Шкільний планер SG 38 на Ощадському флігерфесті

Шкільний планер SG 38 в Ощаці

SG 38 на Fliegerfest 2020 в Ощаці

У вересні 2020 року в Ощаці відбувся новий фестиваль Fliegerfest під назвою Corona. З ним знову Д.він "новий ардтер шкільний планер SG 38 ", цього разу пілотував Герхард Малешка. Були використані як маятниковий кронштейн, так і еластичний шнур. Як особливий момент, було продемонстровано два F-буксири позаду Podwa Po-2.

шкільний

SG 38 на Scheiben- und Segelflug Oldtimertreffen 2017 в Ощаці

У вересні 2017 року в Ощаці відбулася зустріч класичного автомобіля з польотом диска та планера. Був там після багатьох років утримання Д.він "новий ардтер шкільний планер SG 38 ", тепер як надлегкий повітряний спортивний пристрій D-NNSG зареєстрований, який востаннє літав у 2008 році як D-7738 в Ощаці.
Незважаючи на те, що погода в суботу була не ідеальною, SG 38 вдалося здійснити кілька запусків протягом дня. Однак неділя показує свою найкращу сторону з великою кількістю сонця та невеликим вітром. Звичайно, шкільний планер виграв від цього, оскільки це можна було продемонструвати при запуску лебідки, запуску гумової мотузки та запуску F-буксиру.

Особлива подія виникла в присутності відновленого Polikarpow Po-2 (CSS-13) DM-WAH (Podwa) "Verein Historische Flugzeug Sachsen e.V." Поки що мені не вдалося з'ясувати, чи коли-небудь були старти в цьому сузір'ї. Шкільні планери SG 38 літали в НДР з 1950 по 1967 рік. Два покоління Po-2 використовувались. Перший складався з радянських Полікарпових По-2 і експлуатувався з 1956-1966. На їх заміну з 1965 року закуповувались польські CSS-13, які літали до 1976 року, потім були вибуті та списані. Принаймні F-буксир з DM-WAH малоймовірний, оскільки всі шкільні планери SG 38 вже були виведені з експлуатації до того, як 21 липня 1967 року вперше був використаний CSS-13. Крім того, шкільні планери SG 38 не були схвалені для F-буксирування.
У будь-якому випадку, мені було, звичайно, не лише приємно продемонструвати шкільний планер SG 38 у буксирі літака позаду Po-2 (Podwa), яким керував Гюнтер Шольц. Майже 10-хвилинний політ був надзвичайно захоплюючим, а після першого польоту капітального ремонту це був довший політ шкільного планера.