Шведи тестують; електрична магістраль; для важких транспортних засобів
Шведи випробовують так звану "електричну магістраль" для важких транспортних засобів. Гібридні вантажівки автоматично перемикаються на електродвигун при виїзді на дорогу, обладнану кабельною системою.
Безпрецедентний у світі проект фінансується Міністерством транспорту Швеції, метою якого є суттєве зменшення забруднення.
Автострада E16 на сході Швеції була включена в унікальний проект. Над дорогою була встановлена система електричних кабелів, до яких підключені важкі транспортні засоби. Мова йде про гібридні вантажівки, обладнані пантографом з датчиками, які автоматично підключаються до кабельної системи при в’їзді транспортного засобу на шосе. Він відключається, також автоматично, навіть зі швидкістю понад 90 кілометрів на годину.
Хассо Георг Груньєш, менеджер виробничої компанії: "Ми не обов'язково говоримо про інноваційну систему, а скоріше про інноваційне поєднання двох вже існуючих технологій: тієї, що використовується залізницею, та автомобільної техніки".
Проект народився завдяки співпраці між інженерною компанією та виробником вантажівок.
Читайте також
Нільс-Гуннар Вагштедт, представник виробника: "Водій їздить на цій вантажівці, як на звичайній машині. Він не робить нічого особливого. Він повинен слідувати білим лініям на дорозі, а пантограф вирішує решту проблем. електричний акумулятор або використовуйте двигун для палива ".
Міністр транспорту Швеції протестував систему.
Анна Йоханссон, Міністр транспорту Швеції: "Я почувався чудово. Бути одним із перших людей, які керували таким електромобілем, - це чудова річ. Швеція - це новаторська і смілива країна, яка хоче бути в авангарді боротьби зі зміною клімату".
Наразі лише в двох кілометрах від траси є електричні кабелі. У найближчі два роки ефективність буде перевірена, а пройдена відстань буде поступово збільшуватися.