вас є, акумулятор NiMh, швидше за все, зламається, якщо ви багато веслуєте. Як перемикач я б тоді використовував DPS від Emcotec (на ньому також є зарядний кабель) або, ще краще, штекер.
Але як моє вже було написано: за допомогою гарного приймача ви зможете керувати сервоприводами безпосередньо. Було б цікаво, що ви маєте намір там заблокувати.
UweHD
Як так? Порада щодо розподілу енергетичного навантаження як така хороша і правильна. І це цілком ваша інтерпретація, що людина Конрада рекомендував би для неї нижчий перемикач.
Але ви, звичайно, праві, що звичайний приймач повинен мати можливість управляти 6 меншими сервоприводами. Мій друг літає в цілому 6 порівняно енергоємних сервоприводів> 20 кг за додаткову плату на 2,3 м безпосередньо на приймачі Graupner GR-16 HoTT, без будь-яких проблем.
Гість_52819
Користувача заблоковано
Однак у моїх машинах F3F я досі не літав інакше. Усі 6 сервоприводів до приймача 2,4 ГГц (Futaba). Усі пілоти, яких я знаю, теж з цим справляються. Ніхто не виконує роботу з пайки величезної електропроводки. Але якщо сервоприводи завантажуються важко в щільному повороті під сильним вітром, то я отримую слабкі коліна, і це якраз суть справи (@maggi: "якщо всі вони не будуть одночасно повністю заблоковані" .)
Відправною точкою для мене була просто стаття від AKAModell Munich, яка мене так сильно збудила. Я бачу контакти, що розтягують копита при підключенні та відключенні від батареї до приймача, чого я хочу уникати. Система перемикача/зарядки також може бути легко реалізована за допомогою роз'єму MPX. Тоді я маю міцний контакт і не завжди доводиться возитися з одержувачем.
Рекомендація від Tech-Nick у Конраді була далеко не будь-якою фішкою, і я радий, що це була гарна рекомендація.
Що стосується магнітного вимикача як розкішного варіанту, я занадто добре будувати себе.
Думаю, я застосую модель моделі AKA з роз’ємом MPX. Тоді це вимикач і розетка для зарядки одночасно і повинні витримувати струм.
Маленькі штифтові заголовки насправді є лише у моїх корнішонів F3K.
Чи знаєте ви, для чого повинен бути передбачений варіант підключення зовнішньої батареї? Я не уявляю нічого подібного, крім того, що хочу перевірити сервоприводи та прийом без використання вбудованої батареї.
Меґі
Цікаво, як ми змогли пролетіти так далеко;-)
Безумовно, доцільно добре подумати про час 2,4 ГГц і особливо про синхронне управління сервоприводами та цифровими звірами. Але веселощі десь мають на увазі кінець.
Чим простіше, тим краще, на мій погляд. знову зайві кабелі, пайка, штепсельні з'єднання тощо, що також несе небезпеку. так, ви повинні точно знати, що робите. до речі, я особисто ніколи не стикався з аварією або принаймні чув про щось, що приймач курив через перевантаження. Але це моя думка щодо цього. Ви можете стрибнути на ньому і забрати його