Станції динамічного зважування та штрафи

Для перевірки того, чи важкі вантажні транспортні засоби не перевантажені, встановлені станції динамічного зважування. Цей контроль за перевантаженням вантажних автомобілів необхідний, оскільки порушення цього типу сприяють підвищенню небезпеки та пошкодженню інфраструктури.

Які транспортні засоби постраждали ?

Моторні транспортні засоби, призначені для перевезення вантажів категорії N2 (максимальна дозволена маса більше 3,5 тонн і менше або дорівнює 12 тоннам) та категорії N3 (максимальна дозволена маса більше 12 тонн);
Моторні транспортні засоби, призначені для перевезення людей та їх багажу категорії M2 (MAM менше або дорівнює 5 тоннам) та категорії M3 (MAM більше 5 тонн);
Причепи, призначені для перевезення вантажів або осіб категорій O2 (ММА більше 0,75 т і менше або дорівнює 10 т), O3 (ММА більше 3,5 т і менше або дорівнює 10 т) та O4 (ММА більше, ніж 10 тонн);
Моторні транспортні засоби, призначені для перевезення вантажів категорій N1 (ММА менше або дорівнює 3,5 тонни);
Сільськогосподарські або лісогосподарські трактори категорії Т:
1. максимальна будівельна швидкість якої перевищує 40 км/год;
2. які належать до повільних транспортних засобів з ММА більше 3,5 тонн.

Які штрафи та суми штрафів ?

Указ від 19 березня 2009 р. Санкціонує як надлишкову масу на осях, так і надлишкову загальну масу із позбавленням волі від восьми днів до одного року та/або штрафом від 75 до 75 000 євро. Як пояснювалося раніше, кожного разу можна запропонувати негайне сприйняття.

Для надлишкової маси на вісь:

доплата до 5% = 250 євро
доплата більше 5% до 10% = 500 євро
доплата більше 10% до 15% = 1000 євро
доплата більше 15% до 20% = 1500 євро
доплата більше 20% до 30% = 2000 євро
доплата більше 30% до 40% = 2500 євро
доплата понад 40% до 50% = 3000 євро
доплата більше 50% до 60% = 3500 євро
доплата понад 60% = 4000 євро

За виключенням транспортні засоби або комбінації транспортних засобів, включаючи ММА:

не перевищує 3,5 тонни: зібрані суми зменшуються до 20% від наданих сум;
більше 3,5 тонн і менше 12 тонн: 50% від наданих сум;
перевищує або дорівнює 12 т, не перевищуючи 32 т: 80% від наведених кількостей.

Для надлишкової загальної маси:

перевищення ММА до 10% = 500 євро
перевищення ММА більш ніж на 10% до 15% = 1000 євро
перевищення ММА більш ніж на 15% до 20% = 2000 євро
перевищення ММА більш ніж на 20% до 30% = 3000 євро
перевищення ММА більш ніж на 30% до 40% = 4000 євро
перевищення ММА більш ніж на 40% = 5000 євро

Як відступ, транспортні засоби/комбінації транспортних засобів, максимально дозволена маса:

не перевищує 3. Тонн, суми зменшені до 20%;
більше 3,5 і менше 12 тонн, кількість зменшується до 50%;
більше або дорівнює 12 тоннам, кількість зменшується до 80%.

Мета законів - забезпечити безпеку інфраструктури та добросовісну конкуренцію, а також забезпечити технічну безпеку транспортних засобів.

Ось чому співробітник міліції, який відповідає за контроль, може продовжити розвантаження за таких умов:

у разі перевантаження від 5% до 20%: вивантаження надлишку і, можливо, якщо агент вважає, що існує загроза безпеці, вилучити сертифікат перевірки з поверненням до станції видачі;
у разі перевантаження понад 20%: повне вивантаження, вилучення акта перевірки та повернення до станції видачі;
якщо перевищено 20% ваги виробника: повне розвантаження;
якщо 20% дозволеної маси перевищено: вивантаження надлишку.

А як щодо використовуваної технології ?

Вісім станцій динамічного зважування встановлені вздовж E42, E40, E25 та E411. Ними регулярно користуються чинна державна поліція та федеральна поліція. Ще дві станції вивчаються, щоб у середньостроковій перспективі мати десять стаціонарних вагових місць для зважування.
Низькошвидкісні зважувальні станції, точність вимірювання яких дозволяє зменшити перевантаження, складаються з:
- кіоск (споруда, побудована на автомобільній дорозі загального користування) для розміщення комп’ютерного обладнання;
- зона розвантаження;
- бетонна плита довжиною 40 м і шириною 3,5 м, включаючи посередині ями, що приймають датчики вагової машини.

Зважування здійснюється шляхом прокатки транспортного засобу від 3 до 5 км/год, що дозволяє точно вимірювати навантаження кожної з осей та визначати загальну вагу автомобіля.

З 2015 року на E19, E40, E25 і E411 було встановлено п'ять швидкодіючих динамічних вагових станцій (швидкість перевищують 30 км/год) з метою попереднього вибору перевантажених транспортних засобів для зважування на вагах мостів. Ці станції дозволять контролювати конфігурацію та тип транспортного засобу, а також дані про національність та характеристики ADR (ATЄвропейська угода про міжнародні перевезення вантажів Dангерез від Р.oute) транспортних засобів.

Які нормативні акти приймаються ?

Після шостої державної реформи Валлонія відповідає за контроль важких вантажних автомобілів на дорогах та санкціонування використання неперевірених вимірювальних систем, пов'язаних з безпекою дорожнього руху (наприклад, стаціонарні та мобільні вагові ваги).

Правила щодо динамічного зважування знаходять свою вихідну точку в:

Указ від 19 березня 2009 р. Про збереження регіональних доріг загального користування та водних шляхів;

Королівський указ від 16 жовтня 2009 року про дозволи на використання неперевірених вимірювальних систем.

Указ від 19 березня 2009 року застосовується до регіональних доріг Валлонії.
З 4 квітня 2019 року, що стосується адміністративних штрафів у сфері безпеки дорожнього руху, будуть застосовуватися всі регіональні та місцеві дороги загального користування.

Агенти Державної поліції компетентні для забезпечення належного застосування указу, а також для пошуку та фіксації порушень. Вони також уповноважені здійснювати негайне стягнення за згодою злочинця після встановлення правопорушення. Якщо правопорушник відмовиться від негайного стягнення, буде складено протокол, який буде надіслано до прокуратури.

Суми негайного стягнення накопичувальні і не можуть перевищувати 7500 євро. Якщо правопорушник не має постійної адреси в Бельгії, співробітники мають можливість затримати транспортний засіб до моменту оплати.