Сибір, заробітна плата страху
Сибір, заробітна плата страху
Наша подорож з першого погляду від вильоту до прибуття:
Повторне відкриття Росії означає відновлення зв’язку з повсякденною поїздкою, що складається з широких просторів та пригод. Звичайно, я ось-ось зіткнусь із своїм найбільшим страхом - холодною сибірською зимою. Однак решта історії мені доводить, що це далеко не найнепереборніша складність.
Якось можна сказати, що це геніальна ідея. У тому сенсі, що якщо ми хотіли уникнути легкого шляху, то ми перемогли! Лід, діри, колії та обвалені мости - це наша щоденна доля. Ми стрибаємо в машину, заносуємо на льоду, ледь не потрапляємо в незліченні ями та річки. Словом, щодня ми отримуємо хороший запас адреналіну. Але щоб ця колекція гострих відчуттів була повною, Марк ще більше піднімає рівень.
Колія іноді змушує нас котитися по баласту, якомога ближче до залізничної колії. Можливість для Марка сфотографувати поїзди, повз які ми проїжджаємо. З приклеєним оком до ширококутного видошукача, він уже насправді не керує кермом і втрачає відстань. Баласт на землі змушує нас раптово відхилятися до колони, запущеної на повній швидкості. Я з жахом кричу: «Будь обережний, іди вправо! Правильно! ". Марк підскакує і випрямляє наш напрямок. Щоб побачити смерть в обличчя того дня, я можу це засвідчити. Смерть - це не тунель зі світлом у кінці. Ні, смерть - це зелений поїзд !
Тож на вулиці точно -40 ° C, і опалення салону вже не працює. Але врешті-решт для боротьби з холодом потрібно лише зосередити свою увагу на чомусь іншому. Знати для нас: "Не вмирай". Хороший спосіб піти від усього цього, ввечері, коли ми з захватом прослизаємо до покривала, покритого льодом, ковдри. Тремтіння означає бути живим.
Перед тим, як виїхати з дороги БАМ, ми вирішуємо прогулятися замерзлою річкою. Невеликий тренінг для переправи через Байкал. Все йшло досить добре, поки машина раптово не впала ззаду. Ми переживаємо лід! Під час несамовитого розгону до берега, щоб сховатися, ми натрапляємо на великий камінь, захований снігом. Переднє праве лезо різко ламається, настає ніч, і страх у шлунку ми повертаємо назад. Ця прелюдія на річці не заспокоює нас щодо нашого наступного переходу через Байкал. 400 кілометрів, які потрібно подолати на льоду. Дивно, але ця перспектива заздалегідь дає нам холодний піт.
На північний захід від Байкалу знаходиться точка входу в кригу. З глибоким вдихом ми ставимо колеса на озеро. Головна небезпека криється в зміщенні крижаних покривів. Безперечно, найнебезпечнішим є рух, який прагне відсунути їх убік, створюючи лазівки. Вони можуть варіюватися від декількох дюймів до декількох метрів у ширину. Тому ми повинні розглядати як імовірну можливість втрати Ісбамобіля в крижаній воді. Ми ледве встигли ознайомитись із труднощами і заспокоїтись, що опинились у густому тумані. Видимість дорівнює нулю, але перешкоди нікуди не зникли. Нам потрібні два набори очей, щоб спробувати прорватися крізь хмари і уникнути одного занадто великого числа розколів. Ще раз, це повний стрес. Незважаючи на наші шиповані шини, наш гальмівний шлях величезний. Якщо відбудеться великий прорив льоду, реагувати буде вже пізно, і це буде гарантована драма. Нам просто потрібно молитися на кожному переході, щоб лід тримався. Досить сказати, що ми несвідомо багато разів затримуємо подих.
Здалеку з’являється острів Ольхон. Щойно ми пройшли 350 кілометрів на Байкалі за трохи менше шести годин. Відчуття полегшення та розчарування змішуються. Що, це було все? Звичайно, ми боялися. Але про цей крок ми думали про це місяцями з побоюванням. Реальність набагато менш страшна, ніж ми сподівались. Ми більше не можемо брехати одне одному, ми обоє наркомани адреналіну. Для Марка це вже насправді не сюрприз. Але зі свого боку це одкровення залишає мене спустошеним. Блін, от і все, я став авантюристом.
Ми лише робимо коротку зупинку на острові Ольхон. Залишилося кілька днів, час відновити передню праву лопатку і залишити приємний гастроентерит, який я поспішаю подарувати Марку. Спільне використання під час подорожі є важливим! Отже, ми в прекрасній формі, щоб подолати п’ятдесят кілометрів, які нам залишилося пройти через Байкал. Район особливо міцний, і ми не знаходимо слідів. Сюди ми прямуємо, між несправностями та зонами стиснення. Прогрес трудомісткий, і страх перекрутити нутрощі закінчився. Подекуди лід тріскається під вагою Ісбамобіля, і ми різко прискорюємось, щоб вибратися звідти. Я наляканий. Я дуже боюся. Раптом я передумав. Я взагалі не хочу бути авантюристом.
Для того, щоб зняти тиск, ми вирішили, що невеликі фізичні вправи принесуть нам користь. Тож ми застрягаємо в заметі, питання лопати на снігу. Нічого кращого для зміцнення групового духу! Крім того, ми копаємо ще добрий час, поки насправді лід там, де колеса нещасно заносяться. Після багатьох невдалих спроб Марк сказав мені: "Вам доведеться штовхати". Отже, з верху моїх 54 кілограмів, мокрих, я кидаюся всією своєю вагою на бик-бар, поки Марк включає задню передачу. Після кількох спроб мені вдається змусити чотири тонни «Ісбамобіля» рухатися. Я в захваті від радості не лише тому, що ми вийшли зі своїх снігових та крижаних дір, але й тому, що я щойно відкрив у собі сили супергероя. Це нормально, це вирішено, я повертаюся до того, щоб бути авантюристом !
Хоча. Коли ми прибуваємо менш ніж за кілометр від краю озера, насипи льоду утворюють поле нерівностей, що перегороджують нам шлях. "Ісбамобіль" намагався пробити шлях. Погана ідея ! Ми стрибаємо на своїх місцях, і потрясіння рідко бувають сильними. Автомобіль починає небезпечно хитатися. Ящик видає звуки, що вказують на неминучий вивих. Нерівності стають все важливішими, і машина зараз робить справжні стрибки. Ми не можемо покласти його по боках на кожен метр. Ми робимо хаотичний розворот за п’ятсот метрів від виходу. Ми садимо наш бівак на озеро на ніч. Я обіцяю собі, що пригода закінчена !
Наступного ранку нам пощастило натрапити на рибалок, які підказують нам, куди треба вийти, щоб дістатися до материка. Ми весело їдемо головною дорогою назад до Монголії. Хоча сміятися нема з чого, ми знову їдемо в аварії, біноклі та скручених лезах, безшумному блоці та відірваних двох ударах. Весела реакція, яка повертає мене до часто задаваних питань: "Вам не набридло подорожувати? І ти не боїшся? "Я щиро щиро відповідаю:" Ні, чому? ". Чи наша здатність забувати змушує нас справді так думати? Де це, тому що, зрештою, я авантюрист. Насправді ?