Сусіди телефонують до румунських службовців

Автор: CAPITAL/Дата публікації: 24-01-2007 00:01

У «Бомбардьє», найбільшому у світі виробнику залізничного обладнання, працюють румунські робітники. Це початок кампанії з набору персоналу в нашій країні для держав колишнього комуністичного блоку. "На заводі Бомбардьє в Матрановаку, Угорщина, працюють зварювальники. Високий потенціал заробітку: шість євро за годину брутто ". Це оголошення з’явилося нещодавно у головних румунських щоденниках. Це близько 60 позицій. Наразі вони надіслали документи та десять резюме

"На заводі Бомбардьє в Матрановаку, Угорщина, працюють зварювальники. Можливість високого заробітку: шість євро за годину брутто ". Це оголошення з’явилося нещодавно у головних румунських щоденниках. Це близько 60 позицій. Наразі десять румунських робітників надіслали документи та резюме, але набір персоналу йде повним ходом. Зварювальники можуть заробляти в мережі близько 3,5 - 4 євро/годину, до якої додається 70 євро нетто, щомісяця, за проживання, транспорт тощо. Це означає, що кваліфікований працівник міг би отримувати щомісячну чисту зарплату в розмірі 750 євро для початку, тобто більше семикратного розміру мінімальної заробітної плати в румунській економіці. Завод «Матрановак» виробляє візки, комплекти поїздів та метро, локомотиви та швидкісні поїзди. Тут працює близько 700 людей. Також Bombardier має завод в Угорщині, де працює 830 працівників.

Компанія присутня на нашому ринку з 1996 року, поїзди метро, які зараз курсують у столиці, будуються у співпраці з Electroputere Craiova. Крім того, системи сигналізації та управління побудовані у співпраці з IMSAT SA Бухарест. Загальна вартість контрактів становить близько 250 мільйонів євро. Після приєднання інтерес до Румунії зріс. Бомбардьє хоче співпрацювати з CFR Călători, CFR Marfă, а також з деякими приватними компаніями, що працюють у залізничному секторі, що з'єднує Чорноморський та Турецький коридор із західноєвропейськими ринками, особливо Німеччиною.
Бізнес розпочався 65 років тому в Канаді, коли Джозеф-Арман Бомбардьє створив компанію, яка вперше виробляла снігоходи. На сьогоднішній день компанія має близько 60 000 співробітників і фабрик у 21 країні. Компанія є найбільшим у світі виробником залізниць і третім за величиною виробником літаків після Airbus та Boeing. За словами Габріели Ізар, директора з продажу та стратегії підрозділу "Транспорт", "у 2005/2006 фінансовому році оборот компанії склав 14,7 млрд доларів. Сума становить близько 20% ВВП Румунії за 2005 рік ".

Румунка робить стратегію Бомбардьє

Габріела Ізар працює в компанії 11 років. Раніше він працював координатором-інженером у TAROM. В даний час він займає одну з найвищих посад у Bombardier Transportation - директор з продажу та стратегії. Яка його зарплата? Удвічі більше, ніж на початку. Де офіс? У штабі Берліна. "Румуни мають репутацію хороших професіоналів. Я зустрічала своїх співвітчизників у всіх підрозділах компанії, де потрібні дуже хороші фахівці ", - каже вона. Він брав участь у запуску регіональної концепції літаків (літаки на максимум 100 місць на короткі та середні відстані), просував та продавав літаки, обладнання та залізничні системи в Європі, Африці та на Близькому Сході. "Румунія представляє великий інтерес для Бомбардьє, будучи одним із найбільш швидкозростаючих ринків. Йдеться про розвиток інфраструктури, модернізацію парку рухомого складу, а також майбутні європейські фонди ", - каже Габріела Ісар.

Зростаючий попит
«Попит на працевлаштування румунів у країнах Центральної Європи значно зріс. Ми маємо запити від Чехії, Словаччини та Польщі як про робітників, так і про кваліфікований персонал ".
Крістіна Савуіка, помічник режисера, Lugera & Makler